A szénrétegek akár ötször akkora gázkészlettel is rendelkezhetnek, mint a hasonló méretű, hőmérsékletű és nyomású gázrezervoárok, mert a szén apró szemcséjű, porózus anyag, így nagy a fajlagos felülete, tehát sok metánt tud megkötni. A metánt akár a felhagyott bányák légteréből is ki lehet vonni, vagy más eljárással egyáltalán nem hasznosítható széntelepeket lehet bevonni így a művelésbe. Kőolaj és földgáz keletkezése. A nem hagyományos szénbányászat előnye, hogy nem kell a felszíni égetéshez elszállítani a kitermelt szenet, és lehet használni a meglévő hőerőműveket. Hátrány viszont, hogy az üvegházhatású szén-dioxidot le kell választani és hatástalanítani (akár úgy is, hogy az erőmű által termelt szén-diodidot azokba az üregekbe pumpálják vissza, ahol a szenet már elgázosították), és csak ott lehet a módszert alkalmazni, ahol az egész eljárás a vízbázisokat nem veszélyezteti. Magyarországon a mecseki medence tartalmaz jelentős mennyiségű metánt (az előzetes számítások szerint akár 120 milliárd köbméter is), de a kinyeréséért folytatott kísérletek eddig nem voltak eredményesek.
Ezek a rétegzett földtani szerkezetek nem mindig párhuzamosan, síkszerűen helyezkednek el, hanem a tektonikai erők hatására alakváltozáson mentek keresztül, meggyűrődve, elvetődve olyan csapdá nak nevezett szerkezetekbe rendeződtek, amelyek évmilliókig képesek magukban őrizni a szénhidrogén ásványkincseket. A szénhidrogéncsapdák leggyakoribb típusa, az antiklináis szerkezet, amely a rétegek alakváltozása során jön létre. Láthatjuk tehát, hogy a tévhitekkel ellentétben a földgáz, illetve kőolaj nem hatalmas térfogatú üregben csapdázódik, hanem a likacsos, repedezett kőzetek (mészkő, homokkő) pórusainak millióiban. Kőolaj és földgáz lelőhelyek. Ezért is helytelen az elképzelés, hogy egy tározó kitermelése után egy olyan nagytérfogatú és összefüggő üreg marad a mélyben, ami beomolva katasztrófát idézhet elő. Sorozatunk második részében, megismerkedhetünk a hagyományos és az óriás mező fogalmával, ezek típusaival/fajtáival, néhány kutatási és kitermelési módszerrel. Felhasznált irodalom: Somfai Attila., Kőolajföldtan. Egyetemi jegyzet.
A sírba küldi a hagyományos autókat a Tesla új aksija? - Villanyautósok Tesla akkumulátor cellu m6 Smart akkumulátor A Panasonic már nem a Tesla kizárólagos akkumulátor beszállítója, ennek ellenére sikerült megtartani vele az Egyesült Államokbeli közös akkumulátor üzletét, mivel a Tesla elektromos autói iránti kereslet egyre növekszik. 2020 áprilisában várható a Tesla „Akkumulátor Nap” | Tesla Club Magyarország. Májusban, a befektetők meglepetésére, a Tesla a koronavírus gazdasági hatásai ellenére az egymást követő harmadik negyedévben jelentett nyereségről – számolt be a Reuters. A Reuters szerint a cellák képesek lehetnek már a Tesla által megcélzott egy millió mérföldes élettartamra is és elsőnek a kínai gyártású Model 3-ban mutatkoznak majd be, mielőtt a világ többi részén is gyártásba kerülnek. A cikk ezen a ponton kicsit zavarossá válik, hiszen beszél a CATL kobalt mentes LiFePO4 és alacsony kobalt tartalmú NMC celláiról is (utóbbi már közelebb áll a Tesla kémiájához) és mind a kettő árának $100/kWh alá esését prognosztizálja. Az írás összehozza ezeket a fejlesztéseket a Tesla keretein belül működő híres Jeff Dahn féle akku labor kutatásaival és azt is megjegyzi, hogy a versenytársak 2025-ig nem lesznek képesek ilyen költségen aksikat gyártani.
Hibrid megoldáson dolgozik a Tesla - Villanyautósok Akkumulátor 6v akkumulátor Akkumulátor bolt Tesla akkumulátor cell phone "Az akkumulátorok energiasűrűségének növelése csökkenti az elektromos járművek árát és nagyobb hatótávot tesznek elérhetővé. Amennyiben egy hagyományos lítium-ion cellában lecserélik a grafit-anódot lítium-fémre, azzal jelentősen növelhető az energiasűrűség. Sajnos a lítium-fém anódok jellemzője a gyors kapacitásvesztés és a rövid cella-élettartam. 2023-ban érkezik a 10 perc alatt 80 százalékra tölthető CATL akku – e-cars.hu. Nagyobb energiatartalmú és hosszabb élettartamú cellák kifejlesztéséhez egy hibrid lítium-ion/lítium-fém cellát javaslunk, amelyet úgy érhetünk el, hogy szándékosan lítium-fém lemezeket alakítunk ki a grafiton. Noha lítium lemezek kialakulása a degradációs folyamat nem kívánt jellemzője a hagyományos lítium-ion cellák esetében, a megoldásunk egy megfordítható lítium lemez kialakítás a grafiton optimalizált kettős só elektrolit jelenlétében. Mivel az akkumulátorokat ritkán használják 100%-ra töltött ciklusban, így ezeket a hibrid cellákat az élettartamuk jelentős részében lítium-ion üzemmódban lehet használni, csupán alkalmanként teljesen feltöltve, ilyenkor kihasználva a lítium-fém ciklusok előnyeit. "
Azaz nem kizárólag a Teslának, a többi autógyártónak is szállíthatnak majd. Ez pedig – figyelembe véve az elektromos autók számának növekedését – csökkentheti a cég eredeti profiljára, azaz a szórakoztató-elektronikai üzletágra való támaszkodást. Panasonic: így készülnek a Tesla akkuk - Villanyautósok. Címlapkép: Nincs időd naponta 8-10 hírt elolvasni? Iratkozz fel a heti hírlevelünkre, és mi minden szombat reggel megküldjük azt a 10-12-t, ami az adott héten a legfontosabb, legérdekesebb volt. Feliratkozás » Elektromos autót használsz?
Ahhoz, hogy ez a fajta akkumulátor még jobban elterjedhessen, további nikkel-forrásokra lesz szükség, amit mostantól a Tesla masszív indonéziai tevékenysége biztosíthat. Ennek érdekessége, hogy az indonéz kormány nem engedi csak úgy kivinni az ércet az országból, annak jelentős hányadát helyben kell majd feldolgozni, ezzel is növelve a gazdaságuk teljesítőképességét. Ha pedig a nikkel adott, már csak a gyártás növelését kell felfokozni! Tesla akkumulátor cella for sale. Az első autó, ami a Model 3 után ilyen cellákat kaphat, az a Model Y lehet, amiben sajnos még az LG Energy Solution kobaltos cellái vannak, de remélhetőleg nem sokáig! Az alábbi prezentációs dia a Teslától pedig egy kis betekintés nyújt a tervekre: Musk pedig február végén Twitter posztban erősítette meg, hogy a nikkelre alapozzák az akkucellák további felhasználásnak lehetőségét. Ez pedig természetesen abban nyilvánul meg, hogy a Model 3 után további típusokba is bekerülhet a fejlettebb és olcsóban előállítható LFP cella. : "A nikkel jelenti a legnagyobb gondot a lítium-ion cellák termelésének méretezésében.