2020. augusztus 20-án, Magyarország nemzeti ünnepén a Magyar Nemzeti Múzeum változatos és színes komoly zenei programmal várja látogatóit. Az ingyenes belépés mellett 14 órától folyamatos koncertélményben lehet része mindazoknak, akik ellátogatnak a múzeumba. A részletes program: Dolfin Benjámin és Károly Barna duója Műsor: J. S. Bach: Partita (BWV 1013) - Dolfin Benjámin, fagott W. A. Nemzeti múzeum augusztus 20 kulakova street tekhnopark. Mozart: B-dúr Szonáta csellóra és fagottra - Dolfin Benjámin, fagott, Károly Barna, cselló Időpont: 2020. augusztus 20. 14 óra W. Mozart: Szonáta fagottra és csellóra - Dolfin Benjámin, fagott, Károly Barna, cselló Gaspar Cassado: Szvit csellóra (l., lll. tétel) - Károly Barna, cselló Időpont: 2020. 15 óra Részletek: Johann Sebastian Bach eredetileg fuvolára (a-moll) írt szólópartitája fagott átiratban (d-moll) szólal meg Dolfin Benjámin előadásában. Négy tételes a mű: Allemande, amely egy német barokk tánc, Courrente, egy francia hármas lüktetésű társastánc, Sarabande, lassú, hármas lüktetésű spanyol tánc és végül Bourrée, amely pedig egy francia eredetű barokk tánc.
Augusztus 20-án, Magyarország nemzeti ünnepén a Magyar Nemzeti Múzeum változatos és színes komoly zenei programmal várja látogatóit. Az ingyenes belépés mellett 14 órától folyamatos koncertélményben lehet része mindazoknak, akik ellátogatnak a múzeumba. Részletes program Dolfin Benjámin és Károly Barna duója 2020. augusztus 20. 14 óra J. S. Bach: Partita (BWV 1013) – Dolfin Benjámin, fagott W. A. Mozart: B-dúr Szonáta csellóra és fagottra – Dolfin Benjámin, fagott, Károly Barna, cselló 2020. 15 óra W. Ez a 10 fizetős múzeum ingyenesen látogatható augusztus 20.-án. Mozart: Szonáta fagottra és csellóra – Dolfin Benjámin, fagott, Károly Barna, cselló Gaspar Cassado: Szvit csellóra (l., lll. tétel) – Károly Barna, cselló Johann Sebastian Bach eredetileg fuvolára (a-moll) írt szólópartitája fagott átiratban (d-moll) szólal meg Dolfin Benjámin előadásában. Négy tételes a mű: Allemande, amely egy német barokk tánc, Courrente, egy francia hármas lüktetésű társastánc, Sarabande, lassú, hármas lüktetésű spanyol tánc és végül Bourrée, amely pedig egy francia eredetű barokk tánc.
Saverio dalla Rosa festménye a 14 éves Mozartról, akinek csellóra és fagottra írt szonátáját csütörtök délután Dolfin Benjámin és Károly Barna duója adja elő. Forrás: Wikimedia Commons A Tűzijáték-szvit Händel 1749-ben írt nagyszabású, szabadtéri előadásra szánt hattételes zenekari szvitje, amelyből a La Réjouissance - örvendezés hangzik el. Ezt követi Carl Maria von Weber Fagottversenyének első tétele, majd Mozart D-dúr Kürtversenye. Kaczári István kürtművész 2005-ben szerezte diplomáját a Debreceni Egyetem Zeneművészeti karán, jelenleg a Gödöllői Szimfonikus Zenekar Alapítvány ügyvezetője és első kürtöse. Nemzeti múzeum augusztus 20 mars. Berta István György fagottművész a Liszt Ferenc Zeneművészeti Akadémián diplomázott Janota Gábor és Fülemile Tibor professzorok vezetésével, az utóbbi 5 évet főleg turnézással töltötte. Soós Gabriella 2003-ban végzett a Liszt Ferenc Zeneművészeti Egyetem zongorakísérő-korrepetitor szakán, jelenleg a Gödöllői Szimfonikus Zenekar Alapítvány ügyvezetője és zongoristája. A koncertek a Köszönjük Magyarország!
Jelenleg a Gödöllői Szimfonikus Zenekar Alapítvány ügyvezetője, és zongoristája. A koncertek a Köszönjük Magyaroszág! -program keretében valósulnak meg.
Időgéppel várja a múzeum a látogatókat a nemzeti ünnepen. Az augusztus 20-i nemzeti ünnep alkalmával, csütörtökön nyit újra több hónapnyi zárvatartás után a Ludwig Múzeum és ezen a napon ingyen lesz látogatható. Múzeum - Magyar Nemzeti Múzeum - Museum.hu. Hivatalosan szeptember elsején nyílik a múzeum gyűjteményéből rendezett új válogatás Időgép címmel, a látogatók azonban már csütörtöktől megismerhetik a tárlat anyagát. A kiállítás a koronavírus-világjárvány rövid szünetében, rendkívüli körülmények között jött létre, így nem hagyhatta figyelmen kívül az elmúlt időszak tanulságait sem – közölte hétfőn a múzeum. A közlemény alapján olyan művek kerültek a válogatásba, amelyek a személyes, a művészi és a történelmi időt tárják a néző elé. Azaz, maguk a művek az időgépek, melyek időutazásra visznek. Szeptember 4-től lesz megtekinthető az Art Collection Telekom gyűjteményből rendezett, Egyensúlyban című kiállítás, amely arra keresi a választ, hogy miként sikerülhet megtalálni és megtartani az egyensúlyt egy összetett, ellentmondásokkal teli és gyakran ellentétektől terhes valóságban.
Hat tételes a szvit, amiből a La Réjouissance – örvendezés címet viselő tételt hangzik el. Mozart minden szólókürtre írt művét Joseph Leutgeb számára írta, akivel még Salzburgból ismerték egymást. A szerző vadászkürtre írott versenyművei tulajdonképpen elegáns és vicces dialógusok a zenekar és szólista között. A kéziratok nagy része elég sok, a dedikáltnak szánt viccet (köztük eléggé sértőeket) is tartalmazott. KENYÉRSÜTÉS AUGUSZTUS 20-ÁN AZ MNM RÁKÓCZI MÚZEUMÁBAN | Magyar Nemzeti Múzeum. Franz Xaver Süssmayr készített egy újabb második tételt Mozart halála után az eredeti elveszett helyett. A trió tagjai: Soós Gabriella – zongora Berta István György – fagott Kaczári István – kürt Kaczári István kürtművész 2005-ben szerezte diplomáját a Debreceni Egyetem Zeneművészeti karán. Már egyetemi évei alatt is játszott a Nemzeti Filharmonikus Zenekarban, a Magyar Állami Operaházban, a Debreceni Filharmonikus Zenekarban és az ország szinte összes jelentős zenekarában. Több külföldi zenekar felkérésének is eleget téve a világ számos koncerttermében játszott szólistaként is.
vezérigazgatója, Zaránd György. Az IC+-projekt "atyja" helyett hamarosan Zaránd üzemeltetési helyettese, Csépke András veheti át a személyszállító vasúttársaság vezetését. Nincs egy éve, hogy megírtuk: a MÁV-START új vezetője lesz Zaránd György, a korábbi, a MÁV-START-ba beolvadt MÁV-GÉPÉSZET vezetője, az IC+-projekt megálmodója. Ahogy arra már korábban is utaltunk: Zaránd György átmeneti megoldás volt, igaz, közel egy évig várni kellett az új személycserére. Ám most kiderült: Csépke András, a MÁV-START üzemeltetési vezérigazgató-helyettese ülhet be a cégvezetői székbe. Lapunk információi szerint ma felmentették tisztségéből Csépke Andrást, a MÁV-Start Zrt vezérigazgatóját. Úgy tudjuk, hogy szerdától az új vezérigazgató Kerékgyártó József, a MÁV FKG Felépítménykarbantartó és Gépjavító Kft. ügyvezetője lesz. A MÁV megerősítette értesülésünket. Azt egyelőre nem tudni, hogy Csépke Andrásnak miért kellett mennie. A Közlekedő Tömeg Egyesület már hosszabb ideje keményen kritizálta a vezérigazgatót, elsősorban a szerintük túlzottan erőltetett IC+ presztízsprojekt miatt, mialatt a legkényelmesebb, korszerű járművek tárolóvágányokon állnak felújításra várva.
Ez a cikk több mint 1 éve frissült utoljára. A benne lévő információk elavultak lehetnek. 2019. feb 19. 17:02 Csépke András távozik / Fotó: MTI Mónus Márton Homolya Róbert, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója fölmentette tisztségéből a MÁV-Start Zrt. vezérigazgatóját, Csépke Andrást, utóda szerdától Kerékgyártó József lesz - közölte a vasúttársaság kedden az MTI-vel. Az új vezérigazgató a MÁV-Start Zrt. vezetése mellett megtartja korábbi tisztségét, a MÁV FKG Kft. ügyvezetését is. Csépke András 2015. augusztus 1-jétől töltötte be a MÁV-Start vezérigazgatói posztját. Homolya Róbert MÁV Zrt. vezérigazgató Csépke András
Csépke Andrást február 20-tól Kerékgyártó József, a MÁV FKG Kft. ügyvezetője váltja a MÁV-Start vezérigazgatói pozíciójában. Kerékgyártó a jelenlegi tisztségét is megtartja. Korábban írtuk: Hamarosan többet is megtudunk, de addig is: felmentették tisztéből Csépke Andrást, a MÁV-Start Zrt. vezérigazgatóját. Csépke az első nyilvános kritikát a MÁV Zrt. 2018 augusztusában kinevezett elnök-vezérigazgatójától, Homolya Róberttől kapta, bár a hivatkozott interjúban – másfél hónapja – még nem volt szó a Start-főnök menesztéséről. A MÁV-Startot 2015. augusztus elseje óta irányító Csépkét az elmúlt időszakban számos támadás érte a 2011-től (! ) húzódó IC+-projekt teljes csődje, illetve a vasúti személyszállítás kiáltó hiányosságai miatt. Úgy tűnik, mostanra telt be a pohár – az új vezér kilétéről egyelőre nincs információnk. A személyszállításra alapított, de később a MÁV-Trakciót is magába olvasztó MÁV-Start első vezérigazgatója 2007 júliusától 2008. februárig Mosóczi László volt, őt másfél évig Kozák Tamás követte, akinek utódja egy bő évre Monszpart Zsolt lett.
Hírek Ebben a perben vitatja a MÁV-Start többek között a kifizetés jogalapját is. Idézet Csépke András, a MÁV-Start Zrt. vezérigazgatójának Bárány Balázs, a VDSzSz Szolidaritás alelnöke részére írt válaszleveléből: Munkáltató az elszámolás metodikáját előzetesen külső szakértő cég bevonásával is felülvizsgáltatta és validáltatta. A független szakértő által is megállapítást nyert, hogy a MÁV Csoport érintett munkáltatói által egységesen alkalmazott elszámolási módszer helyes volt, és a vonatkozó jogszabályoknak maradéktalanul megfelelt, így a VDSzSz Szolidaritás által megfogalmazott további követelés megalapozatlan. Erre vonatkozó érvelésünket eljáró jogi képviselőnk útján természetesen a perben is részletesen kifejtettük, de olyan nyilatkozatot sem ebben a perben, sem más fórumon nem tettünk, hogy a munkavállalóink részére már kifizetett bérpótlék-különbözetet utólag bármilyen formában vissza kívánjuk követelni. A fentieket megerősítve tájékoztatom, hogy a MÁV-Start Zrt-nek a folyamatban lévő per kimenetelétől függetlenül semmilyen esetben sem áll, illetve nem is állt soha szándékában, hogy a munkavállalóink részére az Mt.
Lapunk információi szerint ma felmentették tisztségéből Csépke Andrást, a MÁV-Start Zrt vezérigazgatóját. Úgy tudjuk, hogy szerdától az új vezérigazgató Kerékgyártó József, a MÁV FKG Felépítménykarbantartó és Gépjavító Kft. ügyvezetője lesz. A MÁV megerősítette értesülésünket. Azt egyelőre nem tudni, hogy Csépke Andrásnak miért kellett mennie. A Közlekedő Tömeg Egyesület már hosszabb ideje keményen kritizálta a vezérigazgatót, elsősorban a szerintük túlzottan erőltetett IC+ presztízsprojekt miatt, mialatt a legkényelmesebb, korszerű járművek tárolóvágányokon állnak felújításra várva. Az egyesület összeszedte és elküldte lapunknak Csépke Andrásnak azokat a lépéseit, amik szerintük közrejátszhatta az elbocsátásában: Csépke András első intézkedései között jelentősen ritkította a gyorsvonatokat az ország legforgalmasabb vasútvonalain. 2015-ben Zalaegerszeg, Veszprém, Győr, Siófok, Dombóvár, Pécs, Cegléd, Békéscsaba, Szentes, Miskolc és Eger környékén számos járatot töröltek a menetrendből.