Műanyag sárvédőtoldataira a nagyobb nyomtáv miatt volt szükség, de sok divatterepjáróval ellentétben nem a felnik méretét növelték a használhatatlanságig: csak 17 colosak, viszont extra ballonos BF Goodrich All Terrain félterepgumik feszülnek rajtuk. Ehhez jön még a metálfekete fényezés (nettó 160 ezer forint) és a matricaszett (235 ezer), és máris készen áll az országúti romboló. Még hogy kihaltak a dinoszauruszok! - Ford Ranger Raptor teszt. Nem sok haszonjárműbe kerülnek ilyen oldaltartású, bőr-alcantara kárpitozású, minden irányban elektromosan állítható ülések Fotó: Polyák Attila - Origo Nem létezik olyan széria pickup Európában, amely látványosabb lenne nála, de a klasszikus terepjárók (Mercedes G-osztály és Jeep Wrangler) elől is képes ellopni a show-t, ráadásul azokkal ellentétben az áfát is vissza lehet igényelni rá. Kár is ragozni, hogy milyen súlyos az országúti jelenléte, erre senki sem húzza rá a kormányt a szomszéd sávból, a visszapillantóban hirtelen feltűnve menekülőreflexet vált ki. Más kérdés, hogy bizony messze nem mindenki szimpatizál vele, de ilyen ez a popszakma.
A hűtőmaszk a még hosszabb, magasabb, szélesebb, nehezebb Ford F–150 Raptorra emlékeztet a kisautószélességű FORD felirattal, az ajtók alatti fellépőn érzésre egy elefánt is fel tudna libbenni az utastérbe – ha egy elefánt tudna és akarna libbenni, és beleférne a Rangerbe –, a hátsó vonókampók 3, 8 tonnáig, az elsők 4, 6 tonnáig terhelhetők. A felnik csak 17 colosak, de annyira ballonosak a BF Goodrich kifejezetten a Raptorhoz tervezett gumijai (285/70 R17), hogy egy kerék átmérője 84 centi. Eladó FORD | RANGER 2.0 TDCi 4x4 Raptor (Automata) ÉV VÉGI BEÉRKEZÉSSEL! - JóAutók.hu. Ez így nem mond sokat, talán majd egy példa: ha két Raptor-kereket állítva egymásra tennénk, az húsz centivel magasabb lenne, mint egy Ford Focus. Egyébként a Raptor még akkor is járóképes, ha nyakig elnyeli a gumikat a víz, a gázlómélysége ugyanis 85 centiméter. Normál nézőpontból nem látszik, de a Ranger Raptor nagy szilárdságú, ötvözött acélelemekkel erősített alvázat és erősített futóművet is kapott, megnövelték a lengéscsillapítók mozgástartományát, a fékek teljesítményét. A "van benne anyag" nemcsak érzet, hanem tény: a kocsi saját tömege két és fél tonna.
Az autó az utolsó 3 évében, vagy – idősebb autók esetében – az életút minimum 60%-ában dokumentált szervízmúlttal rendelkezik. Dokumentált km előélet Az autó kilóméteróra állása dokumentumokkal alátámasztott. Az eladó a rendelkezésére álló dokumentumokkal hitelt érdemlően alá tudja támasztani az autó futásteljesítményének valódiságát. Dokumentált autóállapot Az eladó az elkészült állapotlapot tartalmáért felelősséget vállal. Az eladó az autó állapotát felmérte, arról állapotlapot készített, és annak tartalmáért felelősséget vállal a leendő vásárló felé. Szavatosság Az autót saját névről árulva vállalják rá a kötelező szavatosságot. Az eladó az autót saját nevéről árulja (ő szerepel az okmányokban tulajdonosként) és vállalja rá a törvényben előírt szavatosságot.
A kiállítás már nem tekinthető meg. A Gara-kápolna lelőteréből indul fel a második szintre a neogótikus, kőcsipkés, előkelő vonalú Király-lépcső. A királyi oratóriumhoz vezető folyosón látható három akvarell az 1916. évi koronázás templomi dekorációiról, Lechner Jenő műépítész alkotásai, illetve a koronázások alkalmával használt szertartáskönyvek; a régebbi XVIII. századi, a másik a XIX. században készült. Szent korona története az. A Királyi Oratóriumban üveg alatt látható a Szent Korona másolata a jogarral és az országalmával, melyet Bartha Lajos budapesti ötvösművész készített 1966-ban. Az oratóriumnak a templom szentélyére néző erkélyén állnak az 1916. évi koronázás intronizációs trónusai. Itt kapott helyet a Szent Koronát és történetét bemutató fotókiállítás is, amelynek célja, hogy történelmünknek ezt az egyedülálló emlékét sokszoros nagyításban megismerhetővé tegye, valamint ismertesse a Szent Korona aranyműves-vizsgálatának szakmai eredményeit is.
Köldökébõl nõ ki a késõbbi sérülés következtében elferdült aranykereszt. A keresztpántok szárain apostolok képei. A Pantokrátor-kép jobb és bal oldalán a két apostolfejedelem, Péter és Pál, elõtte János és mögötte Jakab apostol - Krisztus elsõ kiválasztottjai a tanítványok között is). A külsõ szárakon elõl Bertalan képtöredéke, hátul hitetlen Tamás, jobbra András, balra pedig Fülöp, akik Kis-Ázsiától Indiáig térítettek. A latin feliratú zománcképek közt gazdag filigránmezõben piros drágakövek és fehér igazgyöngyök. Felhasznált irodalom: A korona kilenc évszázada. Szerkesztette: Katona Tamás. Európa Könyvkiadó, Budapest, 1978; Benda Kálmán - Fügedi Erik: A magyar korona regénye. Magvetõ Könyvkiadó, Budapest, 1979; Bertényi Iván: A magyar korona története. Szent korona története 2. Kossuth Könyvkiadó, Budapest, 1986; Lovag Zsuzsa: A magyar koronázási jelvények. Magyar Nemzeti Múzeum, Budapest, 1986; Györffy György: István király és mûve. Budapest, 1983, 148-162. (Koronázás); Váczy Péter: A magyar történelem korai századaiból.