Főoldal / Teszt / Speedzone teszt: Kia Sportage 1. 6 T-GDI GT Line: Minőség és ötlet A koreai autógyártás már majdnem európainak tekinthető, annyira ránk akarják szabni a modelljeiket. Az új Kia Sportage is jó választás lehet, mert majdnem minden adott egy igazán jó autóhoz, pár apróságot leszámítva. Kipróbáltuk, elmondjuk milyennek találtuk. Post Views: 113
Mindig rácsodálkozik az ember, hogy egy-egy autómárka bizonyos modelljei mekkora mérvű átalakuláson mennek keresztül az évek folyamán. A Kia Sportage 1. 6 T-GDI GT Line egyike azoknak, melyek ebbe a kategóriába tartoznak. A dél-koreai autógyártás az egyik leginkább feltörekvő, innovációkban gazdag vonal, legalábbis ami azt a fejlődési görbét jelentik, amellyel leginkább ábrázolni lehet mondjuk 10-15 év távlatában a változásokat. Kia 1.6 gdi teszt nem. A Kia esetében – ahogy a bevezetőben is hangoztattuk – kifejezetten fókuszban van mindez; a Sportage modellek evolúciója meggyőzően látványos, és nem csak külsőséggel teli sallangokat hordoz. Nyilván a formaterv az elsődleges, ami megragadja a külső szemlélődőt alaposan: a Kia Sportage 1. 6 T-GDI GT Line esetében is jól látszik, mekkora hangsúly került az arányokra, ívekre, optimális, a mai trendeknek megfelelő tálalásra. Mindez a legjobban talán a front kialakításánál ötlik szembe: a fókuszba helyezett, középen bontott aszimmetriával felvértezett hűtőmaszk, a felső ívelésre helyezett, morcos, dupla projektoros fényszórók burái, valamint a kicsit kocka alakzatú, alsó szélekre integrált, négyes LED egységeket hordozó ködlámpafészkek mind egyediséggel ruházzák fel a Kia Sportage 1.
6 T-GDI mi út próba nincs SUV sport. A motor nem különösebben fürge ("0-100" 9, 1 másodperc alatt) - kiderül, hogy alacsony fordulaton csak üzemmódban él és él. Спортивный. Komód déli pavéval, igazi segédprogram védelem in műanyag durva a test alsó részén és tovább kerékdob... A parkoló rész: Majdnem négy és fél méter hosszú (egészen pontosan 4, 48) sok, és a hátsó ablak szélesebb is lehetne. Szerencsére számíthat parktronic elöl és hátul, és haszonszerzés céljából Hátsó kamera. A városon kívül Országos kirándulásokon Kia Sportage 1. Tesztvezetés Kia Sportage 1.6 T-GDI, koreai SUV teszt - Road Test - AvtoTachki. 6 T-GDI a kényelmet részesíti előnyben a teljesítmény mellett: a felfüggesztés nem túl merev, de Automatikus átvitel a kettős kuplung Hét sebességváltóval, amelyek meglehetősen simaak a sebességváltáskor, csalódást okozhatnak azoknak, akik éles lövést várnak ettől az autótól. Lo kormányzás ez elég kommunikatív a kategória és turbómotor a benzin - rugalmas alacsony fordulatszámon (de csak sport üzemmódban) - jó tapadást biztosít. országút La Kia Sportage egyike a SUV alkalmasabb autópálya: kölcsön erre felfüggesztések puha, könnyű lejtőkön, jól hangszigetelt fülke és csendes motor.
Még egy kicsit gyorsabb indítás is (pl. Balra kanyarodáskor... ) csak magasabb fordulatszámon (2. 000 körül) lehetséges, így ebből a szempontból igazán jó, hogy a hajtás csak kétkerék-meghajtású. Azonban, amely a motorra is vonatkozik, a motor ideiglenes leállítása hibátlan és teljesen stresszmentes, valamint kiváló. Terjedés, amelynek egyetlen hátránya - egyes járművezetők számára - állítólag - a kar túl alacsony ellenállása a sebességváltás során. Kia 1.6 gdi teszt online. A mindennapi használatra a négykerék-meghajtás teljesen elfogadható, de ha figyelmen kívül hagyjuk az alacsony nyomatékkal járó hátrányokat, elveszíti a tapadást a romló körülmények között (hó... ), és az aktív biztonság így valamivel rosszabb nála lehet. különben. És olyan autóval, mint a Sportage, ez négykerekű olyan autót vezetni, aminek sok értelme van. Ezért az egész hajtáskombináció nem működik különösebben jól a magas súlypontban, még kissé gyorsabb kanyarokban sem, ahol a belső első kerék (túl) gyors és semleges... Különösen egy ilyen Sportage észrevehetően kevésbé vonzó, mint általában ez a Kio.
2 CRDI 2WD) A tesztelt verzió ára: 13 590 000
A Proceed szerethetőségében nagy szerepet játszik az is, hogy Ceedből van, lényegében ugyanaz a belseje, persze a GT verzió tiszteletére picit felcicomázva. Az ergonómia példás, nem fogsz elveszni a központi menüben, ami ma már kicsit korosnak hat, de még mindig jobb egy ilyen, mint egy modernnek látszó katyvasz. A Kia amúgy elég konzervatív a kezelőszervekben, aki ült már ázsiai autóban, mindent ott talál, ahol keresi. Amúgy meg a minőség elég jó is, mi lehet a baj? Galéria: Teszt: Kia Proceed GT teszt – 2019. Elárulom. Ha magas valaki, ne rendeljen napfénytetőt, mert nem kell punknak lenni 190 centi fölött, hogy a tetőt súrolja a haj. A Proceed nemcsak leültetett autó, de az alacsonyra húzott, elegáns tetőív miatt a belmagassága sem nagy. Ez, meg a csomagtartó kialakítása is valahogy azt sugallja, hogy ez valóban emocionálisabb választás, mint egy szimpla ötajtós vagy a kombi, de nem is baj. Kia 1.6 gdi teszt video. Kell lennie ilyesminek is, ráadásul ez a bódé nemcsak GT-ként kapható, hanem akár egyliteres, háromhengeres turbómotorral is.
LED izzókról érdeklődnél Önnél! Már egy ideje, főleg a prémium márkáknál bevezették a gyári, hideg fehér színhőmérsékletű rendszámtábla világítást. Nagyon tetszik ez a megoldás az "impozáns" kinézete miatt. Számtalan helyen árulnak már minden foglalathoz LED-es izzókat, rendszerint "E" jelzés nélkül! Még a nevesebb gyártók, legdrágább termékei is "off road" jelzéssel vannak ellátva! Ugye a Kresz szerint fehér fényűnek kell lennie a rendszám megvilágításának, de az is rendeletbe van foglalva, hogy annak a fehér fénynek milyen színhőmérsékletűnek kell lennie? Pl: elláthatom 5000-6000 Kelvin hőfokú fehér LED rendszám izzóval szabályosan az autómat a standard izzószálas (kb. 2800-3000K) izzó helyett, vagy ez teljesen szabálytalan! Ha nem lehet, az új autókon miért szabályos? 6/1990. (IV. 12. Led rendszámtábla világítás izzó izzo to houston. ) KöHÉM rendelet (4) A világító és a fényjelző berendezésekben csak a berendezés típusára előírt műszaki jellemzőkkel rendelkező izzólámpát szabad használni. Nem akarom az egész szabályt becsatolni, ha tovább olvassa, pontosan leírja az izzókra vonatkozóan, hogy milyen paramétereknek kell szerepelni rajta.
Motorkerékpár Világítás alacsony áron online | Motorkerékpár Világítás a 2020 -ös évre Led izzó Canbus sofita jégfehér 3 SMD led izzó - belső- külső világítás, 1 pár - Bonzoportál Led helyzetjelző izzo »–› ÁrGép Led világítás Rendszámtábla világítás alacsony áron online | Rendszámtábla világítás a 2020 -ös évre Korábban már forgalmaztuk a kimondottan mennyezeti UFO lámpába való fényforrást. Ennek az a nagy előnye, hogy a led chipek a lámpa egyik oldalán helyezkednek el, így a teljes fény hasznosul. Az izzó maga trapéz alakú, fém hűtőbordával ellátva, tehát kimondottan irodai felhasználásra fejlesztették, napi több órás üzemórával számolva. A ledet védő opál műanyag plexi még homogénebbé teszi a kibocsátott fényt. Normál E27 és G24 foglalatban létezik a v-tac cégnek. Az izzó maga a foglalattól külön is forgatható, tehát a fényszórás állítható. Led Rendszámtábla Világítás Izzó. A 6 wattos fényforrásban 27 db 2835 cob led chip található, a 10 wattos változatban pedig 48db. 2015 februártól kapható a v-tac led izzó család A60 formájú fényforrások legnagyobb teljesítményű változata.