A rendkívül dinamikus menettulajdonságokkal rendelkező i3 akkumulátorára 8 év vagy 100 ezer kilométer garanciát vállal a gyártó, és jó hír, hogy október végétől igénybe vehető rá a 1, 5 millió forintos állami támogatás. Ehhez még további mintegy 700 ezer forintos kedvezményt ad az importőr, melynek következtében a 94 Ah-s új i3 alapára 9, 99 millió forintra csökkent. Megjegyzendő, hogy a tesztautó mintegy 3 millió forintnyi extrát tartalmazott, és az extrák összeválogatásakor érdemes odafigyelni arra, hogy az ár véletlenül ne kússzon 15 millió forint fölé, ez esetben ugyanis már nem jár az állami támogatás. Utazás egy kapszulában – BMW i3 teszt VI. rész. Korábbi autós tesztjeinket ide kattintva találja. Még több tesztért lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
AZ ÁRA A töltés sok helyen ingyen van, és otthon sem drága, de a villanyautózás még mindig az. Mert maga az elektromos autó drága, pláne ha BMW-t szeretnénk. A 1, 5 milliós állami támogatással is. Az i3 alapára 12, 7 millió, az itt tesztelt i3s 13, 9 millióról indul. Ebből jön le a támogatás. És jöttek még rá az extrák, így állapodott meg valamivel 15 millió fölött tesztautónk ára. Csak viszonyításképpen: egy csúcsra szerelt Nissan Leaf 11 millió a támogatás levonása után. GYORSULÁS VIRSLIGUMIN - TESZT: BMW i3s - Sportverda. teszt és fotó: SportVerda
Remek! Benzinkút: itt is érvényes "a két kábel van, de egyszerre csak az egyik megy", és most épp tölt valaki. Csak a kutas kezelheti az oszlopot, de nem tudja megmondani, mennyit kellene várnom. Azt sem, hogy merre van a taxis, akinek épp csatlakoztatva van a kocsija. Na, akkor viszlát! Egy másik kút: 4 VW e-UP (persze mind közösségi autó) sorakozik a villámtöltőnél, de egyiket sem töltik. A kutas sehol. Erre biztosan nem érünk rá… Egy harmadik kút: épp szabad a töltőoszlop. A kutas hamar előbújik, kicsit akadozva, de indítja a folyamatot. Tájékoztat, hogy maximum fél órát maradhatok. Nem unatkozom, mert öt perc múlva "már van kivel dumálni": megjelenik egy taxis a Leafjével, és arról érdeklődik, meddig fogunk még töltekezni… Vincellér utca: épp szabad, csatlakozok, tölt is becsülettel. Közben telefonnyomkodással űzök unalmat. IKEA mélygarázs: sok a szabad hely, egyszerű a csatlakozás és az indítás. De ez nem villámtöltő, hanem csak 22 kW-os, amivel nem megyünk messzire, de a fali konnektornál jobb.
A "váltócsonkon" van még két nyomógomb is, az egyik motorindításra, -leállításra, a másik pedig a parkoló állás elérésére szolgál. A BMW még 2007-ben vágott bele a nagyra törő, i-project nevű elektromos programjába, becslések szerint nem kevesebb, mint kétmilliárd eurót feccölt a jövőt ígérő, de nem kevés üzleti kockázattal járó elektromos autók sorozatgyártásnak beindítására. Éppen egy éve, tavaly novemberben debütált az első két modell, az i3 mellett a plug-in, azaz a konnektorról feltölthető, 362 lóerős összteljesítményű, Ferrari gyorsaságú i8-as hibrid sportkocsi. Az idei november azonban a hazai elektromobilitás szempontjából fontos dátum, mivel hivatalosan most rajtol a bajor e-autók értékesítése, szervize. Ám ahogy mondani szokták, a kereskedésekbe alighanem ezután sem fognak csapatostul tódulni a vevők: az i3 jóval 11 millió forint felett, az i8 pedig 40 millió tájékán startol. A magas vételár – a márka presztízsértékén túl – az innovatív műszaki megoldásoknak, mindenekelőtt a szénszál erősítésű műanyagból (carbon fiber-reinforced plastic – CFRP) készült járműcellának tulajdonítható.
Nagyszerű kilátással való megállás, pihenés és hűtés helyeként ajánljuk. A látogatás dátuma: 2019. szeptember További értékelések megtekintése Bács-Kiskun megye települései, irányítószámai - Irányítószámnavigátor Írja be a pontos irányítószámot vagy a település nevét (min. Mercedes nyílt nap 2018 Bács kiskun megye települései térkép Gipszkarton mennyezet profil le Posta ünnepi nyitvatartás Puma - Pénztárca BMW Motorsport - Céklasaláta receptek Megújul a Coop | Trade magazin Bács-Kiskun megye települései A weboldal számos esetben a Panoramio Widget API segítségével jeleníti meg a Panoramio-n található fotókat. Az ilyen képek esetében a Google Általános Szerződési Feltételei az irányadók. Újabb támogatást nyertek megyénk települései | Bács-Kiskun megye | VIRA. Copyright, VD-Comp Kft., Minden jog fenntartva Sütik: Ahogy majdnem minden honlappal rendelkező cég, a VD-Comp Kft. is használ sütiket a weboldalain. A weboldala a sütiket a következő célokból használja: Információ gyűjtése azzal kapcsolatban, hogyan használja Ön a weboldalt - annak felmérésével, hogy weboldalunk melyik részeit látogatja vagy használja leginkább, így megtudhatjuk, hogyan biztosítsunk Önnek még jobb felhasználói élményt, ha ismét meglátogatja oldalunkat; weboldalunk fejlesztése; az Ön navigációjának megkönnyítése weboldalunkon és annak funkcióinak használata során, így biztosítva a zökkenőmentes felhasználói élményt; célzott hirdetések elhelyezése.
Tovább > < Vissza
Ez elősegíti a rendszer teljesítményének javítását. Google Analytics Regisztrálja az egyedi azonosítót, amely statisztikai adatokat generál arra nézve, hogy a látogató hogyan használja a webhelyet. _ga A szerverkérések sebességét lassítja. _gat 1 perc _gid 24 óra A Wikipédiából, a szabad enciklopédiából Ugrás a navigációhoz Ugrás a kereséshez A Wikimédia Commons tartalmaz Bács-Kiskun megye települései témájú médiaállományokat. Bács-Kiskun megye települései Alkategóriák Ez a kategória az alábbi 18 alkategóriával rendelkezik (összesen 18 alkategóriája van). Milyen hatást remélhetsz? Naponta akár több száz kalóriát is megtakaríthatsz a cukormentes étkezéssel, korábbi szokásaidtól függően, így egy hét alatt akár fél-egy kilót is fogyhatsz, részben a cukorból származó kalória hiánya miatt, részben pedig azért, mert a diéta segít sokkal tudatosabban étkezni. A cukor hiányát ugyan az első két-három napban fejfájás formájában tudathatja veled a szervezeted, ez azonban hamar elmúlik. Ha a hét nap leteltével sem térsz vissza a túlzott mennyiségű cukorhoz, hamarosan észreveheted, hogy a szervezetedben csökken a gyulladás szintje.