200. A pályázat beadásához nem szükséges munkáltatói igazolás, így például kismamák, nyugdíjasok és egyetemisták is élhetnek a lehetőséggel. Kétkerekű Segédmotoros Kerékpár – Lacendcar. Révész Máriusz aktív Magyarországért felelős kormánybiztos elmondta, hogy az előző időszakban több mint 6800 e-bike beszerzésére került sor a támogatási program által, a mostani programban pedig további 10 ezer új elektromos rásegítésű kerékpár vásárlásához jár támogatás, amely tisztább városokat, egészségesebb embereket, élhetőbb országot fog eredményezni. Weingartner Balázs, a HUMDA elnök-vezérigazgatója hozzátette, hogy nemrég e-cargo kerékpár vásárlásához is lehetett támogatást igényelni, ennek a programnak az első két szakaszában 84 pályázó összesen 70, 7 millió forint értékben nyert támogatást elektromos rásegítésű teherszállító kerékpárok beszerzésére. Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Mára nem csak egy elenyésző kisebbség számára vált problémává a néhol mozaikköves, széttagolt infrastruktúra. A rossz élmények miatt egyre többen hagyták – és hagyják el ma is – a kerékpárutakat, pedig a magyar törvények szerint a bringások nem használhatják a sima közutakat, ha mellette párhuzamosan ki van építve valamilyen kerékpáros infrastruktúra. A fentiek miatt fordultunk a Hajdú–Bihar Megyei Rendőr-főkapitánysághoz, és azt is megtudakoltuk, hogy milyen előírások vonatkoznak a kerékpárutak használatára. Demeter Erika főhadnagy, a testület sajtóreferense arról tájékoztatott, hogy a KRESZ 13. szakaszának első bekezdésében az e) pont értelmében lakott területen kívül van lehetőség arra, hogy kerékpárúton a biciklisek mellett segédmotoros kerékpárosok, segédmotoros rokkantkocsit használók vagy gépi meghajtású kerekes székkel utazók közlekedjenek – de csak akkor, ha nincs tiltó tábla. A kerékpárúton más jármű közlekedése tilos! Megtudtuk azt is, hogy a fenti járművek legfeljebb 30 kilométer/óra sebességgel mehetnek a nevezett kerékpárutakon, míg a közös gyalog- és kerékpárutakon maximum 20 kilométer/óra lehet a sebességük.
KRESZ kedd néven új sorozatot indítunk, amiben hetente egy-egy rövid cikkben elemzünk ki olyan kerékpárosokat érintő közlekedési szabályokat, amelyek megítélése vagy betartása gyakran vitatéma a közlekedők körében. Elsőként a kötelező kerékpárút-használatról lesz szó. Hirdetés A kerékpárutakat alapvetően a bringásoknak építik, amelyek célja végső soron az, hogy az adott irányban a közlekedés – járműhasználattól függetlenül – biztonságosabbá váljon. Azt pontosan nem tudni, hogy mikor épült itthon a legelső, kifejezetten bringásoknak szánt infrastruktúra, csak egy képi bizonyítékot találtunk, amelyen a második világháború után frissen újjáépített Petőfi-híd terheléspróbáját tartják. Ezen látszik, hogy mindkét oldalt gyalogosoktól és gépjárműforgalomtól szintben is elválasztott kerékpárút vezet a hídon (ezeket az 1979-80-as felújítás során szüntették meg). Az újjáépített Petőfi-híd terheléspróbája 1952-ben – Fotó: FORTEPAN / UVATERV Magyarország kerékpárút-hálózatának kiépítése igazán a '90-es években vett lendületet.
Gépjármű vagyonszerzési illeték fogalma, ára 2015 - 2016 - A gépjármű vagyonszerzési illeték nagyon fontos, amikor autót szeretnénk vásárolni. Ezt bele kell kalkulálni az előzetes számításokba, hogy ha eldöntöttük, hogy autót akarunk vásárolni. Teljesen lényegtelen, hogy miként jutunk hozzá az autóhoz, tehát újonnan vagy használtan, mindenképpen ki kell fizetni ezt az illetéket. Ha arra kíváncsi, hogy a vagyonszerzési illetéket, hogy szabják ki vagy határozzák meg, akkor a válasz egyszerű, mert a járműnek a teljesítményét kell figyelembe venni ilyen esetekben. Nagyon könnyen meg lehet fogalmazni azt, hogy mit is jelent a vagyonszerzési illeték. Az az összeg, amelyet akkor kell fizetni, hogy ha egy másik személytől átvesszük a gépkocsi tulajdon jogát, tehát átruházódik ránk a jog. A gépjármű átírásnál létező szabályok átalakultak a vagyonszerzési illeték tekintetében, tehát mindenképpen ki kell fizetnünk az illetéket az átadás - átvétel pillanatában. Nagyon sok tényezőtől függ a vagyonszerzési illeték mértéke, ezt befolyásolhatja az autó kora és teljesítménye.
Amennyiben a gépjármű teljesítménye lóerőben ismert, abban az esetben a lóerőben feltüntetett teljesítményt elosztjuk 1, 36-tal, majd az eredményt felkerekítjük egész számra és ez adja meg a számítások alapjait. Fontos tudnivaló, hogy nem kell vagyonszerzési illetéket fizetni a kizárólag elektromos hajtómotorral működtetett gépjárművek tulajdonjogának megszerzése esetén. A legutóbbi szabályozást nem kell figyelembe venni akkor, hogyha a vagyonszerzés tárgya pótkocsi, mivel ebben a helyzetben továbbra is a jármű össztömege adja meg a vagyonszerzési illeték számításának alapját. Akkor, hogyha az adott gépkocsi, vagy pótkocsi vagyoni értékű- vagy tulajdonjogának örökléséről, ajándékozásáról beszélünk, a vagyonszerzési illeték nagysága a visszterhes vagyonszerzési illeték duplája, akkor pedig, amikor gépjárműről, illetve pótkocsiról lévén szó üzembentartói jog, haszonélvezet megszerzésekor az általános esetben megfizetendő illeték negyed részét kell csak megfizetni. Összefoglalva, hogy mi a vagyonszerzési illeték, az könnyen érthetővé válik hétköznapi kifejezéssel, mivel tulajdonképpen az átírási illetékről beszélünk, amit minden körülmények között meg szoktunk fizetni, ha egy tulajdon kerül a birtokunkba és azt mint tulajdonos, átíratjuk saját nevünkre.
Amennyiben új gépkocsihoz jutunk és átíratjuk a nevünkre, akkor vagyonszerzési illetéket kell fizetni. Már januártól az összes használt autó megszerzése után is vagyonszerzési illetéket kötelezően fizetnünk kell. Előző év novemberében már változott egy kicsit ez az egész rendszer, de akkor nem került a nagy nyilvánosság figyelmébe. A lényeg, hogy motorok, autók amiket használtan szerzünk be külföldről azok után is vagyonszerzési illetéket kell fizetni. Drága a gépjármű átírás? Igen, nagyon drága! - 97. 3% Gépjármű vásárlásnál belefér ez az összeg. - 1. 3% Total votes: 1472 The voting for this poll has ended on: február 14, 2016 Sajnos nem számít ebben az esetben, hogy külföldön bonyolítjuk le az átadást, akkor is ki kell fizetni a minimum 20 ezer forintot, de többel kell számolnunk nehogy később problémánk legyen belőle. Ha valakinek 120 kilowattnál erősebb kocsija van, annak az illetéke több százezres is lehet, tehát nem kis pénzről van itt szó. Ez az egész szabály átalakítás a motorokra is érvényes, nem csak a gépkocsikra.
Egyenesági rokonok között i tulajdonátruházás esetén. Házastársak között i tulajdonátruházás esetén. Vagyonszerzési illeték kalkulátor: Hogyan számolható ki a vagyonszerzési illeték? Ahhoz, hogy kiszámoljuk mennyibe kerül a vagyonszerzési illeték, szükséges tudni a gépjármű életkorát, és hogy mekkora a gépjármű teljesítménye, kilowattban számolva. Ezen táblázat segítségével könnyen kiszámolható a vagyonszerzési illeték összege: Nézzünk egy példát a gyakorlatban: Mennyibe kerül egy 2010 augusztusi Mazda 6 vagyonszerzési illeték költsége, ha az autó teljesítménye 105 kW? A gépjármű még nincs 8 éves, ezért a 3 és 8 év közötti tartományt kell nézni. 105 kW-os, tehát a 105-öt be kell szorozni a 650-el. 105*650=68. 250 Ft. Tehát egy 2010-es Mazda 6 vagyonszerzési illetéke, ami 105 kW-os, 68. 250 Ft. Mi a helyzet a külföldről behozott autók vagyonszerzési illeték fizetésével? Ez a téma önmagában megér egy külön bejegyzést, ugyanis 2014-ben történt egy jogszabályváltozás, aminek köszönhetően - sajnos - minden 2014.