[+] Az Opel mindezeken kívül kiemeli, hogy az új Astrát a németországi főhadiszálláson tervezték, fejlesztették, és ott is gyártják majd, az ötajtós változat októbertől rendelhetővé válik, az első példányokat várhatóan 2022 elején vehetik át az ügyfelek. Érkezik az Astra Sports Tourer, vagy hagyományos megfogalmazásban kombi kivitel is, jövő év közepére talán már ilyen karosszériaváltozattal is kérhetjük autónkat, motorválasztástól függetlenül. Az árakat még nem publikálta a gyártó.
Az Opel az idei nyár legvégén rántotta le a leplet legnépszerűbb modelljének legújabb generációjáról, ám az Astra L premierjén csupán a sportosabb, hatchback változatot ismerhették meg az újságírók, a kombi kialakításra mostanáig várniuk kellett. Az új Astra nem csak azért fontos a Stellantis autógyártó csoport részeként működő német vállalat számára, mert egy közel 15 millió példányszámban eladott modell sikerét viheti tovább, hanem mert most először plug-in hibrid hajtással is megvásárolható lesz, sőt, 2023-ban tisztán elektromosként is megépítik. Az Astra Sports Tourer névre hallgató kombi 4642 mm hosszú, azaz 268 milliméterrel hosszabb ferdehátú testvérénél, de 60 mm-rel rövidebb az előző generáció kombijánál. Csomagterében 608 liternyi cuccunk fér el, ha pedig ennél többre lenne szükségünk, akkor a hátsó ülések lehajtásával 1634 literre növelhetjük. A plug-in hibrid esetében az akkumulátor ebből lecsíp egy keveset, így 548/1574 literünk marad pakolni. Az Astra kombi benzines, dízeles, és konnektoros hibrid hajtással is megjelenik.
VÁLASZD AZ ÚJ OPEL ASTRÁT! Jelentkezz tesztvezetésre és tapasztald meg személyesen a legújabb generációs modell kényelmét, lendületét, erejét, technikai újdonságait! VÁLASSZ KÉSZLETEN LÉVŐ MODELLJEINK KÖZÜL AKÁR 900. 000 FT KEDVEZMÉNNYEL* Fiatalosan új, lendületes forma, modern dizájn jellemzi az Opel hatodik generációs Astra modelljét. A következő kategóriás belső tér, az ergonomikus ülések biztosítják a zavartalan kényelmet, a digitális Pure Panel műszerfal, az okos-autó funkciók pedig optimalizálják a vezetői információkat. Élvezd a mérnöki tervezés és az innováció nyújtotta előnyöket, definiáld újra a szabályokat! Próbáld ki Próbáld ki a vadonatúj Opel Astrát! Jelentkezz tesztvezetésre! Már az alapváltozat is rendkívül gazdagon felszerelt, tartalmazza a lényeges és népszerű biztonsági és kényelmi felszereltségeket.
Ez már a Stellantis-korszak autója, tehát ugyanazon a harmadik generációs EMP2-es platformon van, mint mondjuk, a legfrissebb Peugeot 308, s főbb paramétereit tekintve közeli rokona annak – e főbb paraméterek például a külső és belső méretek, illetve a hajtásláncok. Ennélfogva lesz belőle 1, 2-es háromhengeres, turbós benzines 110 és 130, 1, 5-ös négyhengeres turbódízel 130, illetve plug-in hibrid is. Utóbbiban a hajtás egy 1, 6 literes, négyhengeres, 150 lóerős, turbós benzinmotortól, illetve egy 110 lóerős villanymotortól származik, melyek együttesen 180 lóerővel tudják tolni a bódét – a többi elvész a benzines-villanyos párharcban. Az Astra minden Citroen-, DS-, Peugeot-, sőt akár Fiat- és Alfa Romeo-rokonság ellenére is erősen önálló entitás lesz. A formája teljesen egyedi és abszolút Opel (elején az új formai jeggyel, a Vizorral), a belső tere szintén németesbe hajló, szögletesebb. Nemcsak áthangolták a futóművét, hanem még rögzítési pontokat is módosítottak benne, készülve arra, hogy a tipikus Astra-vásárló talán több időt tölt majd autópályán, mint egy peugeot-s vagy citroenes.
[+] Természetesen az újdonságok között a teljesen digitális Pure Panel műszerfal, a 168 szegmensből álló IntelliLux LED Pixel fényszórók, a head up kijelző, az AGR (Egészséges Hát Munkacsoport) minősítésű ülések, illetve az autó elején található Vizor elem ennél a modellnél is megjelent, korábban, a Mokka kapcsán ezekről már beszéltünk, így érdemes bepótolni, ha valaki kíváncsi arra, milyen újdonságok kerülnek az Astrába. [+] Az infotainment rendszer továbbfejlődik, a Stellantis-autókon átívelő, új, egységesebb felület az Astra modelleken 10+10 hüvelykes kijelzőméretekkel jelenik meg, és a Mokkánál sokkal inkább testreszabható alkalmazásmenüvel érkezik, és a TMC-rendszert váltó TomTom LiveTraffic segítségével még többet fog tudni a navigáció, így a sofőr a rendszeren belül ellenőrizheti a környékbeli töltőállomások árazását, és a forgalmi szituációkról is élőadatként értesülhet. Ezen kívül az Astra L modell már OTA-frissítésekkel tölti le a legújabb térképcsomagokat és szoftververziókat, ami mindenképpen előny a korábbi, körülményesebb megoldáshoz képest.
Kezd mind inkább ritkaságszámba menni, ha egy autómárka szalonjába be tudunk sétálni csak úgy, kiválasztani a nekünk kellemes színt, motort és felszereltséget, befizetni a pénzt, és alig pár hét múlva megkapni a kocsit. Manapság megint kezdik években mérni az új autóhoz jutás idejét, de már nemcsak a vasfüggönyön innen, hanem azon túl is. Ja persze, hiszen vasfüggöny sincs már, nyilván emiatt terjedt át tőlünk Nyugatra az áruhiány. Az Opel most a lehetetlent hozza el a magyar vásárlóknak: van készleten új Astrája. Igen, arról az L szériáról van szó, amelynek alig pár hete zajlott Portugáliában a bemutatója, itt már szerepel róla egy cikk, s a Speedzone YouTube-csatornáján, fent van egy videó is róla, még ha kicsit gonzóban készült is. Nos, az Astra L mától megrendelhető az Opel-kereskedésekben, ennek örömére pedig az Opel Hungary kisebb rendezvényt tartott a soroksári Vakvarjú vendéglőben. Aki még nem vezette, kipróbálhatta az autókat, s ami a legfontosabb – megtudtuk, az első megrendelők májusban már megkapják az autókat, no meg persze már az árakat is tudjuk, de a listát amúgy bárki letöltheti innen.
Mindemellett a legfontosabb funkciók (mint például a fűtés-szellőzés kezelése) változatlanul fizikai gombokkal és kapcsolókkal működtethetők. Önvezető rendszer szempontjából az Astra is 2-es szinten marad, viszont a távolságkövető tempomat és a sávtartás mellett megérkezik a félautomata sávváltás is a lehetőségek közé. [+] Motorválaszték szempontjából a belsőégésű modellekről lehet sokat tudni, nem is részleteznénk túl a sima, 1, 2-es, turbós háromhengeres benzinest, illetve az 1, 5-ös, szintén turbós, de négyhengeres dízelt, viszont a plug-in hibrid változat mindenképpen érdekes, hiszen 58 kilométeres, tisztán elektromos WLTP hatótávval, 180 vagy 225 lóerős összteljesítménnyel már az első időszaktól kezdve rendelhetővé válik, ehhez egyébként 1, 6-os, négyhengeres benzines turbómotor kapcsolódik, a teljes rendszer össznyomatéka pedig 300 Nm-ben van meghatározva. A tisztán elektromos Opel Astra-e 2023-ban érkezik, egyelőre azonban semmit nem tudni róla: a platform alapján logikus lenne a szokásos PSA-Opel elektromos hajtáslánc, de biztosat leghamarabb jövőre fogunk róla megtudni.
(Az apai nagyapa egyébként szintén Árpád-házi leszármazott volt, akinek családfája Szent Istvánig vezethető vissza. ) A kis herceg éppen hároméves volt, amikor már Chester grófja lett, majd hétéves amikor Cornwall hercege és tizenhárom évesen Wales hercege, ahol egyébként sohasem járt. Közben az alig nyolcéves herceg lett 1338-ban az ország régense, amíg apja, III. Edvárd, Flandriában hadakozott, bár valószínűleg ekkor még nem igazán szólt bele a döntésekbe, később azonban annál inkább. A katonai pályafutás Katonai pályafutásának első győzelmét tizenhat évesen, 1346. augusztus 26-án érte el százéves háború egy fontos összecsapásánál, a crécy-i csatában, ahol fontos szerepet kapott a jobbszárny irányításával. 1347-ben tért vissza Angliába, ahol apja a Térdszalagrend lovagjává ütötte (a fenti képen). A fekete herceg, mint Árpád-házi leszármazott » DJP-blog. Jelmondatának a "Homout; Ich Dene (Bátorság, szolgálok)" szavakat választotta, s ekkor lett címere három strucctollas, amely azóta is a walesi hercegek címere. Mindezt a crécy-i csatában elesett, általa legyőzött, de tisztelt vak uralkodó, János cseh király emlékére választotta.
Az 1360. május 9-én megkötött brétignyi béke miatt külön pénzt verettek, az un. lovas frankot, amely a frank első előfordulása a történelemben. Ez az aranypénz 3, 88 gramm aranyból készült, s értéke megegyezett a toursi livre-vel vagy 20 sollal. Amíg a pénz ki nem fizették, a király két fiát (Berry és Anjou hercegeit) adta maga helyett túszul. A herceg házassága Közben a herceg beleszeretett egy unokatestvérébe Kenti Johannába, aki viszont házas volt. Ez a helyzet azonban nem tartott sokáig, mert Johanna férje 1360 karácsonyán elhunyt. A fekete herceg engedélyt kért apjától a frigyhez és felmentést VI. Ince pápától. A házasság hamarosan megköttetett, bár nem tudni mennyire volt sikeres, mert a feleség, aki egy évtizeddel férje után hunyt el, végül azt kérte, hogy első férje, Thomas Holland, Kent első grófja mellé temessék el. A kis herceg · Antoine de Saint-Exupéry · Könyv · Moly. A hercegnek két törvényes fia született. A nagyobbik, aki szintén Edvárd volt, alig hatévesen elhunyt a bubópestisben, a kisebbik viszont II. Richárd néven angol király lett.
1. Április 23-án délelőtt 11. 01-kor született Londonban, mindössze öt órával azután, hogy szülei megérkeztek a kórházba. 2. Hétórás volt, amikor a szülei hazavitték. A kórház előtti hatalmas és zajos sajtó, valamint rajongói érdeklődés miatt Katalin mindhárom gyermekét gyorsan hazavitte a többi kismama nyugalma érdekében. 3. A teljes neve ő királyi fensége cambridge-i Lajos Artúr Károly herceg. Minden okmányában így szerepel, vezetékneve nincs, és soha nem is lesz. 4. Első szava egy női név volt: Mary. 5. A roller a kedvence, édesanyja azt mondta róla, olyan gyorsan száguld, hogy nem tud lépést tartani vele. 6. Spanyol nevelőnőjének köszönhetően, csakúgy, mint testvérei, ő is beszél spanyolul. 7. Míg testvérei kétévesen már óvodába jártak, Lajos csak háromévesen kezdte el, ennek oka a koronavírus-járvány, az óvodák ugyanis zárva voltak akkoriban. Amúgy a Louis Willcocks óvodába jár, ami egy kőhajításnyira van otthonától, a Kensington-palotától. 8. A kis herceg wikipedia. 1932-ben, amikor a királynő hatéves volt, a walesi emberek egy életnagyságú (! )