1743. szeptember 8. Szerző: Tarján M. Tamás "Minden úgynevezett magyar pártütésnek szatmári békekötés a vége. " (Ady Endre) 1743. szeptember 8-án hunyt el gróf Károlyi Sándor tábornagy, a kuruc, majd a császári erők hadvezére, Szatmár vármegye főispánja. Az arisztokrata politikus nevéhez fűződik a Rákóczi-szabadságharcot lezáró szatmári béke megkötése, ami a mai napig a magyar történelem egyik legvitatottabb szerződésének számít. Károlyi a neves família "ősi fészkében", Erdődön látta meg a napvilágot, édesapja, Károlyi László báró, a Tiszántúl egyik legelőkelőbb földbirtokosa volt. A későbbi kuruc vezér már 18 esztendős korában, 1687-ben megkapta a főispáni címet, így – pozíciója révén – hamarosan szembekerült a végvárrendszer felbomlása után szélnek eresztett vitézekből és szökött jobbágyokból verbuválódó "bujdosók" mozgalmával. A környező erdőségekben és mocsarakban bujkáló elégedetlenek aztán 1697-ben fegyveres felkelést robbantottak ki a Hegyalján, melynek leverésében a fiatal főispán is szerepet vállalt.
Gróf Károlyi Sándor sváb telepesei. A svábok első telepítésére egyedüli történeti adat gróf Károlyi Sándornak Pozsonyból 1712 június 23-án nejéhez, Barkóczi Krisztinához Nagykárolyba küldött levele. "Isten megostorozta a svábokat – írja, – szükséggel, helvétusokat fegyverrel; szanaszét jön az népe, több takarodván már alá Magyarországra 14 ezernél. Azok között Isten nekünk is juttatott, már máig többet ezernél küldöttem alá; remélem, holnap megint 500-ig valót fogok küldeni, s akár ezreket küldjek. " Hogy pedig a vallási szempont is vezette a telepítés művében, kiviláglik e szavaiból: "Ma is egy pap 100 gazdával igérkezett. Meglátod, szivem, mint implantálom az religiót azon földre" – mert "az aranyos magyarok szélt mentenek". Ez a württembergi raj szállotta meg Nagykárolyt, Csanálost, Kaplyont és Vállajt. Fény 1720-ban népesült be. Béltek 1722-ben kapott új települőket Württembergből; Nagymajtény ugyanakkor 83 családot Württembergből és Ulm vidékéről. Erdődöt 1731-ben lepte el 50 sváb család.
Károlyi Sándor Esterházy Antal ❬ ❭ Bercsényi László (Olcsvaapáti, 1669. július 2. – Erdőd, 1743. szeptember 8. ) Az ősi arisztokrata családból származó Károlyi Sándor 1689-ben, apja halála után foglalta el Szatmár megye főispáni székét. Főispánként legfőbb gondja a megye adózó népének megóvása volt a katonai túlkapásokkal szemben. Rákóczi szabadságharcának kezdetén lojális főúrként szembeszállt a bujdosókkal, s Dolhánál meg is verte őket. Amikor azonban látta, hogy Bécsben a Magyarországon kibontakozó mozgalom lecsillapítása érdekében sem képesek engedményekre, 1703 őszén jelentkezett Rákóczinál. A fejedelem generális főstrázsamesterré, 1704 márciusában altábornaggyá nevezte ki. Egy sikeres felvidéki hadjárat után csapataival visszafoglalta a Dunántúlt, de képtelen volt azt megtartani a császáriak támadásával szemben. 1705 őszén részt vett a Louis Herbeville tábornok elleni tiszántúli és erdélyi hadjáratban, 1707-ben is e tájakon harcolt. A katonai összeomlás közeledtével érintkezésbe lépett Pálffy Jánossal, a császári hadsereg fővezérével, s a vele kötött szatmári békében teljes büntetlenséget biztosított a szabadságharc résztvevői számára.
Cookie / Süti tájékoztató Kedves Látogató! Tájékoztatjuk, hogy a honlap felhasználói élmény fokozásának érdekében cookie-kat alkalmazunk. A honlapunk használatával ön a tájékoztatásunkat tudomásul veszi.
Az ünnepélyes megnyitó július 30-án volt, a menetrend szerinti közlekedés másnap indult meg. A vonalat később meghosszabbították egészen Rákospalotáig, melynek fejlesztésére komoly pénzeket áldozott. 1879 -ben az agrárius mozgalom egyik alapítója lett. A mozgalom célja a mezőgazdaság modernizálása volt. A változásokat saját birtokain elsőként vezette be. 1881 -ben a Szabadelvű Párt országgyűlési képviselőjévé választották. Ebben az évben, ötvenévesen megházasodott. Felesége, Ede bátyjának özvegye, göncz-ruszkai gróf Kornis Clarisse (1834–1906) lett. Gyermekük nem született. Annak ellenére, hogy ellenzéki politikus volt, 1882 -ben valóságos belső titkos tanácsosi címet kapott. 1885 -ben a Szent István Társulat elnökévé választották. 1886 -ban megalapította a Pestvármegyei Hitelszövetkezetet. 1895 -ben nyitotta meg kapuját az általa alapított újpesti Kórház (Sándor ill. Clarisse pavilonja), majd 1905 -ben ennek szomszédságában az istvántelki majorépületekből kialakíttatott idősotthon (Stephaneum).
Miután azonban II. Rákóczi Ferenc személyesen állt a felkelők élére, és néhány hét leforgása alatt sikerült kijutnia az Alföldre, augusztusban már Károlyi birtokai is kuruc kézre kerültek. Bécsben az újabb hírek hatása alatt Károlyi győzelmi jelentése hiteltelenné vált, s a titokban ellene intézett áskálódások és gyanúsítgatások miatt az udvarnál sem bíztak meg benne. Károlyi mindezek hatása alatt 1703. október 9-én csatlakozott Rákóczihoz, aki már 18-án mezei generális sá nevezte ki. Előbb a Duna–Tisza közén, majd a Felvidéken hadakozott, 1704. januártól a dunántúli hadjárat vezetője, márciustól altábornagyi rangban. Sigbert Heister császári tábornagy március végére kiszorította a Dunántúlról. Az év nyarán, Forgách Simon újabb hadjárata idején Károlyi is visszatért az országrészbe, s 1704. július 4-én a szentgotthárdi ütközetben lélektanilag fontos győzelmet aratott Jacob Josef Rabatta császári generális stájerországi csapatai felett. Miután a kurucok szeptemberben ismét kiszorultak a Dunántúlról, Károlyi 1705 elején még egyszer kísérletet tett az Esterházy Antal által találóan "végzetes földnek" ("fatalis terra") nevezett országrész meghódítására.
Azt már régóta tudjuk, hogy a Debrecenben épülő BMW-gyár abból a szempontból sorsfordító jelentőséggel bír majd a vállalat életében, hogy itt készülnek majd először a vadonatúj, tisztán elektromos autók alá tervezett Neue Klasse architektúra modelljei 2025-től, amely a legfrissebb információk szerint 800 V-os rendszerrel és akár 350 kW töltési teljesítménnyel érkezik. A bajor autógyártó legfrissebb közleményéből most azt is megtudhatjuk, hogyan forradalmasítja a létesítmény az autógyártás folyamatát. A BMW egy úgynevezett iFACTORY gyártási stratégiát dolgozott ki, amely definiálja a gyárak és gyártási technológiák jövőbeli orientációját, és megoldást biztosít az elektromobilitás kihívásaira. Bmw Gyár Magyarország - Bmw Gyár Épül Magyarországon. Az iFACTORY három kulcsterületre összpontosít: a hatékony, precíz, és extrém rugalmas gyártásra, a fenntartható, erőforrás-hatékony, és körforgásos működésre, valamint a digitalizációra, különösen a mesterséges intelligencia használatára. A vállalat azt írja, hogy a rugalmasság mindig is az elsődleges versenyelőnyei közé tartozott azáltal, hogy egyetlen gyártósoron különböző hajtásláncok és járműmodellek készülhetnek, amely villámgyorsan képes reagálni a kereslet változásaira.
– A város pont egy olyan időszakban sikeres a világon zajló gazdaságfejlesztési folyamatok tekintetében, amely során a szénhidrogén alapú gazdaságból át fogunk térni egy tiszta energiára épülő korszakra. Ebben a BMW a Neue Klasséval úttörő szerepet tölt be. Debrecenben pontosan azok a beruházók jelennek meg, akik ennek az új korszaknak lehetnek fontos alappillérei. A tiszta energiára épülő gazdaság képviselői, az elektromos járműgyártás, a hozzá kapcsolódó energiatárolással kapcsolatos befektetések. A BMW Group debreceni gyárának fejlesztése teljes mértékben a tervek szerint halad. Ezért valóban lehet arra építeni a jövőt, hogy Debrecen ennek az új technológiai korszaknak, egy zöldebb világnak – együttműködve a BMW-vel – nagyon fontos bázisa lehet Közép-Európában. Forrás: Molnár Péter Hans-Peter Kemser, a BMW Group debreceni gyárának igazgatója hangsúlyozta, mindvégig elkötelezettek voltak azon döntésük kapcsán, hogy Debrecenben építsék meg gyárukat. – Az első épületek kivitelezésének megkezdésével a következő fontos szakaszhoz érkezünk: a gyárunk épületei elkezdenek növekedni és a létesítmény felveszi leendő formáját.
A miniszter hangsúlyozta, hogy Németország és Kína mellett Magyarország a világ egyetlen országa, ahol mind a három nagy német prémium autógyártó vállalatnak lesz gyára. Kiemelte, hogy a BMW beruházása újabb lendületet ad hazánk vezető szerepének az autóipar elektromos átállásában, ami biztosítja a gazdaság hosszú távú növekedését. Különleges gyárat épít a BMW Magyarországon - Villanyautósok. "Az elmúlt tizenkét év patrióta gazdaságpolitikája nyomán a magyar gazdaság mára az Európai Unió egyik legdinamikusabban fejlődő gazdaságává vált, aminek nagyon fontos, stabil és szilárd alapját adja a német prémium autógyártó vállalatok és Magyarország szimbiózisa" - mondta. Szijjártó Péter aláhúzta: a beruházás elnyeréséhez szükség volt arra, hogy az elmúlt években Magyarország felépítette Európa legversenyképesebb beruházási környezetét, amely a politikai stabilitásra, a kiváló munkaerőre és Európa legalacsonyabb, munkát terhelő adóira épül. "Ha megkapjuk a választópolgárok bizalmát áprilisban, akkor tovább folytatjuk az adócsökkentésekre épülő, nagyberuházásokat ösztönző, munkahelyeket teremtő gazdaságpolitikát annak érdekében, hogy újabb beruházásokat tudjunk Magyarországra hozni, hogy a teljes foglalkoztatottság és a gazdasági növekedés legyen a karaktere a következő éveknek is" - szögezte le.
• Megkezdődnek az első épületek építési munkálatai • A gyár új igazgatója Hans-Peter Kemser • A munkaerő-toborzás új állásajánlatok meghirdetésével folytatódik A BMW Group jövőbeni debreceni gyárának területén az első épületek építési munkálatai a tervek szerint kezdődnek meg. Szijjártó Pétert, Magyarország külgazdasági és külügyminiszterét, Dr. Papp Lászlót, Debrecen polgármesterét és Hans-Peter Kemsert, a BMW Group debreceni gyárának igazgatóját a helyszínen tájékoztatták a kivitelezési munkálatok állapotáról. Az építkezés jelen szakasza a központi irodaépületet, a képzési központot, az adatközpontokat és a további infrastrukturális épületeket érinti. A termelőlétesítmények építése még ebben az évben megkezdődik. A debreceni gyár alapkőletételre 2022 júniusának elején kerül sor. "Ez a hatalmas beruházás egy újabb garancia arra, hogy Magyarország a tradicionális autóipart követően az elektromos autózásra épülő korszakban is nemcsak Európa, hanem a világ vezetői közé fog tartozni. Büszkék vagyunk arra, hogy a BMW, mint a világ egyik legnagyobb és legmodernebb autóipari vállalata Debrecent választotta, hiszen ez is bizonyíték arra, hogy helyes volt az elmúlt 12 év gazdaságpolitikája, aminek köszönhetően a magyar beruházási környezet világszinten vált versenyképessé" – mondta el Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter a debreceni eseményen.
Fotó: Molnár Péter és BMW "A BMW Group jövőbeni debreceni gyárának területén az első épületek építési munkálatai a tervek szerint kezdődnek meg" – hangzott el a helyszínen tartott sajtótájékoztatón, pénteken. Szijjártó Péter, Magyarország külgazdasági és külügyminisztere az esemény kapcsán hangsúlyozta, a beruházás újabb lendületet ad Magyarország – az autóipar elektromos átállásában betöltött – vezető szerepének. "Az elmúlt 12 esztendő patrióta gazdaságpolitikája nyomán a magyar mára az Európai Unió egyik legdinamikusabban fejlődő gazdaságává vált. Ennek a dinamikus fejlődésnek nagyon fontos, stabil és szilárd alapját adja a német prémium autógyártó vállalatok és Magyarország szimbiózisa. " Németországon kívül a világon eddig egyedül Kínában volt egyszerre termelő helyszíne a három nagy német prémium autógyártó vállalatnak. Ezzel a beruházással Magyarország a második ilyen ország lesz – emelte ki Szijjártó Péter, hozzátéve a BMW egy teljesen új, tisztán elektromos platformra épülő autó gyártását hozza Debrecenbe, így a gyár globális szempontból is stratégiai jelentőségű lesz.