A pályázat június 15-étől lesz elérhető 2022. június 1-jéig, vagy ameddig a költségvetési keret ki nem merül. 5 milliárd forint áll rendelkezésre erre a célra, melyet a széndioxid-kvóta bevételei finanszíroznak - ebből a taxisoknak szánt keret 2 milliárd forint, ám ha ez nem kerül felhasználásra, a nem fuvarozással foglalkozók is igénybe vehetik majd a megmaradt pénzt. Kaderják Péter nyilatkozata szerint az eddig elektromos autópiac hazánkban az elvárásokon aluli ütemben növekszik, ám pozitív tendenciát lát hazánkban és Európában is ezen a téren. Az eddigi támogatással körülbelül 1050 autó vásárlását segítették, az új pályázattal 240 új elektromos taxi, és további 1000 elektromos autó és robogó támogatására számítanak. Mennyit ér valójában a 2,5 milliós támogatás az autóvásárláshoz? Jóval kevesebbet - Napi.hu. Az államtitkár hozzátette, felülvizsgálják a zöld rendszámok szabályozását is, ezen jelenleg dolgozik a minisztérium, többek között az elektromos motorkerékpárok rendszámozásának átalakítását tervezik.
Dr. Kaderják Péter bejelentette az új támogatást (kép: Portfolio) Átalakul az elektromos járművek elterjedésének elősegítését célzó pályázati rendszer. Kaderják Péter, az Innovációs és Technológiai Minisztérium energia- és klímapolitikáért felelős államtitkára ma reggel hozta nyilvánosságra az új szabályozást - írja a Portfolio. 2.5 milliós támogatás 2021. Változik a támogatás összege, az eddigi másfél millió forint helyett a maximálisan igénybe vehető támogatás összege 2, 5 millió forint lesz - ez azonban csak a 11 millió forint alatti vételárú autókra érvényes, a 11 és 15 millió közötti árcédulájú autók félmilliós támogatást kapnak, 15 millió forint fölött pedig nincs ingyenpénz, ugyanakkor így is lesz új villanyautó 5 millió forint alatt. A Mini Cooper SE-re is elérhető az akár 2, 5 milliós támogatás Az elektromos autók piacán ez szűk értékhatár, sajnos sok modell 11 millió fölötti kezdőárral rendelkezik, de ennél kevesebbért is lehet azért találni villanyautókat: például a smart eq modellek, a Mini Cooper SE, a Renault Zoe, a Skoda Citigo e iV és a Volkswagen e-up!, de az Opel saját támogatásával együtt a Corsa-e is leszorítható 11 millió alá.
Vonzó ajánlatok Minden bizonnyal megnő a vásárlási kedv Az Opel az e-Corsa induló árát 900 ezer forinttal csökkentette, így az támogatás nélkül 10, 49 millió forint (bizonyos felszereltség mellett), a támogatással csökkentett ár pedig 7, 99 millió forint. A Hyundai is reagált egy készletes árlista közzétételével (limitált szériás). Ebben az elektromos Ioniq 10, 99 millió forintról indul, így érvényes rá a 2, 5 milliós támogatás, és így az ára 8, 49 millió forint lehet. 2.5 milliós támogatás kalkulátor. Vagyis a dél-koreai gyártó 300 ezerrel csökkentette az indulóárat. Ugyanígy tett az elektromos KONA esetében (200 ezer forintos árcsökkentés): 10, 99 millió forint lett az új induló beszerzési ár, így a vásárlók 8, 49 millió forintért juthatnak hozzá. Nem kell nagy jóstehetségnek lenni mindezek fényében, hogy azt mondjuk: az egyedi importőri/kereskedői árcsökkentések folytatódhatnak a következő napokban, hetekben.
A taxis szolgáltatók esetében a támogatás a beszerzési ár 55 százaléka is lehet. 2.5 milliós támogatás feltételei. A Klíma- és természetvédelmi akcióterv értelmében az eddiginél szélesebb vásárlói kör számára szeretnék elérhetővé tenni az elektromos meghajtású gépjárművek megvásárlását, ezért a támogatási rendszert a kedvezőbb árazású autók felé mozdították el - hangsúlyozta Kaderják Péter. Elektromos segédmotoros kerékpárt cégek és egyéni vállalkozók, főként futárok vehetnek a pályázat keretében, a 100 ezer és 1 millió forint közötti robogók esetében a támogatás elérheti a beszerzési ár 55 százalékát. Hanga név jelentése magyarul Időjárás minialkalmazások Wikileaks magyar nyelven
Ezek között vannak olyanok, melyek rengeteg extrával együtt sem érik el az alsó összeghatárt, de olyanok is, melyknek csak az alapfelszereltségű változataik érhetők el annyiért. Felpörgetik a villanyautók piacát: 2,5 milliós támogatás jön - Autónavigátor.hu. Ezeknél az összegeknél a 2, 5 millió forintos támogatás jelentősen olcsóbbá teszi a vásárlást. 11 és 15 millió forint között további modellekkel bővül a kínálat, például az e-Golffal, a Nissan Leaffel, vagy a Honda e-vel. 15 millió forint fölött azonban nem vehető igénybe a támogatás, tehát az Audi e-tronért, a Porsche Taycanért, vagy a Mercedes-Benz EQC-ért továbbra is jelentős összegeket kell kifizetni. A Honda e-re félmillió forint az elérhető támogatás További újdonság, hogy a támogatást vállalkozások is igénybe vehetik olyan elektromos robogókra, melyek 0, 1-1 millió forint alatti összegbe kerülnek, valamint a személyszállítással foglalkozó vállalkozók, mint például a taxisok, 15 millió forintos árig pályázhatnak a támogatásra - ezekben az esetekben a támogatás aránya viszont magasabb, a vételár 55%-át is elérheti.
A kiírás részletesen tartalmazza, hogy ki jogosult igényelni a támogatást. Lényeges szempont, hogy 11 millió forintig a támogatás maximum 2, 5 millió forint, és a beszerzési ár legfeljebb 50%-a lehet. 11 millió és 15 millió forintos ársávban pedig a támogatás maximum 0, 5 millió forint, a beszerzési ár legfeljebb 5%-a lehet. Közeleg Június 15-én nyílik a pályázat A pályázat benyújtását követően saját felelősségre az elektromos gépjármű és/vagy elektromos robogó beszerzése megkezdhető (azaz megrendelhető, adásvételi szerződés köthető és a beszerzési eljárásának megindításához szükséges, a megrendelő által a kereskedő részére előleg fizethető), de az elektromos gépjármű és/vagy elektromos robogó nem vehető át a Támogatói Okirat hatályba lépése előtt, áll a kiírásban. Figyelem! 2.5 Milliós Támogatás — Akár 2,5 Milliós Támogatás Is Igényelhető Az Olcsó Elektromos Autókra |. A tesztautókra külön szabályozás vonatkozik Ezúttal is létezik a tesztautók speciális esete. A "Regisztrált kereskedők és elektromos gépjárművek listáján" szereplő kereskedők, a listán szereplő elektromos gépjármű modellekből ún.
Az elektromos autók vásárlását új programmal támogatja a kormány a héten elhangzott bejelentés értelmében. A június 15-én nyíló új pályázat legfontosabb eleme, hogy a támogatás sávos lesz, vagyis 11 millió forintig jár a nagyobb 2, 5 millió forintos támogatás, e felett (a 15 millió forintos beszerzési árig) már csak 0, 5 millió forintot ad az állam, 15 millió forint felett pedig már semmit. Már aznap elkészítettük az új program keretében támogatott modellek listáját és kiemeltük: a 11 és 12 millió forint közötti ársávban további 10 modell található, ezért nem lennénk meglepve, ha a közeljövőben ezeknél a modelleknél megjelennének az egyedi extra kedvezmények, hogy a megugró kereslet ezeknél az autóknál is lecsapódjon. Az árleszorítás ösztönzése szempontjából logikus választás volt az ITM részéről a 11 millió forintos értékhatár - írtuk akkor. És az elmúlt napokban érkezett hírek azt mutatják: nem is kellett sokat várni az importőri reakciókra. Több gyártó is bejelentette ugyanis, hogy a 11 millió forintos határ alá csökkenti bizonyos elektromos autóinak beszerzési árát, így tovább bővül azon modellek listája, amelyekre érvényesíthető a gáláns, 2, 5 millió forintos állami támogatás.
Minden esetre ez a közel csúcs felszereltségű, metálfényezésű kivitel 4. 454. 000, - Ft-ba kerül, ha nincs három gyermekünk. Ha van, akkor 2, 5 millió forintos állami támogatás igényelhetünk rá, így 2. 227. 000, - Ft-ért lehet a családé a Logdy remekül felszerelt változata. Dacia lodgy teszt 2018. Bármilyen is részleteiben a Dacia Lodgy, ennyi pénzért, ekkora új autó nincs másik. Hyundai ix35 teszt 2015 Dr house 2. évad 22. rész
/ Autós hírek / Tesztek / Dacia > [ 2022. 04. 23] [ 2022. 21] [ 2022. 13] [ 2022. 11] [ 2022. 09] [ 2022. 07] [ 2022. 03. 30] [ 2022. 24] [ 2022. 02. 10] [ 2022. 01. 30] [ 2021. 09. 20] [ 2021. 13] [ 2021. 08. 14] [ 2021. 06. 28] [ 2021. 23] [ 2021. 05. 19] [ 2021. 07] [ 2021. 05] [ 2021. 21] [ 2021. 02] [ 2020. 07] [ 2020. 07. 27] [ 2020. 04] [ 2020. 10] [ 2019. 12. 11] [ 2019. 10. 17] [ 2019. 02] [ 2019. 20] [ 2019. 14] [ 2019. 12] [ 2018. 31] [ 2018. 27] [ 2018. 14] [ 2018. 02] [ 2017. 11. 22] [ 2017. 31] [ 2017. 28] [ 2016. 10] [ 2016. 25] [ 2016. 22] [ 2016. 18] [ 2015. Dacia Lodgy Teszt 2018. 10] [ 2014. 09] [ 2014. 05] [ 2014. 27] [ 2013. 16] [ 2013. 03] [ 2013. 15] [ 2013. 07] [ 2013. 18] [ 2013. 20] [ 2013. 14] [ 2012. 05] [ 2012. 29] [ 2012. 03] [ 2012. 07].
Minden csak viszonyítás kérdése. Az egyik délutáni gyorson ültem épp, Kecskemétről a Nyugatiba tartottam, mentem átvenni a tesztautót. Kerek egy órát késett a vonatom, a kellemes 33 fokban aszalódtam többedmagammal az ezeréves műbőr üléseken, miközben valaki épp szidta a kalauzt, aki szerencsétlen pont egyáltalán nem tehetett semmiről. Dacia Logan MCV teszt – olcsó vagyok, de hódítani akarok | tesztelok.hu. Ilyen kellemes élmények után a legolcsóbb új kombi, közepesen legolcsóbb felszereltségű modelljébe is megváltás beülni. Klíma, tempomat, könyöklő, szólt a The Police-tól a "Szentmihályon teszkó lesz", abban a pillanatban nekem annál több nem kellett. Lehet legyinteni, hogy "ehh, micsoda proliság, hagyjuk már, amúgy is ezerszer jobbat kapok használtan", de talán pont ez az egyszerűség az, ami sokaknak kell. Új autó, beülsz, használod pár évig, nem sajnálod, elnyeli a fél vasárnapi piacot, jöhet a következő. Hétvégére meg ott van a hobbijárgány, már ha van rá igény, hiszen azt is el kell fogadnunk, hogy sokaknak az autó használati tárgy, és nem valami szent szobor.