Kakucs Ring Kupa 2018: Audi E Tron Teszt

Kristályos Méz Olvasztása

Rallycross Országos Bajnokság és Zóna 2022. április 17. Máriapócs RabócsiRing (Zóna) 2022. május 8. Monorierdő M-Ring 2022. június 5. Máriapócs RabócsiRing 2022. június 26. Fuglau MJP Racing Arena 2022. július 17. Nyirád Nyirád Racing Center 2022. augusztus 21. Greinbach PS Racing Center 2022. szeptember 11. szeptember 25. Nyirád Nyirád Racing Center (Zóna) 2022. október 16. Kakucs* Kakucs Ring* (kérdéses) CEZ Zóna versenyek 2022. április 3. Melk Ausztria 2022. április 24. Slomczyn Lengyelország 2022. május 22. 2022. Rallycross és Rallycross Zóna versenynaptár | Rally-cross.hu. Greinbach Ausztria 2022. június 12. Sedlčany Csehország 2022. Castelletto Olaszország 2022. július 31. október 23. Maggiora Olaszország

  1. Kakucs ring kupa 2018 toyota
  2. Kakucs ring kupa 2018 nissan
  3. Kakucs ring kupa 2018 tv
  4. Audi e tron teszt film
  5. Audi e tron teszt 2020

Kakucs Ring Kupa 2018 Toyota

A VERSENY IDŐPONTJA: 2018. március 13. kedd 13 30 ‒ 16 00 NEVEZÉSI HATÁRIDŐ: ​2017. március 6. kedd 12 00 A BENEVEZÉS MÓDJA: Emailben küldjétek el a héttagú csapat névsorát (legfeljebb 1 tartalékkal) a ​ kapitány ​ megjelölésével és a ​ csapat nevével ​ együtt a következő címre: ​ Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát.. A csapat összeállításakor ügyeljetek a következőkre: a csapat hét tagjából ​ legalább ötnek meg kell jelennie a versenyen. A New Times Racing sikeresen vette a kakucsringi szezonnyitót - Autó tesztek - Tesztelok.hu. Tüntessétek fel, ki melyik osztályba jár. Arra is figyeljetek, hogy az ​ e-mail cím, ahonnan a nevezés érkezett, olyan legyen, ahova információkat juttathatunk el a csapat képviselőjének. Az email tárgya a következő legyen: KAVICS KUPA 2018. Megtekint Letölt Felhívás és versenyszabályzat Nevezett csapatok Feladatok (magyarul) Feladatok (english) Végeredmények Pontszámok

Kakucs Ring Kupa 2018 Nissan

Nikolas nagyon jó rajtot vett, aztán az első körben az előtte haladó kipördült, így a második helyre zárkózott fel. Majd körülbelül két kör erejéig a safety car vezette a mezőnyt, s így az új rajtig nagyon közel kerültek egymáshoz a mezőny tagjai. – Nem hibázhattam, mert vége lett volna a dobogós reményeknek. Sikerült elszakadnom a harmadik pilótától és behozni az autót a második helyen, aminek nagyon örülök. Körről körre jobban éreztem magam az autóban – húzta alá Nikó, aki Formula3-ban szeretné folytatni versenyzői pályafutását. A Gender Racing Team pedig partner ebben, hiszen a csapatfőnök szerint nagyon gyorsan visszaszokott a versenyzésre és alkalmazkodott az új körülményekhez, az új versenyautóhoz Szabó Nikolas. Kakucs ring kupa 2018 nissan. – Óriási köszönettel tartozom a szervizcsapatnak, hiszen nagyon sok műszaki problémánk adódott a hétvégén. Volt, hogy egész éjszaka szerelni kellett, de mindenki boldog, mert megérte – mondta Gender Tamás, hozzátéve, hogy Nikó és a csapat között gyorsan kialakult az összhang, jól alkalmazkodott az erősebb autóhoz, az utolsó verseny óta eltelt idő alatt pedig érettebb lett és fizikailag élete eddigi legjobb formájában van.

Kakucs Ring Kupa 2018 Tv

Csaba élete első kispályás SSP300-as versenyén nagyon szép eredményt tett le az asztalra, a győzelmet megszerző ellenfele roppant tapasztalt pilóta, így nem meglepő, hogy őt intette le elsőként a kockás zászló. Vasárnap már a bajnokság napjára ébredt a kakucsi depó, a szombathoz hasonlóképp újból egy időmérő és két verseny várt a mezőnyre. Kun Csaba pole pozíciót érő köridővel indította a napot, majd mindkét versenyt megnyerte. Utóbbin nagyon trükkös és okos versenyzéssel diadalmaskodott, ugyanis végig nyomás alatt tartotta ellenfelét, majd az utolsó körben egy látványos csellel megelőzte. Az OT YT 125 2T kategóriában Fényi Bence az első versenyen a nyolcadik, a második futamon pedig tizedikként ért be. A közepes eredmény ellenére sem a csapat sem pedig ő nem búsul, hiszen nem a futamgyőzelem, hanem a tanulás volt a cél számára ezen a hétvégén. Ezt pedig maradéktalanul hozta is, hiszen folyamatosan gyorsult és értékes tapasztalatokat szerzett. Kakucs ring kupa 2018 teljes film. Oláh Balázs ötödik időt motorozott a mért edzésen, de az első verseny rajtjánál beragadt, emiatt visszaesett az utolsó helyre, végül a hetedik pozícióig küzdötte fel magát.

Home Authors Tóth Krisztián Márk Motorsport A honi autó/motorsport értő közönség régóta várja már egy olyan formaautós tehetség felbukkanását, aki visszateheti Magyarországot a sportág világtérképére. Nekik ad reményt a bejelentés, miszerint ezen a hétvégén Berta Benjámin szintet lép, és a spanyol […] Minden-Más A SOLUTION Racing Team fiatal pilótája a hétvége záróversenyén lemásolta az előző napi remekelését, és újfent a harmadik helyen végzett a TopJet FX2000/Drexler Formel Cup második vallelungai futamán. A helyezés ugyanaz lett, mint szombaton, de […] Vallelunga mára egy időmérő edzést és a hétvége első versenyét tartogatta a TopJet FX2000/Drexler Formel Cup szériának. Berta Benjámin erősen bekezdett, hiszen a délelőtti kvalifikáció negyedik helyezése után a futamon a TOP3-ban landolt! Tóth Krisztián Márk, Szerző | Sztráda Rádió Hírek. A magyar […] Iszonyatos hőség és felhőtlen napsütés fogadta pénteken a hétvégén az Autodromo Vallelungán versenyző TopJet FX2000/Drexler Formel Cup nemzetközi mezőnyét. A SOLUTION Racing Team pilótájának ez a pálya az egyik nagy kedvence, így nem titkoltan nagy […] Miután Maxwell Toth Mugellóban versenyzett és aratott kettős győzelmet a hétvégén, addig az NTR további három pilótája a Takarékbank Magyarország Nyílt Nemzeti Gyorsasági Bajnokság és Kupa pannóniaringi fordulóján állt rajthoz hétfőn.

2022. júl 4. 10:15 Régi különlegességek, méregdrága veteránok versenye. Erről szól a Mille Miglia. Ha Mille Miglia, akkor – érthető módon – a legtöbb embernek a régi és különleges autók ugranak be. Természetesen ez helytálló, csakhogy élőben még drámaibb és izgalmasabb a verseny, mint képeken nézegetve. Ezért fel is kerekedtünk, hogy magunk is megcsodálhassuk a teljesen működésképes különlegességeket. Ekkor még nem is tudtuk, hogy az oda utazás is tartogat meglepetéseket és kalandokat bőven. ( A legfrissebb hírek itt) Elektromos négykarikás: megéri az árát az Audi Q4 e-tron? – videó speedzone teszt veterán autó Mille Miglia oldtimer verseny

Audi E Tron Teszt Film

Az innováció terén nem szabad az Audit kétségbe vonni. A német márka a Quattro rendszerről, öthengeres turbómotorjairól és a LED-fénysorok népszerűvé tételéről ismert, most azonban az elektromos nagy teljesítményű motorok felé vették az irányt. Nem először teszik ezt, az R8-ból már készültek villanyautók, no és ott az E-tron és az E-tron Sportback is, legújabb próbájuk azonban a legizgalmasabb. A Porsche Taycan unokatestvérének szánt Audi E-Tron GT és RS E-Tron GT. Galéria: Audi e-tron GT quattro Elég sok a hasonlóság a Taycanhoz: Itt is egy 93, 4 kW-os akkumulátor van, amit 23 perc alatt lehet 80%-ra tölteni, egy villanymotor a két tengelyen és egy kétsebességes automata váltó. Az alapmodell 469 lóerős és 630 Nm-es, az RS pedig 590 lóerős és 830 Nm-es, de itt is van Overboost, ami 522 és 637 lóerőre növeli a teljesítményt. A standard E-Tron GT kétféle kiszerelésben érkezik és 3, 9 mp alatt van százon – ugyanezt az RS-változat 3, 1 alatt teszi meg. A kritikusok most joggal jegyezhetik meg, hogy ez a 4S-en kívül minden Taycannál lassabb: a 4S 3, 8, a Turbo 3, a Turbo S 2, 6 mp alatt végzi el a százas sprintet.

Audi E Tron Teszt 2020

Vertek már hátba 2300 kilóval? Engem az utóbbi napokban többször, és annyira jó volt, hogy mindig visszamentem még egy körért. Vannak helyek, ahol az ilyen mókákért sok pénzt kérnek, de nem azért, mert drága lenne az ostor. Állítólag. Az Audi hátbeverése sem olcsó, az E-Tron GT-ért 39 millió forintot, meg még 35 ezret kell utalni, természetesen alapáron. Ha még nem szakadt le az arcuk, rántok rajta még egyet: az RS E-Tron GT már több mint 45 mihály. 22 Galéria: Bemutató: Audi etron GT – 2021. Prémiumtermékek árán ne akadjunk fel, akkor is drága lenne, ha benzint égetne, meg akkor is, ha maghasadás hajtaná. Régi üzleti trükk bedobni a drága modellt, hiszen a trendszetterek ilyenkor már hevesen olajozzák a pénzes talicska kerekét, csak vihessék már haza elsőként az újdonságot. Itt sem történt másként: a Volkswagen konszern első elektromos odabaszója a Porsche Taycan lett. Logikus is, hiszen ki tudna többet a gyorsautó-építésről, mint a gyártó, aki csak azon a versenyen nem nyert, ahol nem állt rajthoz?

►► Ha tetszik a vidijóóó akkor dobj rá egy LIKE-ot! ◄◄ ▼▼ Elérhetőségeim ▼▼ ●●● Üzleti megkeresés: ●●● Facebook oldal: ●●● Instagram: ●●● Facebook Privát: ●●● Facebook csoport: ●●● Snapchat: beniipowa ►►► Véleményed írd le a kommentszekcióba, szoktam nézni! ●● Nagyon szépen köszönök minden egyes Like-ot, Feliratkozást vagy esetleg megosztást! ●● Nagyon jó látni hogy van értelme annak amibe fektetem az időm, király érzés hogy vagytok a csatornán, vagytok nekem! :)