A már bizonyított – és általunk is tesztelt – Dunlop Trailsmart után most itt a továbbfejlesztett utód, mely nemcsak kezesebbé teszi a motort, hanem élettartam terén is többet nyújt. Lássuk az újdonságot! A Dunlop mérnökei büszkén számoltak be róla, hogy az új kialakítással – és anyagkeverékekkel – az első köpeny 64%-kal, a hátsó pedig 15%-kal nagyobb futásteljesítménnyel büszkélkedhet, pedig az elődre sem lehetett panasz – R 1200 GS tesztmotorunkon kétezer kilométer megtétele után még mindig 6, 81 mm-es (! Dunlop trailmax teszt 7. ) mintamélység volt a hátsó abroncson. Közvetlen összehasonlítás – a tavaly tesztelt TrailSmart után máris itt az újdonság, a TrailSmart MAX! A Dunlopnál azonban nem elégedettek meg ezzel, és a két legnépszerűbb enduró, a BMW R 1200 GS és a Honda Africa Twin motorkerékpárok igényeit szem előtt tartva kifejlesztették a TrailSmart MAX-ot. Érdekessége, hogy a TrailSmart Max textilrétegei műselyem szálakat tartalmaznak, ugyanis ez precízebb irányíthatóságot biztosít, amely a Dunlop elismert JLB (illesztésmentes övpánt) konstrukciójával kombinálva gyorsabb felmelegedést és sokkal progresszívebb viselkedést garantál.
Az abroncs hazai forgalmazója az A JLB illesztésmentes övszerkezet igazán komfortos gördülést biztosít nagy teherbírás mellett, így a csendes futás és a kiváló öncsillapítás garantált, azaz egy tényleg minden területen brillírozó abroncs született a Dunlop boszorkánykonyhájában. Újabb tízezer kilométeres kalandra indulunk, ezúttal a Dunlop TrailSmart társaságában – tartsatok velünk! Tartósteszt – Dunlop Trailmax Meridian – I. rész - Hegylakók. Ez lesz hát a következő egy év tesztalanya, mégpedig az endurósok körében oly' népszerű 110/80-19 és 150/70-17 méretben. Tartsatok velünk, hamarosan jelentkezünk az első egy-kétezer kilométer tapasztalataival!
Végül pedig a lényeg: tesztjeinken 15%-kal magasabb futásteljesítményt ért el (BMW R1200 GS motoron a Minerval pályán Franciaországban) – mesélték a köpeny bemutatóján. Jobbára aszfalton motoroznak a túraendurósok? Dunlop trailmax teszt tires. Miért volt szükség a kifejezetten enduróméretekben (21/18) készülő, mégis jobbára aszfalton brillírozó köpenyre? – Köztudott, hogy az aszfalton és terepen egyaránt helytálló gépek – például a BMW GS, a Honda Africa Twin, a Suzuki V-Strom vagy a Triumph Tiger – eladásai gyorsabban nőnek, mint a piac többi szegmense, azaz a motorosok minden eddiginél sokoldalúbb használhatóságot várnak a motorjaiktól és az abroncsoktól. Nem titok, hogy az utóbbi évtizedben szemtanúi voltunk a piac változásának. A sportmotorok voltak az eladási listák sztárjai, de a legnagyobb növekedés ma a kalandmotorok kategóriájában mérhető. A kutatás azt is megmutatta a Dunlopnak, hogy a Trailmax Meridiannak a sokoldalúság mellett le kell győznie olyan kihívásokat, mint a terep-, vagy a hosszú páneurópai túrák, és biztosítani kell a tapadást a legújabb csúcskategóriás motorok erejéhez és teljesítményéhez igazodva.
Noha csak 2035 kilométert tettünk meg együtt, a futásteljesítménye már most kiválónak ígérkezik, tekintve, hogy elöl 4, 04, míg hátul 6, 81 mm-t (! ) mutat a tolómérő kijelzője. Dunlop TrailSmart teszt - első rész - Hegylakók. A közösségi médiában is állandó a jelenlétünk, ha a legfrissebb motoros hírekről első kézben szeretnél értesülni, a után írd az / -t, vagy csak kattints a lentebbi ikonok egyikére. A Youtube -on motorgumikról találhatsz termékvideókat, a Instagramon pedig mindenből egy kicsit többet adunk, több kép, több videó.
Amikor összedolgoznak a mérnökök: a GS felfüggesztése és a Dunlop új köpenye szinte frigyre lép, olyan szintű harmóniában dolgozik, amire eddig még egyik motoromon sem volt példa Ilyen hangzatos bemutató után már alig vártuk, hogy mi is próbára tegyük a TrailSmart MAX-ot, melyre országúton és a villámgyors Slovakia Ringen került sor. Már az első métereken bizonyított a Dunlop TrailSmart MAX A köpeny felszerelése után rögtön "mély vízbe" dobtuk a TrailSmartot, ugyanis alighogy kigördültem a szervizből, egyből a Slovakia Ringre hajtottam, a Dunlop rendezvényére. Már útközben feltűnt, hogy pontosan miben is fejlődött a TrailSmart a tavaly tesztelt elődjével szemben. Szinte már elfogytak a jelzők, olyan kezessé vált a motor – lám, ennyit tesz, ha az abroncsot fejlesztő mérnökök kifejezetten a BMW príma felfüggesztéséhez igazítják a gumi kialakítását! Tisztán érezni, hogy a TrailSmartot kimondottan a BMW R1200 GS-hez és a Honda Africa Twinhez fejlesztették, tökéletesen működik a motoron! Dunlop trailmax teszt 24. Így aztán bátran hajtottam fel a számomra teljesen ismeretlen, és nem éppen a GS-re kitalált, villámgyors Slovakia Ringre.
000 Ft-tól ingyenes a FoxPost szállítás!!! 25 840 Ft + 1 390 Ft szállítási díj JBL bluetooth hangszóró (CLIP4 KÉK-PINK) 25 840 Ft + 1 270 Ft szállítási díj JBL Clip 4 Hordozható Bluetooth hangszóró, Kék JBL Clip 4 CLIP4BLACK hordozható hangszóró 33 990 Ft + 3 490 Ft szállítási díj Szállítás: max 1 hét
További 1 ajánlat Ajánlatok elrejtése JBL Clip 4 Hordozható Bluetooth hangszóró, Pink (JBL-CLIP4-PINK) Bemutatóterem, szaktanácsadás, gyors szállítás!
Szerzői jogi védelem alatt álló oldal. A honlapon elhelyezett szöveges és képi anyagok, arculati és tartalmi elemek (pl. betűtípusok, gombok, linkek, ikonok, szöveg, kép, grafika, logo stb. ) felhasználása, másolása, terjesztése, továbbítása - akár részben, vagy egészben - kizárólag a Jófogás előzetes, írásos beleegyezésével lehetséges.