Katt rá a felnagyításhoz Ár: 4. 490 Ft 3. 810 Ft (3. 629 Ft + ÁFA) Kedvezmény: 15% főszereplők: Balkay Géza, Szakácsi Sándor Elérhetőség: Raktáron "Amikor felfedeztem a Sinistra körzetet a Frankfurti Könyvvásáron, nem tudtam letenni. Bodor szokatlan erővel ír. A szöveg hatalmas tabló, mintha egy Bosch-festményt néznénk, egyszerre álomszerű és realista, metafizikus nagyság rejtőzik benne" - állítja a kiadó, Jaume Vallcorba (Acantilado). Tartalom: A metafizikusan totalitárius rendszer hátborzongató és végérvényes világában játszódik a regény, valahol a Kárpátok között, valamikor a közelmúltban. A szereplők, akik a körzetbe lépve egy fémlapocskán új személyazonosságot kapnak, minden magyarázat nélkül élnek az éppen hatalmon levő ezredesek uralma alatt, kiszolgáltatottan és a lényegében elkerülhetetlen csapás tudatában. == DIA Könyv ==. Nagyobb esélyük van a tudat szintje alá fokozott létbe vagy a halálba menekülni, mint valóságban megszökni. A táj eközben varázslatosan tiszta és meseszerűen szürreális. Kiadó Alexandra Kiadó Játékidő 210 perc (3 audio CD) Szerző Bodor Ádám Előadó Balkay Géza, Szakácsi Sándor Formátum audio CD Műfají regény Téma elképzelt világok, fantázia, krimi, borzongás
ESZTERHÁZ KÖNYVKLUB, VI. ÉVAD, 8. KLUB BODOR ÁDÁM: SINISTRA KÖRZET Magvető, 2017 Eredeti megjelenés: 1992 • Időpont: 2020. április 27. hétfő, 18. Könyv: Sinistra körzet (Bodor Ádám). 00-20. 00 • Helyszín: A saját otthonod – Zoom Platform, "Könyvklub szoba" • Moderálás: Pécsi-Pollner Katalin • Beszélgetőtárs: Arató László irodalomtörténész, tanár Valahol a Kárpátok hegyláncai közt – mellékesen szólva: Európa közepén – egy velejéig irracionális világban játszódik Bodor Ádám regénye. Hősei egy bornírt társadalom foglyai – s ezenközben az öröklét számkivetettjei. Életük már-már civilizáción inneni, életviszonyaik tökéletesen szervezetlenek, tehát rendőrileg szükségképpen túlszervezettek, mindennapjaik a totális működésképtelenség szüntelen tudomásulvételével és megindító kijátszásával múlnak. Andrej Bodor a történetek elbeszélője és elszenvedője, hol alanya, hol tárgya tehát, papírjaitól és nevétől is megfosztatik, mikor megérkezik Dobrin "City"-be… xxx Arató László a kötetből A Connie Innafeldre szeretne koncentrálni, Elküldte a kérdéseit, és még pár novella címét, amire közösen is ránéznénk esetleg.
vargarockzsolt, a lelkes olvasója Idézetek a könyvből: "Jött a tavaszi eső nyugatról, Sinistra felől, s ha a felhő a Dobrin falainak ütközött, napokon át kóborolt a jeges tornyok között. A bércekre néha minden oldalról könnyű felhő ereszkedett, ráidomult a hegységre, mint valami szobrot takaró lepel; amikor napok múltán föllebbent, a Dobrin megint ott állt szikrázó fehéren, miközben körülötte kitavaszodott. " 23. oldal "Valamivel később a távolban, alacsonyan repülve, a rét buckáira le-lecsapva éppen Puiu Borcan ezredes ernyője húzott el a Dobrin falai előtt. – Ekkora denevért életemben nem láttam – suttogta Coca Mavrodin. " 42. oldal "Mint a vadludak hangja, a levegőben ökörnyál nyújtózott, a Dobrin ormai alatt, mint kurta klarinéthangok, felhőpamacsok kunkorodtak. " 45. Bodor ádám sinistra körzet e-book. oldal "Zümmögő forrásnak nevezték a helyet, mivel a csalán közé eldobott üres üvegek száján éjjel-nappal a szél dudorászott. " 79. oldal
Természetesen a fogammal szedtem ki, aztán a körmöm hegyén megcsillantva megköpdöstem, és az ingem alá rejtettem. Elvira Spiridon lábát a kezemben szorongattam, és ha valaki akkor megpillant, azt hiszi, éppen bemutatkoztam neki. És az a valaki tényleg ott ácsorgott a közelben: a küszöb elé hirtelen minden nesz nélkül színes szegélyű árnyék vetült, a vörös kakasé. Persze hogy ő volt az, mellén, a széles táskaszíjról, a derekán hordott bőrtüszőről veretek, csatok vakítottak. Tasakjában, amelyet jobb kézben tartott, kevés zavaros vízben, mint egy tálca, ezüsthasú hal fickándozott. – Figyel rám, Andrej – szólított mindjárt keresztnevemen. – Eztet vinni Borcan ezredes nekije. Könyv: BODOR ÁDÁM - SINISTRA KÖRZET - HANGOSKÖNYV -. Mígnem lemegy a nap. – Rendben – hagytam rá, Elvira Spiridon közelségétől zavarodottan –, tegye csak oda. Borcan ezredes akkor már nem élt, de hát ez nem az idegenre tartozott. A tasakot, benne a hallal egy üres hordóba dobtam, és miután az idegen távozott, Elvira Spiridon után siettem, aki félig mezítláb, bocskorát kézben lóbálva, csillámló fülbevalóival ijedten tünedezett el a berekben.
E könyv után növekvő kíváncsisággal és konstans rémülettel kérdeznénk, hogy mi van, ha ez a valaki fölébred. Ki? " (Esterházy Péter)
Az M0 északi szektorának nyomvonala 2 km-es szakaszon változik, módosul az alagutak hossza és tengelytávolsága, az alagutak szellőzésének kialakítása, csomópontok kialakítása, valamint a tervezett zajvédő falak száma és elhelyezkedése!! Térkép az érintett szakaszról: Az M0 északi szektor engedélyezési terv (323 oldal! ) és a térkép is ITT TÖLTHETŐ le. A Pilisborosjenő által közétett 3 oldalas dokumentum ( linkje) szerint: - 2023-ra megtörténik a forgalomba helyezés (bár a részletes dokumentumban olyan is szerepel, mely szerint legkorábban 2023-ra! Az M0-ás körgyűrű északi szektort 2023-ig tervezik megépíteni. Nyomvonalváltozás miatt közmeghallgatás Solymáron: 2017. július 27. - Budakalászt északról elkerülő út. ) A 323 oldalas (!!! ) engedélyezési tervbe pillantva rengeteg érdekességet találni, várhatóan külön bejegyzést is írunk majd róla. Előzetesen csak két dolgot emelünk ki: 1, Itt arról írnak, hogy a Környezetvédelmi Hatástanulmány milyen egyéb új útelemekkel számolt, illetve a friss felülvizsgálat mit vett figyelembe. 2, A dokumentum mutat jelenlegi, illetve az M0 folytatása nélküli és M0 megépítése esetén várható forgalmi adatokat is, amelyek összevetése nagyon fontos tanulsággal szolgál!!!
Projekt címe: M0 autóút északi szektor 11. sz. főút - 10. főút közötti szakasz előkészítése Projekt azonosító száma: IKOP-1. 1. 0-15-2016-00001 Kedvezményezett neve: NIF Zrt. Támogatás összege: 1 911 878 000 Ft Támogatás mértéke: 85% EU forrás, 15% hazai forrás. A projekt tervezett befejezési dátuma: 2022. 04. 30. A projekt rövid bemutatása: Az M0 útgyűrű északi szektor folytatása a 11. M0 autóút Északi szektor, 11.-10. sz. főutak közötti szakasz előkészítése (tervezés) | Nif Zrt.. főút közötti szakaszon. A szakasz főbb műszaki paraméterei: 2x2 forgalmi sávos autóút; Hossza: 8041 m; Burkolatszélesség: 2x10, 25 m; Belső elválasztó sáv szélessége: 3, 60 (alagutak bejárata előtt 16, 50 m) Csomópontok száma: 3 db; Nagyműtárgyak: Alagút: 2 db (2020 m, 3190 m); Völgyhíd: 2 db (582 m, 360 m). Az M0 északi szektor továbbépítése esetén szükségessé válik a meglévő Dunakeszi Mérnökségi telep fejlesztése is, mely külön tervezés keretében készül. Adatok Projekt típusa Út Kialakítás típusa Új nyomvonal (2x2 sáv) Egyéb 8041 méter Mérnökségi telep fejlesztése Érintett megyék Budapest megye, Pest megye Érintett települések Budakalász, Budapest, Dunakeszi, Pilisborosjenő, Solymár, Üröm A projektben részt vett tervező(k) M0 autóút, északi szektor 11.
Tisztelt Lévay Ákos! Köszönjük megkeresését! Az Ön által kért adatigényléssel kapcsolatosan a következőkről tájékoztatjuk: A NIF Zrt. lehetőséget biztosít, hogy az Ön által megjelölt dokumentumokat társaságunk székhelyén (1134 Budapest, Váci út 45. AB porta), előre egyeztetett időpontban személyesen megtekintse. Várjuk szíves visszajelzését további egyeztetés céljából! Tisztelettel: NIF Zrt. M0: a lakosok igényei túlhaladták az eredeti elképzeléseket - 2097.hu. 1134 Budapest, Váci út 45. -----Original Message----- From: Lévay Ákos <[FOI #12331 email]> Sent: Friday, February 15, 2019 10:41 AM To: info <[NIF request email]> Subject: Közérdekűadat Közérdekű adat igénylés - M0 Északi Szektor - Pilisborosjenő 2. Tisztelt Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.! Az információs önrendelkezési jogról és az információszabadságról szóló 2011. évi CXII. törvény (a továbbiakban: Infotv. ) 28. § (1) bekezdése alapján a következő adatigénylést terjesztem elő. Kérem, szíveskedjen elektronikus másolatban megküldeni részemre M0 Északi szakaszának projektje kapcsán: * Útépítés - Autóút - Átnézeti helyszínrajz M0 autóút 76+525 - 84+100 km sz.
Éppen ezért a Zsákfalvi Riporter megkereste az ITM-et, és az érvényes és hatályos északi és északnyugati szektoros nyomvonaltervek iránt érdeklődtünk, amennyiben vannak ilyenek. Ám sajnos lapzártáig a tárca sajtóosztálya nem válaszolt a kérdéseinkre. A "végrehajtó" NIF Zrt. weboldalán megtalálható egy, az északi szektor jelenlegi előkészítés alatt álló tervezete, ami szerint a Budakalásztól Solymárig tartó 2×2 sávos, 8 kilométeres útvonalon két alagút és két völgyhíd is lenne. Pillanatnyilag ez tűnik hivatalosnak. A falu Külső-Bécsi úti településrészén élő Németh Zsolt civil aktivistaként szinte a kezdetek óta nyomon követi a fejleményeket, lévén ezen a területen, az ő házához is közel húzódna a tervezők által ide "álmodott" nyomvonal. Ő azt mondta, hogy a korábbról ismert tervek megvalósulásának szerinte nincs nagy esélye. Egyfelől az erős lakossági – főleg pilisborosjenői és ürömi, illetve még a solymári – ellenállás miatt, mivel bármerre is húzzák az illetékesek a vonalakat, még nagyobb közúti teherforgalom, illetve az ebből adódó zaj- és légszennyezés zúdulna a térségre, és ezt senki nem akarja.
A 2. -11. főút közötti, a Megyeri-hidat magában foglaló szakaszra az előző résznél nehezebben - csak többszöri fellebbezést követően – született meg a környezetvédelmi engedély, ezért itt az 1994-es engedélyezési terv felülvizsgálatát követően készültek el a kiviteli- és tendertervek, ezt a létesítményt 2008-ban helyezték forgalomba. A távlatban 2x3 forgalmi sáv átvezetését biztosító Duna-híddal együtt készültek el a hídfő-csomópontok és a 11. főút kb. 1, 5 km hosszú átépített szakasza is. Tekintettel arra, hogy az 1990-es években még nem került újra napirendre a betonburkolatok építése, mind az M3 autópálya – 2. főút közötti szakaszon, mind a 2. főút – 11 sz. főút között (utóbbin a majd 2 km hosszú, 5 szakaszból álló Megyeri-híd miatt is) egyaránt aszfaltburkolatú pálya épült. 11. főút – 10. főút közötti szakasz: Az Unitef '83 Zrt. 2000 óta készíti, szintén több ütemben az erre az autóútszakaszra vonatkozó terveket. Itt a legfontosabb feladat több éven keresztül a környezetvédelmi engedély megszerzését lehetővé tevő nyomvonalváltozat megtalálása volt.
(7) szakaszhoz kapcsolódóan a projekthez csatlakozóan a Pilisborosjenő területén a megááalpodások szerint a NIF által elvégzendő/megrendelendő feladatok listáját, úgy mint egyéb útépítések, infrastrukturális fejlesztések. Az Infotv. 30. § (2) bekezdése szerint kérem, hogy a másolatokat és az egyéb igényelt adatokat elektronikus úton szíveskedjen részemre a feladó e-mail címére megküldeni. Ha az igényelt adatokat bármely okból nem lehet e-mailben megküldeni, akkor kérem, hogy azokat a weboldalon töltse fel. Az Infotv. 29. § (3) és (5) bekezdése alapján adatigénylésem teljesítéséért költségtérítés kizárólag akkor állapítható meg, ha az adatigénylés teljesítése a közfeladatot ellátó szerv alaptevékenységének ellátásához szükséges munkaerőforrás aránytalan mértékű igénybevételével jár. Ilyen esetben az adatkezelő jogosult az adatigénylés teljesítésével összefüggő munkaerő-ráfordítás költségét költségtérítésként meghatározni. Kérem, hogy előzetesen elektronikus úton tájékoztasson arról, amennyiben a kért iratmásolatokra tekintettel költségtérítést állapítana meg.
A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kihirdette az M0-s körgyűrű északi szektorára vonatkozó tervezői közbeszerzést − közölte a Magyar Építők. A projekt a fővárosból Szentendrére vezető 11-es főút és a Pilisvörösvár felé futó 10-es főút közötti szakaszra vonatkozik. A közbeszerzés egy nyolc kilométer hosszú négysávos autóút kiépítését írja elő. A kiírás szerint az északi szektor nyomvonala egy két kilométeres egybefüggő szakaszon, valamint egy 3, 2 kilométeres egybefüggő szakaszon alagútpárban vezet majd. A Megyeri híd nyugati végénél a budakalászi csomópont a forgalmi igényeknek megfelelően átépül, emellett Ürömnél egy külön szintű forgalmi csomópontot jön majd létre, támfallal határolt bevágásban. A szakasz másik végén az M0-s egy külön szintű csomópont által csatlakozik majd a Budapest és Kesztölc közötti gyorsforgalmi út Üröm és Solymár közötti szakaszához. Az M10-es utóbbi szakasza mintegy négy kilométer hosszú, kétsávos útként a jelen projekt részeként épülne ki.