A 4, 5 kilométeres alagút a Duna alatt kötné össze a Kelenföldi és a Nyugati pályaudvart, ezzel az ország vasúti közlekedésének keleti és nyugati részét. Az alagutat kétvágányosra tervezik, óránként 20 vonat haladhatna egy irányba. A Széll Kálmán térre terveznek egy föld alatti vasúti megállót, a Déli megszűnne a felszínen, a Nyugati részben szintén a föld alá kerülne. A Nyugatit ugye épp felújítják, de a pályaudvar átépítésére már most nemzetközi tervpályázatot írnak ki - írta a HVG. XII. kerület - Hegyvidék | A Kelenföldet és a Nyugatit összekötő vasúti alagút: a Déli a felszínen megszűnne, a Nyugati egy része föld alá kerülne. A tervezett, Kelenföldi és a Nyugati pályaudvart összekötő vasúti alagútról szervezett konferenciát szerdán, október 6-án a Budapesti Fejlesztési Központ (BFK) és a Portfolio. Az eseményen Fürjes Balázs, Budapest-államtitkár elmondta, hogy a kormány célul tűzte ki az utasszám megduplázását. A terv legnagyobb eleme a Kelenföldi pályaudvart és a Nyugatit összekötő alagút, jelenleg a megvalósíthatósági tanulmányt készítik. A kormány ezirányú elképzelései három pontban foglalhatók össze: az elővárosi vasútvonalak és hévvonalak fejlesztése, a Duna északi és déli szakaszán új hidak megépítése Aquincumnál és a Galvani utcánál, valamint a P+R, B+R kapacitások nagyon jelentős bővítése, így a vonatokra való átszállás segítése.
A parkolóhoz komplett közvilágítási hálózat és térfigyelő rendszer épült, zöldterületeket alakított ki és fákat telepített a vállalkozó, de feladatát képezte a parkolóból egy lépcső és lift műtárgy megvalósítása is a közvetlen gyalogoskapcsolat biztosítása érdekében a kelenföldi gyalogos aluljáróval. A védőcsövezés, az alaptestek és az elosztó szekrények kiépítésével a kivitelező a parkolót elektromos autók töltésére alkalmas berendezés jövőbeli telepítésére is alkalmassá tette. A 15 töltőoszlop kiépítése nem képezte a beruházás részét, de a Főváros elektromos töltőhálózati koncepciója alapján a tervek szerint hamarosan ezek is megvalósulhatnak – a záróesemény idejére az üzemeltető Budapest Közút Zrt. minta töltőoszlopokat is elhelyezett a parkolóban. Kelenföldi Pályaudvar Parkolás. A négy, kerékpárosok és mozgáskorlátozottak által is igénybe vehető parkoló építése – a használaton kívül MÁV-vágányok bontási munkáit is ideértve – összesen bruttó 3 milliárd forintból valósult meg a BKV Zrt. DBR Metró Projekt Igazgatóság beruházásában.
46278101; 19. 02332182 ( Térkép) Etele P2 (221 férőhely) Az M4 metróberuházáshoz kapcsolódva a Volán-pályaudvar mögötti területen, a Somogyi út meghosszabbításában épült. Területén 30 kerékpár tárolására alkalmas B+R parkolót is kialakításra került. A létesítmény gépkocsival megközelíthető a Budafoki és a Szerémi út felől a Hengermalom, majd az Etele úton, az Egér útról pedig az Olajbogyó útra kanyarodva, végül a Gyergyótölgyes utca és Volán-pályaudvar sarkánál a Somogyi utcába behajtva. 46209586; 19. 02288013 ( Térkép) 1/3 anonim válasza: Azon a környéken nem kell fizetni a parkosásért! Ha 2 nap, akkor állj be az egyik nagy panel parkolójába. 2012. okt. 20. 12:59 Hasznos számodra ez a válasz? 2/3 A kérdező kommentje: Nagyon köszi! Szokott lenni hely? Kb. mennyire van gyalog a sínektől? 3/3 anonim válasza: 2012. KelenIrodaház. 21:07 Hasznos számodra ez a válasz? Kapcsolódó kérdések: Minden jog fenntartva © 2020, GYIK | Szabályzat | Jogi nyilatkozat | Adatvédelem | WebMinute Kft. | Facebook | Kapcsolat: info A weboldalon megjelenő anyagok nem minősülnek szerkesztői tartalomnak, előzetes ellenőrzésen nem esnek át, az üzemeltető véleményét nem tükrözik.
Fürjes szerint fejleszteni kell, a végrehajtás részletesen ki van dolgozva, a szükséges uniós keret pedig rendelkezésre fog állni (a projekt költségeit a Déli körvasúttal közösen mintegy 2000 milliárd forintra becsülik a következő 20 évre). A koncepció részleteit Vitézy Dávid, a BFK vezérigazgatója ismertette. Vitézy elmondta, hogy a budapesti vasúthálózat kapacitása gyakorlatilag elfogyott, egy fejpályaudvaron egy vágányon 2, maximum 3 vonat tud óránként megfordulni, míg átmenő üzemben 12 férne el. Az alagút előkészítésénél összesen 4 nyomvonalat vizsgáltak, Kossuth, Deák és Batthyány téri megállókkal, végül a Széll Kálmán tér mellett döntöttek. A terv szerint az alagút kétvágányos, a Széll Kálmán tér alatt bővülne 4 (a Nyugati alatt 8) vágányosra. A Déli pályaudvar a felszínen megszűnne, a Nyugati pályaudvarnál 8 peron kerülne a föld alá, a föld alatti vágányok a Dózsa György útnál bukkannának a felszínre. A Nyugati felújítása mindenképp esedékes, fontos, hogy ez olyan tartalommal történjen, ami egybevág az alagútprojekttel - mondta Vitézy.
Természetesen a vezetőség közvetlensége, a felmerülő igények és esetleges problémák gördülékeny kezelése sem elhanyagolható.
A Nyugati utasszámát a mai kétszeresére, 162 ezerre növelnék. A BFK a Nyugati pályaudvar és környezete átépítésére nemzetközi tervpályázatot ír ki, amit nemzetközi zsűri bírál el. A cél, hogy már most - a felújítással - kialakítsák a felszín alatti állomást. Az alagút nyomvonala térképen (ha rákattintasz, megnyílik nagyban): A konferencia felvételről a Portfolio oldalán tekinthető meg (21:20-tól kezdődik).
A környéken a parkolás ingyenes. Tab heading 6 Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Pellentesque quis quam in risus pulvinar ultrices eget non sem. Vestibulum ante ipsum primis in faucibus orci luctus et ultrices posuere cubilia Curae proin accumsan odio. Praesent euismod quis eros a facilisis. Donec magna lacus, consectetur sed tortor in, imperdiet porta nulla. In elementum gravida est, ut porttitor tortor viverra ut. Ut orci justo, maximus nec turpis vel, laoreet finibus elit. Pichler Anett ANGOLFALU Már több mint egy éve dolgozunk a Kelen Irodaházban, a legnagyobb megelégedésünkre. Az irodák alapfelszereltsége kiváló, a bérlők udvariasak, a hangulat barátságos. A minden nap nyitva tartó étterem és a 7/24 órás recepció nagyon hasznos, ha bármire szükségünk van, mindenben segítenek az Irodaház alkalmazottjai. Az elhelyezkedés különösen fontos volt a kiválasztásnál, autóval könnyen és ingyen parkolunk a környéken, de 5 percre vagyunk a 4-es metró végállomásától is. Gondi Ferenc BGT Hungaria Kft.