Négy gyermekük született: Zsófia Friderika (1855–1857), kisgyermekként meghalt. Gizella (1856–1932), aki Lipót bajor királyi herceg felesége lett. Rudolf (1858–1889), aki Stefánia belga királyi hercegnőt vette feleségül. Mária Valéria (1868–1924), aki Ferenc Szalvátor főherceghez ment feleségül. Házasságuk nem volt boldog, Erzsébet sok időt töltött távol Bécstől (és anyósától). A családot tragédiák sora sújtotta. Elsőszülött kislányuk alig kétévesen meghalt. Ferenc József öccsét, Ferdinánd Miksa főherceget, a III. Napóleon által trónra segített mexikói császárt 1867 -ben Mexikóban a felkelők kivégezték. Két évtized múlva egyetlen fia, Rudolf trónörökös öngyilkosságot követett el a mayerlingi vadászkastélyban, miután megölte szeretőjét, a 17 éves Vetsera Mária bárókisasszonyt. Feleségét, Erzsébetet egy anarchista merénylő, Luigi Lucheni ölte meg Genfben. Unokaöccsét, Ferenc Ferdinánd trónörököst 1914 -ben egy szerb nacionalista ölte meg Szarajevóban. Külső hivatkozások
Ferdinánd lemondása után öccse, Ferenc Károly főherceg következett volna a trónöröklésben, de felesége, Zsófia főhercegnő erélyes felépése nyomán ő maga is lemondott trónigényéről fia, Ferenc József javára. Zsófia főhercegné igen erős befolyást gyakorolt fiára, az ifjú uralkodóra. Egyes források kifejezetten fia rossz szellemének tekintik őt. Fiatal kora ellenére Ferenc József felelőssé tehető az 1848-49-es szabadságharcot követő kegyetlen megtorlásokért, bár annak fő irányítói Felix zu Schwarzenberg herceg, miniszterelnök és Julius Haynau báró, Magyarország katonai kormányzója voltak. A szabadságharc leverésétől a kiegyezésig Az 1850-es – 60-as években az Osztrák Császárság súlyos katonai és politikai veszteségeket szenvedett, elveszítette vezető szerepét a német államok között, és le kellett mondania itáliai tartományairól is. Ezek a vereségek kényszerítették ki a Magyarországgal való kiegyezést, a központosított birodalmi kormányzat dualista rendszerré való átalakítását. Koronázása A budai királyi palotába 1867 -ben addig soha nem látott mozgalmas élet költözött.
1867. június 8-án koronázták meg I. Ferenc József királyt és Erzsébet királynét, írja összefoglalójában a National Geographic. Ferenc József, mint a Habsburg monarchia leghosszabb, és Európa negyedik leghosszabb ideig regnáló uralkodója, összesen 68 éven át uralkodott. Sokak szerint megdöbbentette az embereket, akit senkihez sem tudtak hasonlítani a világon. Munkabírása, mély vallásossága és uralkodói hivatástudata egyaránt legendásnak számított. A kiegyezés értelmében Ferenc József kinevezte a (második) felelős magyar minisztériumot, amelynek élére Andrássy Gyulát helyezte. Ezzel létrejött az Osztrák–Magyar Monarchia. Az uralkodó a palotában fogadta az országgyűlés küldöttségét 1867. június 6-án, ahol átnyújtotta az első ízben magyar nyelven kiállított koronázási hitlevelet. Ezzel a koronázás minden akadálya elhárult. június 8-án a fejére tették Szent István koronáját a Budavári Nagyboldogasszony templomban (Mátyás-templomban), és egyidejűleg megkoronázták feleségét, Erzsébetet is. Ekkor lett a királyi jelmondata: "Bizalmam az ősi erényben".
A királyi pár a szentség vétele után, a nagymise végeztével – amelyen Liszt Ferenc Koronázási miséj ét játszották -"kinyittatik a nagy templomajtó s a processió az Országház utcán át gyalog a helyőrségi templomba vonul. Ezen vonalon végig vörös, fehér, zöld szövettel födött padló van fektetve. " A pénzügyminiszter az úton "nagyobb s kisebb, ez ünnepélyre vert emlékpénzeket dobál szét. " Megjegyzendő, hogy Erzsébet királyné ebben a menetben nem vett részt, kísérettel díszhintón a királyi palotába ment. A templomban Andrássy Gyula miniszterelnök az esztergomi prímás segédletével a felkent uralkodó fejére tette Szent István koronáját (Erzsébet királyné esetében jobb válla fölé tartották a koronát). A jeles alkalomból a templomban bemutatták Liszt Ferenc Koronázási miséjét, a várakozó tömeg lelkesedését csak fokozta, hogy az újdonsült királyné a ceremóniát követően magyarul szólt az egybegyűltekhez. A magyar nemzet a koronázás alkalmával a királyi párnak ajándékozta a 18. században épült, közel száztermes gödöllői kastélyt a hozzá tartozó tízezer hektárnyi erdőterülettel.
Alább – a teljesség igénye nélkül – az õ portréjukat vázolom fel. (Aki számára még nem vált nyilvánvalóvá: kultúrtörténeti egotrip következik. Azok, akiket csak az autó érdekel, nyugodtan átgörgõzhetik ezt a részt. ) Itt van mindjárt a XVIII. századi Ranger, az autentikus. A zöldmezõs, feketeporos, háromszarvú kalapos. Az északnyugati átjárós. Az árkon-bokron át vándorlós, bármit nyársra húzós, jég hátán is megélõs, holta napjáig indiánost játszós, önkéntes bõrharisnya. Filmen Spencer Tracy játssza. Jöjjön a kora XIX. századi Ranger, a nemzeties. Még mindig feketeporos, mosómedvefarkas sapkás, az elõbbihez képest rosszfiús-macsós, szürkemedvét Bowie-késsel szívtájékon szúrós, indián asszonyt megdöngetõs és elkenuzós, vénségére pofaszakállat növesztõs, politikai ambíciókat dédelgetõs, Texasban tizenkétezer mexikóival összeszólalkozós és belehalós, ennek dacára örökéletû és örökzöld nyomkeresõ. Filmen John Wayne játssza. (Itt mindjárt balra. ) Alakul ez. Ford Ranger Raptor teszt: Godzilla piros, de élvezi - JÁRMŰIPAR.HU. A mintául szolgáló Davy Crockettel sincs más gond azon kívül, hogy hõsi halottként kicsit emelkedett szerepminta egy pick-up számára.
Technikailag alkalmas Erdélytől az Andokig, a sarkkörtől a dzsungelig, magasabb frekvencián vezérelt az ABS, zárható az osztómű, direkt a kormányzás, éles a motor. Teljesen őrült és ezért messzemenőkig csodálatos napokat tölthettem el a megátalkodottal, akitől jogosan tarthatnak a környezetvédők, bár ahogy látom, a kihalástól nem kell félniük… Mennyibe kerül? Nettó 13, 315 millió, azaz bruttó 16, 91 millió forintos a Ranger Raptor listaára, amely tulajdonképpen abszolút reális a különlegességét tekintve és pénzkidobás, ha csak egy jó pickup kéne (az XL változat fehérben, 130 lóerővel nettó 7, 4, bruttó 9, 4 millió forint). A Magyar Év Autója 2021 díjra jelölt Ranger Thunder olcsóbb 3 millióval és nagyobb a teherbírása (a Raptornak változatlan platóméret mellett alig 6, 5 mázsa), de az élményt meg kell fizetni. Miért ne lehetne egy munkaautóban élvezni az életet? Kép és szöveg: Biró Csongor
Tesztautó ára 12 853 650 Ft (2020. )