A SPURI szabadalommal védett termék! A termék hatásvizsgálatát, minősítését és a beméréseket a SZIMF. TRAFFCO KFT. a Széchenyi István Műszaki Főiskola Közúti és Vasúti Járművek Tanszék motorvizsgálati laboratóriumában végezte 1995. április 15-én. AMEI eng. szám: 501/0586. Adatok Szegmens, kategória Autókarbantartás cikkszám SPURI PIROS 125ML TERMÉK ÁRA A oldalon feltüntetett árak, kizárólag a webáruházban történő vásárlásra érvényesek. Kiskereskedelmi üzleteinkben az árak eltérhetnek az oldalon megadott ártól. Kenőanyag alkategóriák Adalékok Átlagos értékelés: 5 (4 vélemény) Elkezdtem használni ezt a piros folyadékot ( Spuri) már az első tankolásnál ( tele tank) mikor háromnegyednél volt az üzemanyag mutató, érezhető volt, hogy dinamikusabb az autó, könnyebben indul és egyenletesebb, halkabb a motor járása!!! Most vettem egy 500ml-est a pirosból, nagyon jó amit az autóval tesz és remélem még ennél is jobb lesz!!! Spuri Adalék Vélemények — Injektor Tisztító Adalék. Csakis ajánlani tudom!!! Előnyök: Dinamikusabb autó Jobb fogyasztás Halkabb motor Én is Spuri használom de nagy hangja kocsinak Novák Sándor 2021.
05. 01 Minden féle képen kipróbá szükségesnek tartom. Remélem hogy csak jobb lesz. Hátrányok: Hátrány remélem hogy nem lesz. Személy szerint már 4 éve használom. Van egy 19 éves autóm, mely mostanra már eszmei értékkel bír családom és jómagam számára, ezért kiváltképp fontosnak tartom, hogy folyamatosan kifogástalan műszaki állapotban legyen mind külsőleg, mind belsőleg, ezért mindenből a legjobbat szerzem be hozzá. Mielőtt nem használtam a Spurit, rendszeresen jelzett pl: a lambda szonda, melyet nem igazán értettem, hiszen prémium üzemanyagot vettem az autóba, rendszeresen mozgatva volt hosszútávokon és időközönként magasabb fordulat tartományban is járatva volt, hogy tisztulni tudjon. SPURI motortisztító és multifunkciós energiafolyadék -piros. Aztán jött a hír, hogy létezik egy lé, melyet -elmondások és tapasztalatok szerint- típustól és mérettől függetlenül imádnak a motorok. Gondoltam, adok a dolognak egy lehetőséget és kipróbálom. Előbb a kékből adtam az autónak, majd meghajtottam de semmilyen érdemi változást nem tapasztaltam sem a műszerek, sem az érzékeim szerint sem.
A SPURI az üzemanyagban lévő kisebb mennyiségű kondenzvizet feloldja és az égéstérbe viszi, ezzel megszünteti a jégdugókat, elfagyásokat, a víz okozta korróziót. A SPURI HASZNÁLATA: A SPURI-t tankolás előtt öntsük az üzemanyaghoz 2 ezrelékben. (Pl. : 100 literhez 2 dl-t), így 1db 125 ml-es flakon 50 liter üzemanyaghoz elegendő. Az üzemanyaghoz való adagolást tankolás előtt célszerű elvégezni. A mennyiséget a flakonon lévő mérce segítségével tudjuk ellenőrízni. GAZDASÁGOSSÁGI SZÁMÍTÁS: Megéri használni a Spurit? 1 db 500 ml-es SPURI: 250 l üzemanyaghoz = kb. 3. 080, - Ft-ba kerül. Vagyis 1 l üzemanyagnál: 3. 080, - Ft/250 lit. Céges vélemények – Spuri üzemanyag adalék webshop. = 12 Ft ráfordítás. Tehát Ön 12 Ft/l-t kifizet az adalékolás miatt, viszont az 1 l üzemanyag min. 10%-át visszakapja. Ez csak 350, - Ft-tal számolva is 35, - Ft. - 12 Ft = 23 Ft a megtakarítás. A különbség literenként 23 Ft-tal olcsóbb üzemanyag és hosszú élettartalmú, tiszta motor. A SPURI-nak dermedésgátló hatása van, gázolajnál megszunik a géles kiválás. Normál adagolásnál: 250 liter = 500 ml SPURI -10 °C-ig 125 liter = 500 ml SPURI -20 °C-ig A SPURI biodízel üzemanyagnál is jól vizsgázott.
A köztudottan gyengébb energiájú növényi olajokkal üzemelo jármuvek dinamizmusát visszaadja gázolaj minoségben. Javítja kifolyási paramétereit, hígítja anélkül, hogy szárazzá tenné a növényi olajat. A biodízel elokészítés viszont a motoroknál szükséges! JÓTANÁCSOK, BIZTONSÁGI SZABÁLYOK A SPURI-hoz! Spuri adalék vélemények. Csak eredeti csomagolásban tárolja, mert a hatóanyag egyéb csomagolásban elpárolog! Többletadagolás nem káros, de felesleges. Nagy hidegben -10 °C körül dupla mennyiség javasolt a jobb hidegindítás érdekében! Egyes járműveknél, valamint erőgépeknél az alapjárat emelkedése tapasztalható, ami az egységnyi üzemanyagba rejtett többletenergia miatt van egyrészt, másrészt pedig a surlódó alkatrészek fokozottabb kenése miatt. A fokozott kenés miatt a motor kevesebb surlódási hőt termel, így nyári hőtermelése csökken, nem melegszik túl a motor, mint SPURI nélkül. Az üzemanyaghoz történő adagolásnál vigyázni kell, hogy a testrészekre ne fröccsenjen, szembe ne kerüljön! Az adalék gőzeinek belégzése egészségkárosodást nem okoz, de a tartós belégzést kerülni kell!
Azóta rendszeresen használom a pirosat. Hegedűs Géza Renault Megane - dízel 6 évesen kicsit hangosabb lett az autóm motorja, a szervizekben azt mondták kopás, nem tudnak vele mit kezdeni, fórumban olvastam a spuriról és ott ajánlották. Két tankolás után már csendesebb lett a motor, úgyhogy azóta is használom. Fogyasztásban sem mindegy. Stefanovics Petra Renault Clio - benzin A szervizben ajánlották, azóta is használom. András Dunakeszi "Tisztelt Farkas Úr! Egy gyakorlati tapasztalat. Már az autóm átvételére úgy mentem a szalonba, hogy volt nálam SPURI ®. (Suzuki Baleno 1. 2 DualJet) Rögtön az első tankolástól használom. Múlt héten úgy alakult, hogy ahol rendszeresen vásárolom és tankolok is nem volt készleten. Ez volt az első alkalom, hogy SPURI® nélküli benzinnel jártam. A következő tankoláskor jött a "meglepetés" 20%-al magasabb fogyasztást mértem, mint addig bármikor. Ugyanazon körülmények és használat mellett. Addigra szerencsére volt már készleten SPURI® és rögtön kapott is egy egész 125 ml-es adagot.