Az autóban az Euro NCAP által ajánlott Sávtartó Asszisztens és Intelligens sebességhatároló is működik Az Adaptív Fényszórórendszerben az új, kamerával működő Prediktív kanyarfény és a Jelzőtábla-felismerő világítás már előre a helyes irányba állítja a fényszóró sugárnyalábját.
Az egyszerűen és ösztönösen kezelhető Focust a szervezet meghívta a legelső olyan rendezvényére is, ahol az automatizált vezetést vizsgálták egy németországi tesztpályán. Technológiák, amelyek segítenek a Focus vezetőjének, hogy elkerülje a baleseteket, vagy mérséklik az ütközés súlyosságát: A Gyalogos- és Kerékpáros-észleléssel kiegészített Ütközésre Figyelmeztető rendszer felfedezi az autó előtti útszakaszon tartózkodó embereket, sőt azokat is, akik keresztezhetik az autó nyomvonalát.
Az új Focus kiemelkedően jó eredményt ért el a töréstesztek legutóbbi körében. Frontális és oldalsó ütközésvédelem Gázolási rizikófaktor Gyermekbiztonsági védelem Teszteredmények: Frontális 16(100%) Oldalsó 18(100%) Biztonságiöv-emlékeztető 2 Összesítés 35 Gyermekbiztonság 40(82%) Gyalogosbiztonság 15(42%) Stabil utascella és átgondolt, egymást jól kiegészítő biztonsági felszerelések jellemzik a felépítményt, az utasok védelmére nem lehet panasz. Gyerekbiztonság szempontjából nagyon jól teljesített, a gyalogosok védelme még nem tökéletes, de az előző modell orrán végrehajtott változtatások jelzik, hogy nagy hangsúlyt fordítottak az orr-rész fejlesztésére. Alig sérült a kasztni a frontális ütközéstől, az ajtók hajszál híján sérülésmentesen úszták meg az ütközést. Az előfeszített, erőhatárolóval felszerelt biztonsági övek és a légzsákok megakadályozták, hogy túlzott erőhatás jelentkezzen az utasok mellkasán. Nagyon ügyes és biztonságos a lábtér kialakítása. Az ülésbe épített oldal-, és a fejeket védő függönylégzsákok segítségével pontveszteség nélkül zárta az oldalütközési és póznateszteket a Focus.
Bláthy Ottó Titusz (Tata, 1860. augusztus 11. – Budapest, 1939. szeptember 26. ), gépészmérnök, a transzformátor társ-feltalálója, az MTA tagja. Iskoláit Tatán és Bécsben végezte, 1882-ben szerzett gépészmérnöki diplomát a bécsi Műegyetemen, 1881-1883-ig a MÁV gépgyárában gyakornokként, majd szerkesztő-rajzolóként dolgozott. Ez a munka nem elégítette ki, figyelmét felkeltették Zipernowsky növekvő sikerei, és érdeklődött az elhelyezkedés lehetőségeiről. 1883. július 1-jétől gépszerkesztőként alkalmazták. Mivel saját bevallása szerint az egyetemen elektrotechnikát semmit sem tanult, ezért elméleti szinten kezdett foglalkozni az elektromosság alaptörvényeivel, a mágneses körök törvényszerűségeivel. Bláthy ottó tata communications. Maxwell-egyenletek és saját kísérleti módszerei alapján -elsőként a világon- gyakorlatban használható módszert dolgozott ki a mágneses körök méretezésére. Kapp, majd Hopkinson, aki után az úgynevezett mágneses Ohm-törvényt elnevezték, csak 1886-ban, illetve 1887-ben közölték erre vonatkozó tanulmányaikat!
Kilencedik évfolyamon az iskola tanműhelyében, a későbbiekben viszont duális képzés keretében, tanulói munkaszerződéssel cégeknél, vállalatoknál töltika szakmai gyakorlatot. Az OKJ-s bizonyítvány megszerzése után lehetőség van arra, hogy két év alatt felkészüljenek az érettségi vizsgára. Tanulmányi terület kódja Szakmacsoport Képzési idő (év) A szakképzési évfolyamok elvégzése után megszerezhető szakképesítés megnevezése, OKJ száma A szakképesítés megszerzésé-hez szükséges végzettség Felvehető létszám Technikum: 0044 XXII. Közlekedésgépész 5 Gépjármű mechatrinikai technikus 54 525 15 8 általános 17 0040 IX. Bláthy Ottó - A Turulmadár nyomán. Gépészet Gépgyártástechnológiai technikus 54 521 03 0041 XIII. Informatika Informatikai rendszer- és alkalmazás üzemeltető technikus 54 481 09 34 0043 XLIII. Honvédelem Honvéd kadét szakmairány megjelőlésével: Automatikai technikus (autóipar), vagy Informatikai rendszer- és alkalmazás üzemeltető 54 863 07 40 0042 XL. Közlekedés, szállítmányozás és logisztika Logisztikai technikus 54 841 13 0047 XXXVIII.
További részletek Kevesebb részlet Promóció
A logisztikus tanulók részt vehettek egy logisztikai versenyen, kozmetikusaink egy sminkbemutatót nézhettek végig Galántha Edit előadásában, illetve Tatai Szűcs Nikolett a testkezelést vezette fel csokimasszázzsal a végzősöknek. Dobos Tünde és Szentgyörgyi-Vass Dóra a munkaerőpiaci trendekbe kalauzolt el minket, míg Solymos Ákos a kibervédelemről tartott beszámolót. Nagy hangsúlyt helyeztünk idén is az érzékenyítésre, tehát próbáltunk olyan emberi helyzetekre rámutatni, amelyek formálhatják egy kicsit tanulóink belső világát. Előadást tartottunk a dohányzás ártalmairól, Kruzslitz Anita mutatta be nekünk a felelős állattartást, Galambos Krisztián bevezetett minket a látássérültek világába, Sugár Gabriella az autizmust vázolta fel és Kovácsné Konrád Erika pedig a testképzavarokról tartott előadást. Blathy ottó tata . Mindezen túl számtalan előadással készültek oktatóink, s nem egy olyan érdekes téma került elő, mint a foci vb története, vagy a Ferrari legendája, vagy akár a víz alatti hegesztés. Érdekességeket hallhattunk a repülés történetéről, a középkori divatról és a mesterséges intelligenciáról is.
1885-ben Déri Miksával és Zipernovszky Károllyal szabadalmaztatták a párhuzamos kapcsolású, tetszőleges áttételű váltakozó áramú induktorok alkalmazásán alapuló áramelosztó rendszert, majd azt továbbfejlesztve megszületett a mai transzformátor, amely a feszültség változtatásával, kis veszteséggel teszi lehetővé az áram továbbítását. Ez a legjelentősebb magyar találmány a villamosenergia-iparban, amely egyúttal az elektromos korszak kezdetének tekinthető. A Ganz-gyár a transzformátort számos országba exportálta, 1899-ig tízezer darabot adtak el külföldre. Az olaszországi cerchi (római) erőműben a világon először alkalmaztak – Bláthy tervei szerint – váltóáramú generátorokat párhuzamos kapcsolással. Bláthy Ottó Szakközépiskola, Szakiskola és Kollégium - Tanfolyam, képzés, szakképzés - Tata ▷ Hősök Tere 9., Tata, Komárom-Esztergom, 2890 - céginformáció | Firmania. 1891-ben ugyanitt az ő önműködő fordulatszám-szabályozóival oldották meg a vízturbinák generátorainak párhuzamos kapcsolását. Bláthy parallel kapcsolással működő indukciós fogyasztásmérői 1889-ben kerültek forgalomba, s hamarosan világszerte elterjedtek. Számos egyéb találmánya mellett 1903-tól négypólusú, majd egyre növekvő teljesítményű kétpólusú turbógenerátorokat tervezett.