Hálásak vagyunk példaértékű munkátokért! Köszönjük nektek, köszönet az MCS csapatának! Kinek ismerős a fagyasztóban sorakozó székelykáposzták látványa így az ünnepek után? Az MCS Vágóhíd Zrt. a jelenlegi járványügyi helyzetből fakadó nehézségek ellenére mindent megtesz azért, hogy továbbra is zavartalanul tudja kiszolgálni minőségi sertéshússal partnereit, és rajtuk keresztül a hazai fogyasztókat. A termelés folytonosságának biztosítása mellett kiemelten kezelik a munkavállalók egészségének védelmét, ezért tovább szigorították a vágóhídon a mindennapokban is kötelező jelleggel alkalmazandó higiéniai szabályokat. A mohácsi vágóhíd a Bonafarm Csoport stratégiai partnere, valamint a Pick Szeged Zrt. fő alapanyag-beszállítója. Többek közt az alkalmazott legmodernebb technológiák, a biztos alapanyag-ellátás, az élelmiszeriparban a normál, hétköznapi működés során egyébként is megkövetelt szigorú élelmiszerbiztonsági, valamint higiéniai előírások betartása, és nem utolsó sorban a megbízható, hozzáértő munkaerő mindennapos helytállása teszi lehetővé, hogy ezekben az időkben is zavartalanul működjön a vágóhíd.
A brazil húspiacra törhet be a Pick Szeged Zrt és a mohácsi MCS Vágóhíd Zrt. Az Agrá azt írta a magyar húsipar nagyágyúi szerepelnek azon cégek között, amelyek a közelmúltban exportengedélyt kaptak Brazíliába. Az engedélyt szerzett vállalatok sertés-és marhahúst szállíthatnak a tengerentúlra különböző formában. Van olyan, ami feldolgozatlan termékeket exportálhat, míg mások hőkezelt, vagy főzött termék kiszállítására kaptak jogosítványokat.
A cikk emailben történő elküldéséhez kattintson ide, vagy másolja le és küldje el ezt a linket: 2019. november 5. kedd 19:36 Évi egymillió sertést dolgoz fel a két és fél éve termelő, ma már prémium minőségű hústermékeket is előállító, 700 embernek munkát adó MCS Vágóhíd Zrt. mohácsi üzeme – mondta el Pókos Gergely, a létesítmény igazgatója a keddi sajtóbejáráson. A több mint 650 saját és további 50 bérelt munkavállalót foglalkoztató, 26 ezer négyzetméteres, éves viszonylatban 100 ezer tonna sertés feldolgozását végző, felerészben belföldi piacra, felerészben exportra termelő létesítmény Magyarország egyik legkorszerűbb és legnagyobb vágóüzeme Pókos Gergely szerint. Hozzátette: a Bonafarm Csoport és a Pick Szeged Zrt. stratégiai beszállítójaként a legszigorúbb élelmiszerbiztonsági és higiéniai előírások maximális betartása mellett évente egymillió sertést dolgoznak fel, ami heti szinten 20 ezer normál, és ezer nagysúlyú állatot jelent. A 2018 elejétől teljes kapacitással működő üzemben a sertésfeldolgozás folyamatába betekintést nyújtó, termékminőségi- és biztonsági követelményeket ismertető keddi sajtóbejáráson az igazgató beszámolt arról, hogy GMO-mentes takarmány-felhasználás, felelős antibiotikum-használat és a magasabb állatjóléti körülmények biztosítása révén évi ötezer tonnányi prémium minőségű sertéshúst is előállítanak a Pick márkaneve alatt, azok a nagyobb áruházláncokban ez évtől érhetők el.
Már több mint 90 százalékos kapacitással működik a mohácsi vágóhíd 2018. 02. 08 Jelenleg már több mint 90 százalékos kapacitással működik az MCS Vágóhíd Zrt. tavaly április végén átadott mohácsi üzeme - közölte az MTI-vel Pókos Gergely, a létesítmény igazgatója, akinek várakozásai szerint idén összesen mintegy 90 ezer tonna élőállat feldolgozását tervezik.
Budapest, X. kerület A Kőbányai Vagyonkezelő Zrt. - teljes munkaidős, határozatlan időtartamú munkaviszony … - kb. 5 éve - Mentés Felsőfokú erősáramú villamosmérnöki végzettségű munkatárs Budapest, X. határozatlan idejű munkaszerződés keretében felsőfokú … Önkormányzat, valamint a Kőbányai Vagyonkezelő Zrt. tulajdonában lévő ingatlanoknak a fenntartással … - kb. 6 éve - Mentés
kerületi önkormányzat fejlesztései: felújítják a Tétényi út és a Fejér Lipót utca közötti parkot és játszóteret, az Etele út északi oldalán a Somogyi út és a Bártfai út közötti szakaszon található parkot, valamint a Tétényi út két útpályája közötti elválasztó sávot. A projekthez kapcsolódva 2018-ban megújult az 1-es villamos vonala a pesti oldalon, a Győrffy István utca és a Mester utca közötti 1, 6 kilométer hosszú szakaszon is. Az Etele úti pályaszakasz tervezésekor többféle vonalvezetés lehetőségét is megvizsgálták, és minden szempontból az bizonyult a legjobb megoldásnak, hogy a vágányokat a jelenlegi középsziget helyére építsék. Kelenföld Vasútállomás Parkoló &Middot; Vasútállomás Parkolója - Dunaújváros. Az ott húzódó fasor eltávolítása nem volt elkerülhető – ugyanakkor azokat a fákat, amelyeket lehetett, a kerületen belül másik helyre ültettük át –, sőt kétszer annyi, körülbelül 500 fát és mintegy 11 ezer cserjét ültettünk, amelyek fenntartásáról a felújítás kivitelezője gondoskodik három évig. A füves felületek 21 600 négyzetméteren újultak meg. A projekt részeként egy többfunkciós Unimog fűnyírót is beszereztek, melynek segítségével a megállóhelyeken található izzók cseréjét, a felsővezetékek és azon lévő szerelvények karbantartását, valamint gallyazást, sövénynyírást, daruzási munkálatokat is lehet végezni.
A kerékpárosoknak is készülnek tárolók, de taxidrosztok, K+R parkoló – ahol csak addig állhat meg az autó, amíg az utasok kiszállnak – is létesülnek. A BFK a munka keretében nemcsak a buszpályaudvar és a P+R parkoló terveztetését rendeli meg, hanem a Kelenföldi pályaudvar térségének átfogó vizsgálatára és elemzésére is szól a közbeszerzés. A tervezőnek javaslatot kell majd tennie a buszvégállomás Etele téren felszabaduló területének hasznosítására, ahol cél a zöldterületek növelése. Vitézy Dávid kitért arra is, hogy például megkezdik a vizsgálatát egy, a vágányok felett átívelő új vasútállomási épület kialakíthatóságának, amely közvetlenül kapcsolódna az összes peronhoz, valamint új utasforgalmi peron létesítését is tervezik. Ugyancsak a tervezés része a közelben tervezett dél-budai centrumkórház tömegközlekedési megközelíthetőségének javítása, a villamoshálózat ilyen célú lehetséges fejlesztésének vizsgálata, a 19-es és 49-es villamos átvezetésével az őrmezői oldalra és onnan az új szuperkórházhoz.
Ebben jelentős szerepet töltenek be a metróberuházáshoz kapcsolódóan épülő parkolók. Hozzátették, hogy a kelenföldi vasútállomás környéke ebből a szempontból kiemelten fontos városrész: a vasúti pályaudvar, az új metróállomás, az autóbusz-végállomások, illetve a Budaörsi úti csomópont szomszédságában itt létesül a legtöbb új P+R parkoló. A kelenföldi metróvégállomás térségében négy helyszínen - az Európai Unió felé vállaltaknak és a Fővárosi Közgyűlés döntésének megfelelően - összesen csaknem 1500 új P+R parkolóhely létesül. Az Etele téri oldalon az egyik parkoló (a Volán-pályaudvar mögötti területen, a Somogyi út meghosszabbításában 221 férőhellyel) már szeptember eleje óta használható, a másik a Somogyi út és a Gyergyótölgyes utca sarkán épül, 247 autónak biztosítva majd parkolási lehetőséget, várhatóan decembertől - olvasható a közleményben. A metróvégállomás és aluljárórendszer Őrmező felé eső oldalán szintén két parkolót használhatnak majd az autósok: a most elkészült mellett a MÁV kelenföldi vasútállomáshoz kapcsolódó, használaton kívüli vágányainak helyén is létesül egy körülbelül 500 férőhelyes P+R parkoló két ütemben, 2016 végéig.