Márpedig, ha szeretnénk klímás, hétszemélyes, nem túl öreg, olcsón fenntartható családi autót, nagy eséllyel futunk bele második generációs Zafirába. A Becsületesneppernél talált autó a maga 140 ezer kilométerével pont azt nyújtja, amit elvárunk tőle, semmi többet. A Fiat-eredetű 1. 9-es turbódízelen sem érződik semmi rendkívüli. 1.9 cdti motor vélemény iskola. Pont annyira hallatja a hangját, hogy tudjuk, gépet kezelünk, de számomra nem fülbántó. A motorból volt 100 és 150 lóerős (ez már 16 szelepes) változat is, de szerintem a tesztelt 120 lóerős variációval már kellemesen együtt lehet élni. Probléma viszont sajnos akad vele, a tesztelt példány műszerfalán is világított a check engine felirat. Egyébként az EGR szelep, a kettős tömegű lendkerék és a generátor szeret idejekorán elromlani az 1, 9-es CDTI-knél. Több népítélkezőnk is panaszkodott, hogy az említett alkatrészeket 100 vagy akár 50 ezer kilométer alatt is cserélni kellett. A részecskeszűrő sem egy örök darab, már 100 ezer kilométer alatt eltömődhet, és ha nem intézkedünk időben, jöhet a tréler.
Sziasztok! Májusban vettem egy Astra H 17cdti-t. 2008-as évjárat 79. 000 km-rel. A kocsiban lévő mindkét fedélzeti komputer szerint ennyi van benne. Vagy nagyon ügyes volt a nepper vagy valós:lol:. Úgy gondolom valós, mert egész jó állapotban van. Azonban a motorral van egy "kis" gond. A hibajelenség a következő: Alapjárat ingadozik, 1800-1900-as fordulatnál gyorsításkor berángat, valamint egyenletes sebességgel haladva (fordulatszámtól függetlenül) remegést, finom rángatást, rezonanciát érzek. Valamint szokatlanul erős diesel hangja van (igaz csak egy 1. 9 cdti-vel tudom összehasonlítani, mert 1. 7-est még nem vezettem előtte). Elvittem Opel szervizbe. Ahol egy vagyont kértek el a semmiért... Na mind1. 1.9 cdti motor vélemény treatment. Szerelőismerőssel a következőket végeztük el, azonban a hibajelenség továbbra is fenn áll: - EGR szelep tesztelve, takarítva lett - Opel szakszerviz által (elvileg jól működik, de hibakódot azért mutatott) - Nagynyomású rendszer tisztítóadalékkal kezelve 2x - Rail nyomásszenzor cserélve lett - Porlasztócsúcsok (nem a komplett injektorok) cserélve lettek - Üzemanyag szűrő cserélve lett Most ott tartok, hogy azt a kevéske tudományomat ami eddig rám ragadt próbálom összeszedni.
Gondolom a műszerfal dizájnja miatt maradt ki, de tettek bele egy piros LÁMPÁT......??? ami jelzi ha már baj van??? vagy mi... nem is értem! NO komment! A másik nagy hiányosság, az első két ülés környékén lévő vagyis nem lévő pakolhatóság. 1.9 cdti motor vélemény diagram. Nincs a műszerfalon, boxban, az ülések között, olyan rekesz ahova egy telefont vagy egy pénztárcát le lehetne menet közben rakni. Pohártartóról már álmodni sem merek, ( habár a kesztyűtartóban van némi hasonlatos felület, ami vicc.... ) egy fél literes műanyag üdítősüveget is az ajtó rekeszébe csak úgy lehet betenni ha előtte kinyitottuk és ittunk egy kicsit belőle, mert így egy kicsit puhább lesz, és így bepasszírozható az erre a célra kialakított ajtórekeszbe. Mondhatnánk hogy egy 2 dl-es energiaital vagy egy hasonló fém italdoboz jól elfér és ki be tehető, de ha már megbontod, azt meg is iszod, akkor meg minek tárolni..... :-) az meg amúgyis lötyög..... hát nem értem.... EZ van! Vagy tetszik vagy nem! Nem eszik sokat a gép, de tehettek volna egy kicsit nagyobb tankot is, 8-10 literrel, habár ez csak a külföldi utaknál fontos ahol meggondolandó hogy hol mennyiért tankolsz.
Ebben a beállításban teljesnek tekinthető. Ellenőrizze a készülék összes gombjának működését. Rivaldafényben - Pörgesd fel! Maradj talpon vetélkedő online játék magyarul Karácsonyi origami papír PUNNANY MASSIF KONCERTEK - Jegyek a Jegyáruház Jegyirodától 2 TSi kivételével mindhez alap a 6 fokozatú manuális váltó. Maradj Talpon Vetélkedő Online Játék. Ugyanilyen leosztásban és nem szerény felárért 6 vagy 7 sebességes DSG automata is rendelhető, a 2, 0 literes dízel hátsó futóműve pedig ugyanúgy igényes multilink és nem holmi olcsó csatolt lengőkaros, mint a ferdehátúnál. "Igazi" alapára benzinesként 5, 6, dízelmotorral 6, 3 millió forint, de aki beéri 85 lóerővel, 5 fokozatú váltóval és méltatlan felszereltséggel, az már 4, 5 millióért megkaphatja ezt a majdnem Passat Golf Variantot Mindez mennyiért? Az ötajtósnál durván 200 ezerrel drágább Golf Variant alapára 4, 5 millió forint, ilyet (1. 2 TSi 85 Start) persze ember nem fog venni, szóval ildomosabb a már 105 lóerős és Trendline szintű 1. 2 TSI 5, 6 milliós árát kiindulópontnak tekinteni.
Mi a Reflexshopnál minden általunk forgalmazott terméket egyszerűen imádunk, de kíváncsiak vagyunk arra, hogy neked mennyire tetszett a játék. Írd meg a véleményed! Maradj talpon - árak, akciók, vásárlás olcsón - Vatera.hu. Kösziiiiii! Játszottál már ezzel a játékkal? Írd meg véleményed, mondd el, mi tetszett benne a leginkább! Webáruházunk nem biztosítja azt, hogy fogyasztói értékeléseket kizárólag a terméket használó vagy megvásárló fogyasztók küldhetnek be. További részletek a fogyasztói értékelésekre vonatkozó alapelveinkről » LINK
Itt G. T. G. minimális mértékben segít, azt is csak az első kérdéseknél. Szerintem telitalálat volt őt választani játékvezetőnek. sziasztok! ma megyek a forgatásra:-) drukkoljatok!!! Lara1984, bugyutának azért nem nevezném, vannak ennél sokkal de sokkal bugyutább műsorok is. Inkább ezt nézem, mint a valóvilágot, vagy a megasztárt Lesz megint "Legyen ön is milliomos! " Hamarosan indul. Hmmm... Felejthetö. Vannak jó poénok, de egy kvízt nem a poénkodás miatt akarok vagy nem akarok nézni. A játék túl könnyed, bugyuta. Az abszolút favoritom a Vágó vezette "Legyen ön is milliomos! " (volt). Ráadásul az ötödik játékban-már vagy négy játékos is így járt:o Nem-nem vettem észre-:D Szokták mutatni a közönséget? Nem is figyeltem:DD Az utóbbi napokban elég sokszor kiejtik a kihívókat. Korábban nem volt így. és azt észrevettétek már, hogy mindig ugyanaz a közönség?? ez milyen már....? Kangaroo szurkolunk! :) oké, és a neved, ruhád azért felismerjünk:)) Köszönöm szépen, aranyosak vagytok:) majd megírom mikor lesz:-) Hú de ügyes vagy, gratula, és szóljál melyik nap lá a drukk!!
A weboldal használatához el kell fogadnod, hogy cookie-kat helyezünk el a számítógépeden. Részletek Egy EU-s törvény alapján kötelező tájékoztatni a látogatókat, hogy a weboldal ún. cookie-kat használ. A cookie-k (sütik) apró, tökéletesen veszélytelen fájlok, amelyeket a weboldal helyez el a számítógépeden, hogy minél egyszerűbbé tegye a böngészést. A sütiket letilthatod a böngésző beállításaiban. Amennyiben ezt nem teszed meg, illetve ha az "cookie" feliratú gombra kattintasz, elfogadod a sütik használatát. Bezár