A nyílt napot Székesfehérvár Megyei Jogú Város Önkormányzata képviseletében Mészáros Attila alpolgármester köszöntője nyitotta meg. Az alpolgármester a duális képzések kiemelkedő szerepére is felhívta a figyelmet: "Néhány évvel ezelőtt megfogalmazódott az a gondolat, hogy a város jövője szempontjából mennyire fontos bővíteni a meglévő felsőoktatási intézményeket, és ezzel lehetőséget biztosítani az itt élő, valamint az itt tanulni vágyó fiataloknak. A három városunkban működő felsőoktatási intézményt összevéve országos szinten Székesfehérváron működik a legtöbb duális képzés, ami jól jelzi a helyi ipar erősségét is. " A nyílt nap első programjaként Dr. Pogátsnik Monika oktatási dékánhelyettes tartott tájékoztatót a 2022. Mechatronikai tudományos park épül Székesfehérváron - JÁRMŰIPAR.HU. évi felvételiről, valamint a duális képzésekről. Mint a tájékoztatón elhangzott, a duális képzések Székesfehérváron kiemelkedő szerepet töltenek be az Óbudai Egyetem Alba Regia Műszaki Karán. A képzés lényege, hogy a hallgatók folyamatos szakmai gyakorlatot szerezzenek mire ténylegesen kilépnek a munkaerőpiacra: "Ami nagyon fontos, hogy a hallgatók elsajátíthatják az úgynevezett 'puha' készségeket is.
Az Óbudai Egyetem posztumusz Díszérmével az Elektronikus Digitális Tananyagok Irodájának tavaly decemberben elhunyt vezetőjének, Hegyesi Franciskának munkássága előtt tisztelegtek. A díjat férje és két lánya vette át. Tiszteletbeli egyetemi docens lett Tiefbrunner Anna, az ÓE RKK Médiatechnológiai és Könnyűipari Intézetének mestertanára. Címzetes egyetemi docensi címben részesült – Mészáros Attila székesfehérvári alpolgármester mellettt – Michaleczky András, a NEXT Software Kft. ügyvezetője, dr. Holovács Gabriella ügyvéd (Holovács Ügyvédi Iroda), Borbély Endre, a Kandó Kálmán Villamosmérnöki Kar nyugalmazott főiskolai docense, valamint Sándorfalvi György János, az Evosoft Hungary Kft. üzletág-igazgatója. Címzetes egyetemi tanári címet vehetett át Dr. Lukovich Tamás, az ÓE YBL Kar Építettkörnyezet Tanszékének főiskolai tanára. Óbudai Egyetem Emlékgyűrűvel ismerték el Prof. Cvetityanin Lívia doktoriiskola-vezető, Dr. Obudai egyetem szekesfehervar. Telekes Gábor, az YBL Kar Geotechnikai és Tartószerkezeti Tanszék főiskolai tanárának, valamint Prof. Tar József doktoriiskola-vezetőnek, volt EKIK-igazgatónak az intézményért végzett munkáját.
A Budai úti F és K épületek, a Pirosalma úti Geoinformatikai Intézet létesítményeinek belső átalakítása, valamint a megvásárolni kívánt ingatlanokon felépítendő, felújítandó létesítmények megvalósítása volt a cél. Ezeken a helyeken mechatronikai laboratórium, ipari folyamatok mintalaboratóriuma, robottechnikai laboratórium, elektronikai laboratórium, informatikai laboratórium, ipari geodézia laboratórium és drónfejlesztési központ jönne létre, amennyiben a szükséges anyagi forrás rendelkezésre állna. Harc az RRF-pénzekért Az ötlet 2018-ban született meg, majd 2019-ben a Budapesti Corvinus Egyetem vagyonkezelő alapítványba szervezésével kezdte a kormány a sort, amelynek eredményeképpen az idei tanévre 38-ból csupán 5 állami fenntartású egyetem maradt Magyarországon. Az intézményeknek gyakorlatilag nem volt választásuk: a jövőbeni működésük és fejlesztéseik finanszírozásának ígéretéért vállalták a modellváltást – ami a legtöbb esetben azt jelenti, hogy fideszes potentátok ülnek az alapítványokban, amelyek átvették az egyetemeket.
Vagyis úgy fest, hogy ennek a gépnek kellett volna visszahoznia a Londonban rekedt utasokat. Hogy mi áll a dolog mögött, az nem derült ki a nyilvánosan elérhető adatokból. Más járatot is töröltek Mindeközben több olvasónk is arról számolt be, hogy az utóbbi napokban többször is problémájuk akadt a Wizz Air egy-egy járatával. Egyikük azt írta, hogy pár nappal ezelőtt Rómában törölték a járatukat. Elmondása szerint először június 6-án utaztak ki az olasz fővárosba a Wizz Air járatával, akkor még "csak" annyi probléma volt, hogy két órát késett a gép. Visszafelé június 15-én jöttek volna, szintén a Wizz Air járatával, amely 22:20-kor indult volna. 18 órakor még csak arról kaptak SMS-t, hogy a járat másfél órát késik, fél 9-kor viszont már azt írta nekik a Wizz Air, hogy a járatot törölték, és hogy 30 napon belül bármikor újrafoglalhatják a jegyet. Ezután felkerestek egy információs pultot, ahonnan továbbküldték őket a Wizz Airnek ahhoz a pultjához, ahol be kellett volna csekkolniuk az indulás előtt.
Állítása szerint azonban egy másik Wizz Air-gép is rengeteg késéssel érkezett Milánóba, ahol "az olasz turisták lincshangulatot teremtettek". (Borítókép: Mateusz Slodkowski / SOPA Images / LightRocket / Getty Images Hungary)
Ebben az esetben is hasonló történt: a légiirányításnál jelentkező személyzethiány miatt járataink késéseket halmoztak fel, emiatt az utolsó, párizsi járattal már nem tudtak visszaindulni kollégáink a repülőtér bezárása előtt" – írták. A Wizz Air hozzátette, hogy a késésekről és a járattörlésekről is értesítik SMS-ben és emailben is az utasokat, jelen esetben is így tettek. A légitársaság azt írta, hogy a járat törlése után az utasoknak több lehetőséget is felkínáltak, beleértve a Wizz Air alternatív járatait és a jegyár teljes visszatérítését is. Hozzátették: kivizsgálják a helyzetet, és "ha a velünk szerződésben álló cég oldaláról bármilyen mulasztás történt, megtesszük a szükséges lépéseket".
Januárban az utasszám megközelítette a 2019-es szint 60%-át, a desztinációk 80%-a pedig újra elérhető Budapestről. Több új célállomással készülnek a nyárra A tavalyi év egyik nagy bejelentése volt, hogy a LOT lengyel légitársaság 2022 júniusától indíja közvetlen repülőjáratát Budapest és New York között. A járat nagy népszerűségnek örvendett az utasok körében, idén nyártól pedig újra átszállás nélkül elérhető lesz New York, a heti háromszor közlekedő Boeing 787 Dreamlinereknek köszönhetően. A január is hozott egy nagy meglepetést a tengerentúlra utazóknak; 2022 májusa és októbere között újra közlekedik az Air Canada közvetlen repülőjárata Budapest és Toronto között. A kanadai légitársaság Boeing 787-9 Dreamlinereivel heti háromszor repül majd az észak-amerikai városba a nyári menetrendben, összesen 894 helyet kínálva az utasoknak hetente. Az easyJet manchesteri járata is újraindul március végétől, heti háromszor, illetve az olaszországi Riminibe is ismét utazhatunk heti két járattal, a Ryanair jóvoltából.