Igazi tuner? A sebesség a vérében van? Hajtja az adrenalin? Akkor itt az ideje, váltson a COIL OVER lengéscsillapítókra! Inspirálja a KONI állítható rugótányér magasságú futómű szettje, hogy autója még jobb lehessen – egyedileg, a vezetési stílusának megfelelően állíthatja be az ültetés mértékét és a lengéscsillapító karakterisztikáját. Állítható Koni gátlók és Merwede progresszív rugók házassága - OKTUNING.HU :: Tuning tippek és újdonságok mindenkinek. A KONI profi, tuningra specializálódott mérnökcsapata tervezte és a világ legvadabb, leggyorsabb versenypályáin tesztelte, azért hogy a COIL OVER lengéscsillapítókkal az autójából kihozhassa a maximumot. Jellemzők: Agresszív úttartás és tökéletes kezelhetőség az állítható rugótányér magasságnak és a kívülről szabályozható csillapítóerőnek köszönhetően Optimálisan ültethető futómű és precízen hangolható csillapítóerő, a KONI motorsport divíziója által kifejlesztve Teljes futómű szett, ami tartalmazza a négy nagy teljesítményű lengéscsillapítót és a tökéletesen illeszkedő ültetőrugókat is Nagyszerű ár-érték arány és hosszú élettartam, a minőség és a fejlett gyártási technológia hatékony kombinációjának eredménye
T lengéscsillapítókkal, de azok kifejezetten ültetőrugókhoz tervezett lengéscsillapítók, melyek rövidebbek, mint az eredeti rugók. Jellemzők: A sárga Konik nem átlagos lengéscsillapítók, a következő tulajdonságok teszik őket egyedivé: Kívülről állítható karakterisztika, ami azt jelenti, hogy nem kell kiszerelni az autóból A vezetési stílusnak megfelelően állítható csillapítóerő
Hidraulikus emelőrendszerek/ Lifting systems: Az alacsony hasmagasságú tuning autóknál illetve a sport és supersport autóknál előfordulhatnak olyan bosszantó akadályok az utakon, a mindennapi használat során, amelyek súlyosan korlátozzák azok használhatóságát és akár kárt is tehetnek a gépkocsiban. Ilyen lehet például egy mélygarázsba való behajtás vagy egy fekvő rendőrön való áthaladás stb. Az autó eleje ilyenkor nagy veszélynek van kitéve, hiszen felakadhat és ez igen komoly anyagi károkhoz vezethet. Erre megoldásképpen ajánljuk hidraulikus emelőrendszereinket (Lifting systems), amelyek egy egyszerű gombnyomás segítségével megemelik az autó elejét, ezzel segítve, hogy könnyen áthaladhassunk az előttünk lévő akadályon. Akár 45 mm-rel megemelhető az autó. Koni Állítható Futómű. A hidraulikus emelőrendszer gyorsan és pontosan működik, akár 4-5 mp alatt képes felemelni az autót. Elektromos ültetés légrugós autókhoz: Egy egyszerű modul beépítésével (pl: KW DLC Airsuspension, Hofele ETS modul) akár a légrugós autók futómű tuningja is professzionálisan elvégezhető.
LENGÉSCSILLAPÍTÓK Sportfutómű tuningolás utca és/vagy verseny célokra. Ha nem csak egy egyszerű ültetőrugó szettet szeretne, hanem egy komoly sportfutóműre vágyik, a PREMIUM CAR DESIGN-nál a legnevesebb gyártók komplett futómű programjai közül választhatja ki az Ön autójának és vezetési stílusának leginkább megfelelőt. Minden egyes termékünk hosszú tesztfázison megy keresztül és a legmagasabb minőségi elvárásoknak is megfelelnek, legyen szó akár egy kisteljesítményű városi autóról vagy akár egy kőkemény sportautóról, egy hétköznapi vezetőről vagy egy profi versenyzőről. Állítható sportfutóművek szinte minden autótípushoz! Forgalmazott márkáink: H&R, Koni, KW, ST, Bilstein A komplett rugó- és lengéscsillapító szett cseréből álló futómű tuningot azoknak az ügyfeleinknek ajánljuk, akik a sportosabb vezetési élményt keresve nagyon pontos úttartást szeretnének elérni, kisebb karosszéria kilengéssel, a kormánymozdulatokra késlekedés nélkül reagáló futóművel. Jogosan merülhet fel a kérdés, hogy ez mennyire megy a komfort rovására?
WaveEye Dopplerszenzor a New Japan Radio Corporation-től. A világítástechnikai rendszerek tervezői kompakt, intelligens és energiatakarékos megoldások létrehozására törekszenek, melyet általában mozgásérzékelős automatikus kapcsolásvezérlés integrálásával biztosítanak. Süllyeszthető mozgásérzékelők - Mozgásérzékelők - Gazdafi El. Manapság erre a feladatra a passzív infra (PIR)-technológia terjedt el a legjobban, ami tökéletesen alkalmas az emberi test nagy amplitúdójú mozgásának érzékelésére, azonban nem képes például irodában ülő és nyugalomban dolgozó vagy otthon tévéző ember érzékelésére A radarszenzor az az eszköz, ami a PIR-technológia említett hiányosságait kiküszöböli, alkalmas kis mozgások, mint a gépelés, a beszéd vagy akár a légzés érzékelésére is. Ezek az érzékelők már korántsem elérhetetlen árúak, és így kiválóan alkalmazhatók jelenlét érzékelésre és a PIR-technológia hiányosságainak áthidalására. PIR-szenzorok passzív infravörös szenzor (PIR) valójában a mozgó emberi test által kibocsátott hőnek a környezet hőmérsékletére való hatását érzékeli.
Az Endrich Bauelemente Vertriebs GmbH honlapja
8 - 3m szerelési magasság, V²E patent révén rendkívűl alacsony zavarérzékenység, eseménymemória Passzív infravörös mozgásérzékelő, KITAKARÁS VÉDETT, 20m, 11 függöny, tükrös technológiájú optika (nem műanyag Fresnel lencse), 86°, 1. 8 - 3m szerelési magasság, V²E patent révén rendkívűl alacsony zavarérzékenység, eseménymemória Passzív infravörös mozgásérzékelő, KITAKARÁS VÉDETT, 20/60 m, 11 függöny, tükrös technológiájú optika (nem műanyag Fresnel lencse), 86° (20 m) - 3° (60 m), 1.
A PIR-technológia hátránya, hogy drága Fresnel-lencsére van szükség és az, hogy csak tangenciális mozgás érzékelésére használható biztonságosan. Előnye viszont az olcsóság és az érzéketlenség a környezetben mozgó zavaró objektumokra. Radarszenzorok A radarszenzorok az emberi test kis mozgásaira is érzékenyek, és intelligens rendszerek érzékelőiként ki tudják küszöbölni a passzív infratechnológia korábban ismertetett hiányosságait. Mozgásérzékelő készülékek | érzékelők | Passzív infravörös, PIR, mikrohullámú PIR | PartnerTech Kft.. Ám ahhoz, hogy érdemes legyen PIR-szenzort kiváltani mikrohullámú eszközzel, annak olcsónak, kompaktnak, kisméretűnek és kis fogyasztásúnak kell lennie. Korábban a radarrendszerek meglehetősen drága és nagyméretű alkotóelemekből, például nehéz hullámvezetőkből és drága Gunn-diódákból épültek fel, mely nehézkessé — esetenként lehetetlenné — tette a technológia hétköznapi használatát. Ma a planártechnológia elterjedésével robusztus, költséghatékony és kisméretű szenzorok készíthetők. Működési elv A radarmodulok rádiófrekvenciás elektromágneses hullámokat bocsátanak ki, ezek frekvenciája a 18... 27 GHz-es, ún.
Működéséből adódóan érzékenyebb a sugárirányú mozgásokra, a körvonalon történő mozgásokra érzéketlenebb. Mivel az érzékenység szempontjából pontosan ellentétes a passzív infra érzékelők jellemzőivel, ezért nagyon sok esetben használják egy készülékbe építve. Felhasználás Mint minden egyéb más esetben is, a felhasználni kívánt mikrohullámú érzékelő IP védettségét is a felhasználás helye határozza meg. Az UltraTech® termékkínálatában elérhető UT-MS107WH típusú mikrohullámú érzékelő IP20-as védettséggel rendelkezik. Ennélfogva a leggyakoribb alkalmazási módja a lámpatestekbe történő közvetlen beépítés. Ez a megoldás lehetővé teszi a világítás automatikus működtetését elsősorban olyan kisebb helyiségekben, ahol csak egyetlen egy lámpatest működik (pl. mellékhelyiségek, kisebb közlekedők, előterek, stb. ). Természetesen a felhasználási terület ettől eltérő is lehet, a felhasználók egyedi igényeitől függően. Vásárlási útmutató Vásárláskor fontos, hogy a téves kapcsolások megelőzése érdekében legyen mód az elméleti alapoknál említett érzékenység (érzékelési távolság) beállítására.
E-számla Töltse le elektronikus számláját gyorsan és egyszerűen. Törzsvásárló Használja ki Ön is a Praktiker Plusz Törzsvásárlói Programunk előnyeit! Fogyasztóbarát Fogyasztói jogról közérthetően. Rajzos tájékoztató az Ön jogairól! © Praktiker Áruházak 1998-2022.
Ultrahangos érzékelők Bár a mozgásérzékelők első típusai az ultrahangos érzékelők voltak, mára elavultnak számítanak, és az épületek beltéri védelménél valójában már csak történeti jelentőségük van. Ezek az érzékelők egy adó-vevő egységből állnak, amelyek egymás mellett vagy egymással szemben helyezkednek el. Az ultrahangos érzékelők a Doppler elv alapján, a 25-40 kHz-es frekvenciatartományban működtek. Jó hatékonysággal érzékelték a testek mozgását, viszont rendkívül zavarérzékenyek voltak. Számos téves jelzést generáltak például a léghuzat miatt is. Az ultrahangos adó vonzza a rovarokat, ez is növelte a téves riasztások számát. A technikai fejlődés során fokozatosan kiszorultak a piacról, helyüket pedig a passzív infravörös, illetve a mikrohullámú szenzorral kombinált passzív infravörös mozgásérzékelők vették át. A gépjárművek belső terének védelmében, az ott történő mozgásérzékelésben viszont a mai napig alkalmazzák őket, mert az ultrahang nem jut át a zárt gépjárművek belső határoló felületein, és a zavarérzékenység sem jelent akkora hátrányt, mint nagy térben.