Mozgáskorlátozott utalványt beszámítunk. Megnézheti az autót videoval is kereskedésünk weboldalán.
8 Sol 2010. 04. 145 177 km 3 290 000 Ft Dokumentált km előélet Megtekinthető dokumentumok, Dokumentált km előélet RP Autoplatz Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 5 éve a szakmában TOYOTA Verso VERSO 1. 8 Style Navi Mo-i! Eladó használt toyota yaris verso elado. Rendszeresen karbantartott! 7 személyes! CarNet Triplex Kft. (Budakalász) 2012. 171 480 km 3 790 000 Ft Dokumentált autóállapot Dokumentált autóállapot, Megtekinthető dokumentumok Márkakereskedő Rendezett céges háttér, Rendezett szakmai háttér, Minősített autóállomány, Vásárlók által értékelhető, Kiemelkedő ügyfélértékelések, 15 éve a szakmában 10 szín Zöld 480, 000Ft 214, 000 Km Év 1999 Toyota yaris 1. 3 linea sol, 13, 000, 000 ft Telefonon Egyeztetett Helyszín... Állítható hátsó ülés, állítható magasságú vezetőülés, állítható kormány, ABS, isofix rendszer, légzsák, központi zár távirányítóval, elektromos a 13, 000, 000Ft Év 2002 5 Ajtók 389, 000Ft 290, 000 Km Év 2000 Toyota Yaris - verdám.
Audi A6 (4F, C6) 3. 2 FSI V6 (255 hp, benzin, 2004) - Műszaki adatok, jellemzők, specifikációk 3. 2 FSI Audi motor mennyit fogyaszt? Sedan Audi A6 3. 2 FSI Quattro Üzemanyag fogyasztás Audi A6 3. 2 V6 FSI Quattro – Autó-Motor Horsepower Ilyen szinten azonban nem ez számít, hanem az egyéni preferenciák, s ezért sikert kell jósolnunk a nagyon kulturált, minden helyzetben roppant erős, bármikor kirobbanó gyorsításra képes közvetlen benzinbefecskendezésű modellnek is. Audi A6 3. 2 V6 Fsi Quattro Fogyasztás / A Hídverő - Audi A6 3.2 V6 Fsi Quattro. Ez az autó azonban már nem kicsit BMW-s, kicsit Mercedeses - hanem nagyon Audis. Van persze egy csomó olyan luxusfelszerelés, amit nem lehet egyértelműen márkához kötni, egyszerűen csak mindenki elvárja egy német felső-közép limuzintól. Ülésszellőztetés, gyári telefon a könyöklőben, teljesen elszeparált vezető- és utasoldali klímaszabályzás, automata ablaktörlő, estébé, estébé, az A6-ból nem hiányzott semmi. Tesztautónk krómtrapéza és négy karikája mögött a nagyobbik, a kissé nagyképű 3. 2 jelzés ellenére csak 3123 köbcentis V6-os benzinmotor kucorgott.
Parts A DOHC-vezérlés szívószelep-vezértengelyét folyamatosan állítja a Siemens motorvezérlő elektronika, a szívócső hossza is két fokozatban változtatható. A kifinomult motor 255 lóerőt produkál 6500-as fordulaton, csúcsnyomatéka 330 Nm 3250-nél. Az erő elég a 250-es végsebességre és a 7, 1 másodperces 0-ról 100 km/h-ra gyorsulásra. Akárcsak korábban az A3-ban ügyködő FSI, az A6-os motorja is meglepett bennünket fogyasztásával - csak épp ellenkező előjellel. Tíz liter száz kilométerre? Ez még jobbára autópályán zavartalanul suhanva is szép eredmény. Különösen állandó összkerékhajtással. A motor termikus hatásfoka javul a sűrítés fokozásával, a kevesebb benzin elégetésének előnyét pedig talán nem is kell külön ecsetelni. Az A6 FSI-motorján tanulmányozva a gyakorlati megvalósítást: míg a szokásos szériamotorok ritkán lépik túl a 10, 5-ös sűrítést, az Audié 12, 5 értékű, ami rekord a sorozatgyártású autómotorok között. Audi A6 3.2 V6 Fsi Quattro Fogyasztás. Másik kiválósága, hogy – részben a variálható szívócső, illetve szívó- és kipufogó-vezérlés hatására – nagyon széles sávban, 2400 és 5500-as főtengelyfordulat között áll rendelkezésre a tekintélyes nyomatékcsúcs legalább 90 százaléka.