Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli. A fórum szabályzatáról további információ itt. Fórum - Agroinform.hu. Becenév: vasporgeto Csatlakozott: 2013-06-17 20:08:07 Utolsó belépés: 2021-04-05 22:32:31 Fórum hozzászólás: 17 Fórumhozzászólásai Cikkajánló IRATKOZZON FEL HÍRLEVELÜNKRE MTZ 550/E eladó 1. 800. 000 Ft Minden jog fenntartva. © 2022 Agroinform Média Kft.
Magyar utak ide, magyar utak oda, a rizskályhák nem évente vedlik a kormányműveket, mint a hüllők a bőrüket. Hi, DOKI! Van egy Opel 1. 6 Astrám 1994-es. Használtan vettem ezért csak később derült ki, hogy a gyári magnóhoz nincs meg a kód. Most még szól, de hamarosan akkumulátort kell cserélnem. Hogyan lehet ezt a kódot megtudni? Az alvázszám alapján azt már kiderítettem, hogy itt rakták össze Magyarországon. A Fordnál például egy számítógépes rendszer segítségével rögtön megmondják a rádiókódot forgalmi alapján. Engem elhajtottak több OPEL márkakereskedőtől is, hogy nem náluk vettem a gk-t nem tudnak segíteni. Ja és írtam egy email-t -n található is, amire persze nem válaszoltak. Hát ennyi a bajom. Előre is köszi, Darida István Hááááát. Meleg a pite, megfogtál. Erre a dologra én sem tudok mit mondani, mert a híradástechnikához olyan hülye vagyok, mint hajdú a harangöntéshez. Kattogó hang a motorból logo. De ha csak egy akkucsere problematikáját kell megoldani, akkor a következőkkel el tudod kerülni a rádiós magnó kódolását: - Egy (harmadik) akkut két szál kábellel (nem is kell olyan vastagnak lenniük! )
nem viccnek. akkor viszont érdekes. azért kopog, mert nincs meg az olajnyomás, ergó nem keni a hidrotőkéket sem. ezért világít a nyomáslámpa is. ez pedig vagy sűrű olajtól lehet (lehet 5w, ha esetleg mégsem az volt a dobozban), vagy ha gyengélkedik az olajpumpa, olajszűrőház probléma is lehet, vagy hajtókarcsapágy. de annak melegen is lenne gondja. tehát ezt kizárnám. Mindig ez az olaj ment bele, szervizben cserelve, ami talan kizarja azt hogy kamu az olaj, de igazad van sosem lehet tudni. Viszont en is az olajpumpara gyanakszom, de akkor annak menet kozben is lenne gondja vagy lehet tevedek. olajszivargas nincs se motoron, se a szurohaznal, viszont csak reggel hidegen csinalja igy el se tudom vinni, hogy tessek itt a olajnyomas bajok vannak azt vhol a computer is kene tarolja vagy nem? Kattogó hang a motorból game. Bar hibakod nincs semmi lehet még csak kezd haldoklani a pumpa, és már ha kicsit dermedtebb az olaj, akkor nem bír vele. Hat ha melegebb a reggel is csinalja, azt vettem eszre, tehat ezert nem tudom, hogy mi a szar van, esetleg meg akkor az olajpumpat is kicsereljuk hatha megoldodik, de mindenesetre erdekes.
Dönci xmbela 2018. 23 16993 A P0xxx hibakód és a definíciója mindig ugyanaz és a hibakód nem egyenlő a hibaokkal. Azt nem vitatom, hogy kellő számú minta, vagy tapasztalat után fel lehet állítani egy valószínűleg ez az ok kapcsolatot, ami más és más gyártónál más és más is lehet. A hibakód megjelenését a hátsó lambda szonda jele indítja. Aztán, hogy ezt a katalizátor, vagy a szonda, vagy egyéb okozza, ahogy írod is, az már további munkálatokat igényel. Előzmény: Ürge14 (16992) Ürge14 2018. 22 16990 2005-ös 2. 0 benzines gép a P0420 hibakódot küldte, katalizátor hatásfok gyenge üzenettel. Szerviz katalizátor cserét javasolt. Egy katalizátor tisztítás után (Cataclean) a katalizátor értéke jó lett (hátsó szonda jel nem ugrál), viszont autópálya meneteben ismét a P0420 kódot dobta a gép. Nálam a megoldás a vezérműtengely jeladó és csatlakozói tisztítása. Azóta 700km autópálya és nincs hibaüzenet. Kattogó hang a motortérből, mi lehet a probléma?. A P0420 hibakód a Citroennél a vezérműtengely hibára utal. Mondjuk a márkaszerviztől többet vártam az álltalános hibakód kiolvasásánál.
A márkaszervizben azt mondták: értik a problémát, sajnos-a-pesti-utak, nem-japán-szabvány blablabla. A megoldás egy műanyag persely cseréje, amiből a persely maga 1500 Ft, a szerelés cirka 6-7 óra, összesen vagy 35-40 ezer Ft, mert szét kell szedni atomjaira, ami még hagyján, de aztán össze is kell rakni, amihez csak a márkaszerviz ért. A slusszpoén: 1-2 év, és újra lehet csinálni az egészet, mert pestiutak stb. Kérlek, javasolj valamit - legyen akár Tenmagad, akár valamilyen megbízható ember - aki zsebbarát módon (lehet hogy én érzem kicsit soknak az összeget) megoldaná a problémámat. Alapjáraton Kopog A Motor - Kopog Vagy Hangot Ad A MotorbóL | Autókról | July 2020. Bár lehet, hogy bolhából csinálok elefántot? Köszönöm előre is, LeYo Ha a kormánymű fogaslécének perselyére gondoltak a szervizben, akkor tényleg nem kis meló a javítása, de a kormánymű teljes felújítása sem kerül ennyibe egészen a ki- és beszereléssel együtt, csak a márkaszervizekben. Ott ugyanis igen vastagon fog a cerka! Magas rezsióradíjakkal számolnak és nem egyszerű módon. Ha gondolod, keress meg, a telefonszámom két vagy három folytatással ezelőtt szerepelt már itt, és találunk emberközelibb megoldást is a problémádra.
Azoknak a személyeknek, akik már ezekben a juttatásokban részesültek mert 2017. előtt állapították meg az ellátásukat, először a nyugdíjukat-írja az. 0, 8%-kal fogják megemelni. Ezután fogják már az emelt ellátást méh megemelni 3%-os mértékben. Hirdetés 2018-tól, 2017-ben megállapított ellátásokat is megemelik 3%-kal. A nyugdíjemelés a rendelkezések alapján a következő ellátásokat érinti: – a 2018. január 1-jét megelőző időponttól megállapított, vagy folyósított öregségi nyugdíjat, – özvegyi nyugdíjat, – szülői nyugdíjat, – árvaellátást, – baleseti hozzátartozói nyugellátást. 2018. január 1-től szintén emelkedik: – a mezőgazdasági szövetkezeti öregségi, – a munkaképtelenségi, – az özvegyi járadék, – valamint a mezőgazdasági szakszövetkezeti tagok növelt összegű öregségi, munkaképtelenségi, özvegyi járadéka is. Az éves emelés ugyancsak vonatkozik: – a korhatár előtti ellátásra, – a szolgálati járandóságra, – az átmeneti bányászjáradékra, – táncművészeti életjáradékra is. Ugyancsak emelést kapnak a következő ellátásban részesülők: – a megváltozott munkaképességű személyek ellátásai, vagyis a rokkantsági ellátás és a rehabilitációs ellátás – a baleseti járadék, – bányászok egészségkárosodási járadéka.
Szintén emelésre kerülnek a nemzeti helytállásért elnevezésű pótlékok is. Az emelés megilleti a 2018. december 31-ét követő időponttól megállapításra kerülő öregségi nyugdíjat, valamint a rokkantsági nyugdíj helyett megállapított szolgálati járandóságot is, ha ez az ellátás újraszámítás nélkül a korábban megállapított korhatár előtti ellátás, rokkantsági, rehabilitációs ellátás összegében kerül továbbfolyósításra, megállapításra. megállapított rokkantsági, rehabilitációs ellátást, baleseti járadékot, bányászok egészségkárosodási járadékát, ha az adott személy az ellátás megállapítását közvetlenül megelőzően az emelésre jogosító hasonló típusú ellátásban részesült. Az emelések végrehajtásáról a Nyugdíjfolyósító Igazgatóság hivatalból intézkedik, a 2019. január hónapra járó ellátások a jogosultak részére már emelt összegben kerülnek folyósításra, illetve kiutalásra. További részletek az említett kormányrendeletben. Forrás:
(Élj a mának! -de csak könyvelünk, bevallunk, adózunk... ) Kedves Fórumtagok, segítség! Már egy órája próbálom megérteni az SZJA törvényt, de fel nem foghatom. Szóval akkor nyugdíjnak minősül a 3. pontja szerint a korhatár előtti nyugdíj, nem minősül annak a rokkantsági ellátás és a rehabilitációs ellátás sem. Ebből az következik, hogy utóbbi kettő nem adómentes, és akkor szja alap? És az következik, hogy aki rokkantsági ellátásban vagy rehabilitációs ellátásban részesül a NYESZ számláról nem részesülhet nyugdíjszerű kifizetésben? Bocsi, ha ezt már mindenki tudja, de én még nem. Kösz előre! KÁ