A lány neve Cynara volt, és nem félte Zeuszt, hanem barátságosan közeledett felé. Zeusz beleszeretett, és elcsábította a fiatal leányt, aki végül a szeretője lett. Annyira kedvelte Cynarát a főisten, hogy istennővé szerette volna őt tenni, és az Olymposz hegyére költöztette őt. Felesége, Héra azonban kezdte gyanítani, hogy férje ismét csalfa útra tévedt, ezért Zeusz kevesebbszer látogatta meg Cynarát, hogy megvédje őt. A lány magányos volt, hiányzott az édesanyja, ezért egy nap titokban meglátogatta őt és a halandók világát. Mikor Zeusz ismét eljött a hegyre Cynarához, a lány bevallotta neki tettét, aminek hallatán a főisten megharagudott rá, lehajította őt a Földre, és mire a lány leért, addigra articsókává változott. A nagy népszerűségnek örvendő articsóka azonban eltűnt a köztudatból, és egészen a XV. Articsóka tea hatása az. századig nem bukkant fel újra. A szerzetesek azonban továbbra is előszeretettel termesztették a kolostorkertekben, és a reneszánsz beköszöntével újra fellendült az articsóka-kereslet. Ebből az időszakból eredeztethető például az a szófordulat, hogy valaki articsóka szívű.
A Nyugati pályaudvar a Nyugati tér felől nézve, a felvétel 1880-1887 között készült. Forrás: Fortepan / Budapest Főváros Levéltára / Klösz György fényképei Az állomás története nem a ma ismert épülettel kezdődik, helyén a pesti indóház állt, azaz a gőzmozdonyok kiindulási helye (indul-indó-ház). 1846-ban az elsőként megnyitott Vác-Pest vasútvonal teher- és egyre növekvő személyforgalmát látta el az ekkor még a városszélen lévő végállomás. Nyugati pályaudvar posta elettronica. Az indóház a főváros gyors növekedésével azonban nem tudta tartani a lépést és a Nagykörút kiépítésének nagyratörő terveinek is útjában volt, pont a nyomvonalán helyezkedett el. Hosszú tárgyalások kezdődtek a vasút tulajdonosával, az Osztrák Államvasút Társasággal, és végül lehetőség nyílt egy új épület tervpályázatának kiírására. Óriási csarnok és pavilonok Sokan Eiffel munkájaként ismerik az állomást, ám csak annyiban köthető az párizsi Eiffel-torony tervezőjéhez, hogy a kivitelezést cége, az Eiffel és Társa, végezte. A terveket néhány melléképület kivételével August De Serres készítette el.
nyugati pályaudvar hentesbolttal Csiky foto Telefonon nincs kommunikáció, és azért se kelljen hívogatnom senkit, hogy ugyan nézze már át a levélszemeteit (vevők 50%-nál ott kötnek ki email-jeim), nem beszélve arról, hogy élő e-mail-címet adjon meg a Vaterának! Nyugati Pályaudvar és környezetének megújítása. Kérem licitálás előtt érdeklődjön, hogy a tétel biztosan meg van-e, mert ha esetleg hiányzik, a Vatera nem enged csak semleges értékelést adni. Ha nem válaszolnék a kérdésre akkor a tételt keresem, kérem ilyenkor se licitáljon! Értesítésem után - amelyben az érvényben lévő postai tarifa alapján adom meg a postaköltséget - 7 munkanapon belül szíveskedjen az utalást rendezni. Ellenkező esetben a tételt újraindítom.
Ezután 2010 februárjától 2011 májusáig a baden-württembergi miniszterelnök irodáját vezette. 2011 szeptemberében a müncheni EUTOP International GmbH cégnél elfoglalta a Chief Administration Officer tisztséget. Ebben a funkcióban Christian Schaufler 2018 óta az First Management & IT Services GmbH ügyvezető igazgatója és 2019 óta az EUTOP International GmbH. DR. RAINER WEND Az EUTOP Düsseldorf GmbH ügyvezetője igazgatója Dr. Rainer Wend jogi ismereteket tanult a marburgi Philipps-egyetemen illetve a vesztfáliai Münsterben lévő Wilhelms-egyetemen. 1984-ben doktorált a bielefeldi egyetemen ahol 1980 óta dolgozott kutatási asszisztensként. Wend politikai pályája 1970-ben, a németországi szociáldemokrata pártba (SPD) történő belépéssel kezdődött. A Grimshaw építészeti céget választották ki Budapest új Nyugati pályaudvarának tervezésére – VIDEÓ – Készház Portál – Könnyűszerkezetes házak építése. 1994 és 2003 között Bielefeld város polgármestere volt, 1998-ban a Bundestag tagja lett az SPD színeiben. Rainer Wend 2002 és 2005 A gazdasági és foglalkoztatási bizottság elnöke, 2002 és 2009 között pedig az SPD-frakció vezetőségi tagja volt. lakóépület, irodaépület, üzletház, szolgáltatóház, rendelóintézet, pavilon, ipari és kereskedelmi fogyasztók, garázs, ingatlan) csatlakozó berendezéseinek és fogyasztói vezetékhálózatának az általános biztonsági elóírásokon túlmenó azon múszaki feltételei, amelyek teljesítéséhez köti a Villamosenergia Törvény (a továbbiakban VET) * az áramszolgáltató ellátási kötelezettségét.
Május 16-tól, hétfőtől hétköznap esténként és hétvégén a Göncz Árpád városközpont és Újpest-központ között jár a metró. Kőbánya-Kispest és a Göncz Árpád városközpont között az M3-as pótlóbusszal lehet utazni. Május 16-tól, hétfőtől hétköznap az M3-as metró két szakaszon, Kőbánya-Kispest és a Kálvin tér, illetve a Göncz Árpád városközpont és Újpest-központ között jár, a kimaradó szakaszon pótlóbuszok közlekednek. Az M3-as metrópótló busz hétköznap – a Lehel téri állomás felújítása, valamint a Dózsa György úti megálló akadálymentesítése miatt – a Göncz Árpád városközpont és a Kálvin tér között jár. A metrópótló buszok végig buszsávban haladnak. Május 14-től, szombattól hétvégén, illetve hétköznap esténként kb. ERDON - A Nyugati pályaudvaron már zavartalan a vonatközlekedés. 21:00-tól a metró csak az északi szakaszon, Újpest központ és a Göncz Árpád városközpont között jár, a Göncz Árpád városközpont és Kőbánya-Kispest között az M3-as metrópótló busszal lehet utazni. A metrópótló buszok továbbra is a számukra kijelölt buszsávokban haladhatnak, amelyek a Váci úton egészen a Göncz Árpád városközpontig tartanak.
A győztes ezt követően megbízást kaphat a részletes tervek elkészítésére, hogy a tervek megvalósítása 2025-től megkezdődhessen.