Közel három és félmillió forintért már remek autót vehetünk, ennyiért megfelelő kocsit kell, hogy adjanak, a választék is bőséges. A honi eladási lista éllovasát, Suzuki Ignist is kapni ezért az összegért, megnéztük hát, mit tud a GS felszereltségű dízel és az összkerekes benzines. "Vagány forma, kitörő életkedv. Erő, biztonság és kényelem. Egy új Suzuki modell. A múlt összes tapasztalatával, a jövőnek. " Ezekkel a magasztos mondatokkal kelleti az Ignist a Magyar Suzuki Rt., így érthető, hogy kissé izgatottan vettük birtokba a paletta legújabb és egyik legdrágább tagját, a GS felszereltségű dízelt. Kezdjük rögtön a motorral, hiszen a DDIS feliratú Ignisek kuriózuma az az 1, 25 literes dízel, amit a Fiat-konszerttől sikerült átvenni. Ugyanezzel a motorral találkozhatunk a Fiat Panda/Punto, Lancia Ypsilon, Opel Agila/Corsa típusokban is, ami azért már komoly karriernek számít egy erőforrás életében, ráadásul a szaksajtó is térdre borult a kis dízelmotor előtt. Suzuki Ignis GLX 4WD - TESZT + VIDEÓ! | Alapjárat. Ennek fényében meglehetősen kíváncsian vártuk az olasz motor bemutatkozását Magyarország egyik legnagyobb darabszámban eladott autójában.
A Pioneer fejegység kimagaslik Suzuki Ignis GLX 4WD: Összegzés Ahogyan tesztautónk is, a GLX felszereltségű Ignis 5 millió felett indul, van benne számos hasznos dolog, de sok drágább extra simán kihagyható belőle, ha nincs rá igazán napi szinten szükségünk. A gyengébben felszerelt változatok is tökéletesen kiszolgálhatnak a városokban, tanyasi környezetben: a GL+ változat már 4, 1 millió forinttól megkaparaintható, ehhez már jár az érintőkijelzős fejegység, LED-fényszórók, tempomat vagy akár a kulcsnélküli indítás is. A fogyasztás, fenntarthatóság és megbízhatóság terén az új Ignis az egyik legjobb választás lehet azoknak, akik egy kis kategóriás, kalandvágyó autóra vágyik. Suzuki Ignis GLX 4WD Suzuki Ignis GLX 4WD - 1. 2 Dualjet Lökettérfogat: 1242 cm3 Hengerek/szelepek: 4/16 Max. teljesítmény: 90 LE 6000/perc Max. Suzuki Ignis teszt – apró tényező - Autó tesztek - Tesztelok.hu. forgatónyomaték: 120 Nm 4400/perc Hossz. /szél. : 3700/1690 mm Tengelytáv: 2435 mm Saját tömeg/ Össztömeg: 885-920 kg / 1330 kg Városi fogyasztás: 5, 2 l /100 km Országúti fogyasztás: 4, 4 l /100 km Vegyes fogyasztás: 4, 7 l /100 km CO2-kibocsátás: 106 g/km Végsebesség: 165 km/h 0-100: 11, 9 s A tesztet és a videót készítette: Erős Márk Németh Kornél Iratkozzatok fel az Alapjárat YouTube csatornájára!
Csupán egyetlen kérdés maradt bennem a teszt végére, ami nem hagyott nyugodni: miért pont Ignis? Miért nem Wagon R+? Magyar ugaron - Suzuki Ignis 1.25 DDIS és 1.5 4WD. Számomra utóbbi valamivel közelebbi szinonimája a városi kisautónak, és bár hazánkban az Suzuki Ignis név is jól, illetve ismerősen cseng, még sincs túl sok hasonlóság a régi és az új modell között. Persze ezt már megszokhattuk, ott a Baleno, vagy éppen a Vitara, ők is csak nevükben hordozzák a korábbi típust, de jelen esetben lett volna más alternatíva is. Nyilván nem ez a lényegi kérdés, de különös, hogy az Ignis elnevezést nem hagyták meg egy valamivel nagyobb "doboz SUV"-nak. Ami ennél azért jóval fontosabb, hogy minden egyéb felvetésemre választ adott az egyhetes tesztidőszak alatt a Suzuki új aprósága, mellyel egyébként nagyon hamar meg lehet barátkozni, hiszen fürge, fiatalos, ügyesen variálható, és az alapára sem hervasztó. Előre felkészültem a válogatott jelzőkre, melyekkel az Ignis külsejét fogjátok illetni a kommentblokkban, és őszintén megvallom, nekem is felszaladt a szemöldököm, mikor az első sajtóanyagok megérkeztek hozzám.
Élőben viszont már egészen más a helyzet, egészen jó az autó kiállása, az összképet nézve egy pokémon és egy Fiat Panda szerelemgyerekeként tudnám aposztrofálni. A front kifejezetten modern és fantáziadús, ötletes a GLX felszereltség részét képező LED-es lámpatest, de a hűtőrács és a krómozások is jól mutatnak együtt, oldalt pedig ügyesen el lettek találva az élek. Egyedüli problémám, hogy a faránál mintha kifogytak volt az ötletekből a tervezők, a fordított "Adidas logó" (ami egyébként belül is fellelhető), valamint a bántóan kiugró kerékjárati ívek és a végletekig feltolt fenék valahogy nem az igazi. Mivel azonban egy autó külsejéről való vélekedés mindig szubjektív, ezért ezt a gondolatmenetet le is zárnám annyival, hogy nyilvánvalóan feltűnő jelenség az Ignis, és vagy így, vagy úgy, de mindenképp kiemelkedik az átlagból, ez pedig biztosan előnyére fog válni a modellciklus alatt. A beltér egyértelmű dicséretet érdemel, az árkategóriát nézve ez a legjobb, ami 2017-ben egy kisautó fülkéjével történhet.
Egyébként az egész hibrid rendszer lítium akkumulátorral együtt is alig lépi át a 6 kilogrammot. Városban mindent tud, mindenhova befér, országúton tartható a forgalom tempója, autópályán – bár tudja a legmagasabb megengedett sebességet is – inkább a 110-es haladásra való a külső sávban. És nagyon mokány! A tömzsi forma, a hangsúlyos első lámpák, a tesztautó fehér test, fekete kerekek kombinációja nekem nagyon tetszett. Kicsit úgy tűnik, hogy egy présgéppel alakították az elejét és a hátulját ilyenre, de csöpp méretei ellenére egyáltalán nem éreztem nőesnek, mint például egy Opel Adam-et, vagy akár egy Minit. Van tisztességes hasmagasság is. Mivel az Ingis kapható a Suzuki összkerékhajtás rendszerével, az All Grip-el, gondolom nem akartak variálni és az elsőkerekes kivitelek is megkapták a 180 mm-es hasmagasságot. Elmegy ezzel árkon bokron, nem akadály egy magasabb padka sem parkoláskor. Egyébként ez a hasmagasság is csak hozzátesz a kocsi vagányságához. A nem kínos anyagiak Egy ilyen Ignis ma, úgynevezett hűségprogram keretében 4, 85 millió forintba kerül.
Az új generációs padlólemezre épülő, mindössze 870 kilogrammos Ignis 1, 2-es szívó, Dualjet benzinmotorja a maga 120 Nm-es maximális nyomatékával és 90 lóerejével bőven elegendőnek bizonyulhat, városban szerethető a harapóssága, pályán, 130 körül azért már fogyóban van az ereje, de ezen nem szabad különösebben meglepődni. Az ötsebességes kézi váltó hangolása kitűnő, továbbá mind az elhelyezkedése, mind a kapcsolhatósága optimális, aki viszont inkább az automatára szavazna, annak ott a szintén ötsebességes AGS. A volán mögött felsejlenek a kisautók olyannyira kedvelt előnyei: a kormánymű jól eltalált, direkt, a 3, 7 méter hosszú, 1, 69 méter széles, és 4, 7 méteres fordulókörű Suzuki mindenhova befér és szinte bármilyen helyzetből játszi könnyedséggel szabadul. A mintegy 18 centis hasmagasságú Ignis kellően stabil, az új fejlesztésű futómű pedig szépen reagál az útegyenetlenségekre. A fogyasztásra szintén nem lehet panasz, városban 5, 3 liter körül alakult az étvágya, országúton 4, 7 környékén, az ötliteres átlag csupán minimálisan tér el a gyári adatoktól.
Most kezdek rákapni a főzésre és ez egy egyszerű de igen finom étel, amit elsőre sikerült jól elkészítenem. =) Köszönöm. bridge / Wed, 2014-02-05 13:02 Köszi a receptet, finom lett! De én azért reszeltem bele egy szál répát, így tartalmasabb is lett és "vadasosabb". Üdv, bridge Echan / Echan Tue, 2013-08-20 14:09 Finom lett, de azért a répa hiányzik belőle. 1 szál répát vékonyra szeletelve össze kell párolni a húsival, hogy még vadasabb legyen. Pankota / pankota Mon, 2013-08-26 16:50 Nekünk nem hiányzik belőle a répa, de biztos, hogy nem rontja el, ha van benne:) Nici87 Mon, 2013-08-12 16:14 Nagyon jól sikerült és tényleg olyan az íze, mint a vadasnak. Gyors vadas csirkemellből in order Gyorsvadas csirkéből | NOSALTY Gyors vadas csirkemellből in the bible Azóta is így esszük! Sun, 2012-10-14 13:37 Szia! Hamis Vadas Csirkemell Az En Alapszakacskonyvem – KeluhanQu. Igazad van, a nokedlit azért én is jobban szeretem szinte mindennel, mint a tésztát, én nem kétséges, hogy a vadassal is nagyon jó. Nálunk viszont pont azért esik a vadas gyors változatára, és a tésztára a választás, mert este a munkából hazaérve, a lassú változatra, és a nokedliszaggatásra is kevés már többnyire az energia, idő, így viszont mégis hamar, könnyen asztalon van a meleg, friss vacsora:) Randika / Randika Sun, 2012-03-18 14:12 ma ez volt az ebéd, bár én kicsit a maradékokat használtam fel hozzá:) pl.
Rátesszük a közben kockára vágott csirkemellet és fedő alatt puhára pároljuk. A levét kevés vízzel pótoljuk, ha szükséges. A tejfölt elkeverjük a keményítővel, majd ha a hús megpuhult, ráöntjük a húsra, és összeforraljuk. Mustárral, édesítővel és néhány csepp citromlével ízesítjük. Elkészítettem: 30 alkalommal Receptkönyvben: 543 Tegnapi nézettség: 4 7 napos nézettség: 32 Össznézettség: 114481 Feltöltés dátuma: 2011. december 21. Az eredeti recept egy régebbi szakácskönyvből való, amin néhány dolgot változtattam már. Tésztával szoktam készíteni, de zsemlegombóc is illik hozzá. Hozzászólások (19) zsuzsi965 2011-12-21 10:33:36 Bocsika de mit? l vadas? 2011-12-21 12:43:27 Az ízesítést? l. A mustár, a citromlé, az édesít? (cukor), babérlevél stb. adja neki a vadas ízt. 2011-12-21 14:01:58 Köszi, asszem maradok a lassú verziónál. 2011-12-21 15:26:11 Semmi gond, nem állt szándékomban er? Gyors Egyszerű Vacsora. ltetni a dolgot. Törölt felhasználó 2012-01-28 09:43:29 Szia! Azt szeretnem kerdezni hogy mi lesz akkor ha kihagyom a kemenyitot belole?
nyben, f? leg a rövid hétköznap estéken:) Kisgombóc 2013-03-18 14:05:27 Nekem nagyon ízlett. Köszönet ezért a receptért is. :) 2013-03-18 15:30:24 Igazán nincs mit, örülök, hogy többet is érdemesnek találtál a fenn lév? receptjeimb? l arra, hogy elkészítsd! :) 2013-05-22 14:30:58 Életem els? vadasa volt és nagy sikert aratott zsemlegombóccal! Köszönet a receptért! Vadas mártás csirkemellből | Nosalty. 2013-05-30 18:04:21 Szívesen, zsemlegombóccal biztosan még finomabb:) 2013-08-12 14:14:36 Nagyon jól sikerült és tényleg olyan az íze, mint a vadasnak. Köszönöm! 2013-08-26 14:49:08 Szívesen, örülök, hogy ízlett:) Echan 2013-08-20 12:09:42 Finom lett, de azért a répa hiányzik bel? le. 1 szál répát vékonyra szeletelve össze kell párolni a húsival, hogy még vadasabb legyen. 2013-08-26 14:50:50 Nekünk nem hiányzik bel? le a répa, de biztos, hogy nem rontja el, ha van benne:) 1 2 › Hozzávalók Címlapról ajánljuk Grillezz! Na, ezért sárga a sárga görögdinnye A görögdinnyével egész nyáron tele van a zöldséges, a piac és a saját hűtőnk is.
a hagymát a húslevesből vettem ki és összeturmixolva adtam a szószhoz, és nem tésztát hanem a régóta mélyhűtő alján sínylődő maradék nudlit főztem hozzá:)tényleg vadas íze volt:)köszi a receptet Sun, 2012-03-18 18:23 A levesből kivett hagyma, biztos vagyok benne, hogy csak javított az ízén, és sűrített a szószon:) A nudli érdekes gondolat, eszembe sem jutott volna, de nem lehet rossz nudlival sem:) orsikaa5 Tue, 2012-02-28 19:42 szia! A vendégek is nagyon dicsérték! Sun, 2012-01-29 17:13 Kedves Szaboszilvi85! Sajnos, nálunk a méz "tiltott dolog", ezért is készítem édesítővel, de biztosan nagyon jól passzolt hozzá a méz is! A keményítőt meg nyugodtan lehet helyettesíteni liszttel, ha valaki nem használ keményítőt. Örülök, hogy sikert arattál a recepttel! :) mary0227 Sat, 2012-01-28 11:43 Szia! Azt szeretnem kerdezni hogy mi lesz akkor ha kihagyom a kemenyitot belole? Azom pont nincs itthon! Sat, 2012-01-28 17:27 Remélem, nem késtem még el a válasszal! Keményítő helyett nyugodtan tehetsz lisztet, az biztosan van otthon.
Az utóbbi években pedig egyre több helyen láthattuk a klasszikus piros mellett felbukanni az izgalmas, sárga színű görögdinnyét is. De miért néz ki így? Nosalty További cikkek A görögdinnyével egész nyáron tele van a zöldséges, a piac és a saját hűtőnk is. De miért néz ki így?