NYITVATARTÁS 2021. 12. 20 - 2022. 01. 13 KÖZÖTT: 2-ES RAKTÁR: NYITVA 2021. 30. -IG, ZÁRVA 2021. 31-2022. 10. KÖZÖTT FŐ RAKTÁR, 3-AS, 4-ES... 699 990 Ft-tól 8 ajánlat Az MQi széria legújabb tagja az MQi GT robosztus megjelenése nem csak figyelemfelkeltésre alkalmas, ugyanis az NQi szériához képest 30-al hosszabb az ülése is. Az impozáns megjelenés... 1 589 999 Ft-tól 2 ajánlat Motor típusa Kefe nélküli Agymotor Differenciálművel Motor névleges teljesítmény 900W Motor névleges feszültség 48V Max. sebesség 25 km/h Max. hatótávolság 60 km Max. terhelhetőség... 578 900 Ft-tól VESPA SPRINT egyedi fényezéssel, matricázással, sportosabb, harapósabb menetteljesítménnyel. Képes motor robogo 3. Klasszikus formájú szögletes első lámpa, 12' colos, aluminium öntvény kerekek, nagyobb sisaktartó... 1 439 990 Ft-tól 520 990 Ft-tól 19 ajánlat ZTECH GARANCIÁLIS FELTÉTELEK SZIGORODÁSA 2021. -től [KATTINTSON A LINKRE A RÉSZLETEKÉRT] ZTECH Crystal elektromos robogó 1800W 60V 2*20Ah Li, ZT-23-B Motor típusa: Kefe nélküli... 915 900 Ft-tól Akkumulátor fajta lítium-ion Akkumulátor kapacitás 60V 20 Ah Teljes töltési idő (óra) - Normál töltővel - Tartozék 5 Teljes töltési idő (óra) - Gyorstöltővel - Opcionális 2, 5... 699 000 Ft-tól 3 ajánlat Motor típusa Kefe nélküli Agymotor Bosch Motor névleges teljesítmény 1490W Motor névleges feszültség 60 V Max.
7e+2e tömítő gumiharmonika - Ezeket csak elhárítgattam a vételt követően. - UPDATE: Valami oknál fogva a blokkfelújítást követően 2e km-rel leforgott a főtengely végéről a variót rögzítő csavar, mit ad isten épp egy kisebb (150km-esre tervezett) túra végén csinálta ezt a mutatványt. Azóta sem értem hogy mitől bírta 2e km-en keresztül. Mindenesetre gallyra ment a variószíj meg a görgők. Igazán menő a BMW CE 04 elektromos robogó - Motorrevü. Szíjam volt odahaza aranytartalék, de görgőt venni kellett 3200Ft. Ide hordtam szervizbe Jómgamhoz. Nem adok magamnak maximális osztályzatot mert trehány és kapkodós vagyok így egy problémát megoldva előfordul hogy előjön egy másik (bilincs, csavar meghúzatlanságból adódnak kellemetlenségek) Értékelése: 8 Képek a motoromról Fenntartási költség (8) Évjárat 1999 Kényelem (9) Használati időtartam 1 év Teljesítmény Km vásárláskor 18900 Megbízhatóság (10) Vezetett km 13000 Szerviztapasztalat (5) Átlagfogyasztás 3 l Előző motorja? – Következő motorja? Ennyire szerette Megérte a pénzét? nem Verdikt (7. 6/10) Ha ön írta, adja meg az emailcimet, amit megadott, amikor irta az ítéletet.
Malaguti F15 69. 000 Ft évjárat: 1998, okmányok nélkül feladva: tegnap 19:11 Cpi Aragon 55. 000 Ft évjárat: 2009, okmányok nélkül feladva: július 08. Malaguti f12 60. 000 Ft évjárat: 1999, okmányok nélkül feladva: július 07. Suzuki sepia 45. 000 Ft évjárat: 1996 feladva: június 26. Honda Dio évjárat: 2001 feladva: június 10. Honda Lead 12. 345 Ft évjárat: 1980 feladva: június 03. 70. 000 Ft évjárat: 2005, okmányok nélkül feladva: június 01. Piaggio Sfera 25. Képes motor robogo bekas. 000 Ft évjárat: 2022, okmányok nélkül feladva: június 01. Malaguti F12 évjárat: 1999 feladva: május 28. Romet Kadet évjárat: 1984, okmányok nélkül feladva: május 17. Yamaha Jog 3kj évjárat: 2002, okmányok nélkül feladva: május 16. Aprilia Gulliver 40. 000 Ft évjárat: 1997, okmányok nélkül feladva: április 22. Kymco Dj50 30. 000 Ft évjárat: 2002 feladva: április 20. Suzuki Sepia 49. 900 Ft évjárat: 1997 feladva: április 20.
Megbízhatóságára nálam nem lehet panasz, még azzal együtt sem hogy valamiért leforgott a főtengely végéről a varió anyája, mindíg indult (pedig gyalázatos volt a blokk), igazából hiba nem volt vele, elvégzett javítások lásd lejjebb. Megvételkor amire érdemes pluszban odafigyelni hagyományos motorhoz képest: - Ha nincs meg a 120 feletti végsebesség, és a motor hallhatóan üveghangon pörög akkor ott gáz van a varióban, ha 110 sincs meg akkor már nagy a gond. Ezt sokan karbantartásmentesnek gondolják, pedig marhára nem az, a javítása pedig elég költséges. Képes motor robogo motor. Igaz, ha csak görgőzni kell akkor nincs vész, de a variócsere már igencsak 50e körüli tétel, holott gyakori (nekem 6e km-t ír a könyv) kimosással és újrazsírzással (MoS2 zsír kell bele! ) kivédhető a gyors leharcolódás. - A kis kerekeket hazánk tükörsima útjain elég könnyű megütni főleg utassal (nekem másnaposan-na nem én hanem a motor nálam-sikerült) és egy megütött felni nem annyira jó dolog, cserélni meg drága. - A kormánynyakcsapágy szerintem elég erőteljesen alul van méretezve, a motor súlyához nem annyira igazodik a mérete így hazánk csodálatos állapotú útjai elég hamar hazavágják.
ABU GARCIA CARDINAL Csapágyszám: 2+1 Áttételi arány: 5, 2:1 Behúzás: 0, 54m Zsinórkapacitás: 140m/0, 20mm Súly: 160g Max. fékerő: 4, 1kg 2 golyó... Csapágyszám: 2+1 Áttételi arány: 5, 2:1 Behúzás: 0, 54m Zsinór-kapacitás:100m/0, 18mm Súly:15... 7 900 HUF helyett 5 925 HUF ABU GARCIA CARDINAL Csapágyszám: 2+1 Áttételi arány: 5, 2:1 Behúzás: 0, 74m Zsinórkapacitás: 150m/0, 28mm Súly: 257g Max. fékerő: 7, 2kg 2 golyóscsa... ABU GARCIA CARDINAL Csapágyszám: 2+1 Áttételi arány: 5, 2:1 Behúzás: 0, 66m Zsinórkapacitás: 120m/0, 25mm Súly: 245g Max. fékerő: 7, 2kg 2 golyós... ABU GARCIA CARDINAL Csapágyszám: 2+1 Áttételi arány: 5, 2:1 Behúzás: 0, 74m Zsinór-kapacitás: 185m/0, 30mm Súly: 288g Max. Abu garcia orsók reel. fékerő: 7, 2kg 2 goly... ABU GARCIA CARDINAL Csapágyszám: 2+1 Áttételi arány: 5, 2:1 Behúzás: 0, 80m Zsinór-kapacitas: 190m/0, 35mm Súly: 388g Max. fékerő: 7, 2kg 2 golyó... ABU GARCIA CARDINAL-Csapágyak száma: 3+1 Áttét: 5. 1:1 Zsinór kapacitás: 150/0.
Nem vált vissza a hajtókar dobáskor, hiába tekerem, vagy csak nagyon erőteljes mozdulattal, érdeklődnék, hogy hibás-e az Abu Garcia orsó, kérhetek-e cserét? Nem, az orsó nem hibás. A hajtókarral nem szabad erőltetni a visszaváltást - még ha sikerül is néha, mert nem tesz jót az orsónak. Minden esetben kézzel kell azt visszahajtani.
Féktípusok Az orsó nagyon fontos része a fék, amely nagyban befolyásolja, hogyan és mikor lehet majd lazítani, meghúzni és akasztani a hal fárasztása közben. Első fék Az első fékkel ellátott orsókat úgy tervezték, hogy gyorsan fárasszák a halat. Az orsó felett, az orsó elején található. Különbség az orsó tengelyhez való rögzítésében is van. Sokoldalú és hatékony Pontos Nagy megállítóerő Leállásra és meghibásodásra hajlamos Kevésbé kényelmes működtetés A fék nem működtethető tekerés közben Bizonyos pozíciókban a fogantyú zavarhatja a damilt Az első fékorsó eltávolításához először ki kell csavarni a fékanya anyját. Szerencsére gyakran létezik egyszerűbb megoldás is, amikor csak megnyomja a gombot az orsó kioldásához. Horgászorsók, Abu Garcia horgász orsók, feeder orsók, bojlis orsók. Hátsó fék Ezek nagyon kényes technikához és forró helyzetekhez alkalmasak. Ebben a kivitelben a fék az orsó hátsó, alsó részén található. Csak az első fékkel ellátott tárcsák után tűntek fel másodikként. A vezérlő, leggyakrabban egy kerék, úgy van elhelyezve, hogy a horgász kezének nem kell érintkeznie a zsinórral vagy a zsinórral.
A legyakoribb hiba, hogy már eleve hibásan tekerik fel a zsinórt, amitől megcsavarodik, s valójában nem az orsó csavarja, hanem a horgász. Peremfutó orsóra úgy tekerjük fel a zsinórt, hogy a tekercs közepén lévő lyukon keresztül ráhúzzuk egy ceruzára vagy csavarhúzóra (vagy a webshopban kapható speciális erre gyártott eszközre) és így a tekercset élével az orsó irányába tudjuk csavarodásmentesen csévélni. Rossz orsót kaptam, rosszul pakolja a zsinórt, felülre alig jutott, a dob alján van az összes, szeretném, ha kicserélnék?! Az orsónak semmi baja sincs, túl sok a tengelyen az alátét. Vegyük le a dobot, s alatta a kis kör alakú alátétekből vegyünk el, majd újra próbáljuk meg a zsinórt felcsévélni. Abu garcia orsók reels. Mi a hiba, ha az orsó dobján alulra alig jut zsinór, felül pedig aránytalanul sok van? Kevés az alátét az orsó tengelyén, vegyük le a dobot és tegyünk alá kis lamellákat, amik megemelik a dobot, ez helyre fogja állítani a zsinórképet. Nem vált vissza a hajtókar dobáskor, hiába tekerem, vagy csak nagyon erőteljes mozdulattal, érdeklődnék, hogy hibás-e az orsó, kérhetek-e cserét?
Könnyen kezelhető Alacsonyabb pontosság Hosszú fékfokozatok, amelyek során a fékerő változhat A fék nem működtethető a zsinór feltekerése közben Egyes modellek még mindig rendelkeznek karos fékkel, amelyet egy ujjal (leggyakrabban a mutatóujjal) lehet működtetni az ellenállás növelése érdekében. Ebben az esetben az orsó cseréjének is megvan az előnye, ahol gyakran elegendő a gomb megnyomása a kivételhez. Központi fék Előnye a gyorsaság, a pontosság és az a lehetőség, hogy csak a tekercs mögötti hüvelykujjal lehet működtetni. ABU GARCIA Pergető Orsók. Egyesíti a hátsó és az első fék előnyeit, és ha inkább mindkét kezével szeretné tartani a botot, akkor ez az egyetlen lehetőség. Egy ujjal is működtethető A fék meghúzásának vagy lazításának sebessége Masszív kivitelezés Üresjárati fék (baitrunner) A baitrunner orsók egy fékkel rendelkeznek elöl a halak elleni küzdelemhez, és egy második üresjárati fékkel hátul, amely a kapás közbeni húzásról gondoskodik. Ez egy egyszerű mechanizmus, amely a fékrendszert azonnal kioldja, amint a bedobást végrehajtja, anélkül, hogy a felkapókart fel kellene emelni.