Dél dunántúli közlekedési központ zr 01 Dél dunántúli közlekedési központ zt 01 2019. 06. 26., szerda, 16:32 Tavasszal 40 darab új, környezetbarát autóbusszal bővült a Dél-dunántúli Közlekedési Központ Zrt. járműállománya. A régióban 25 darab KRAVTEX CREDO és 15 darab MAN/NEOPLAN gyártmányú jármű állt forgalomba. Dél dunántúli közlekedési központ zrt mark zrt. A társaság célja a szolgáltatási színvonal, és ezáltal az utasok elégedettségének növelése. A KRAVTEX Kft. által gyártott 25 darab új autóbusz normál padlómagasságú, 80 férőhellyel – ezen belül 49 ülőhellyel – rendelkezik, és elsősorban Tolna megye területén szolgálja ki a helyközi közösségi közlekedést, a közszolgáltatáson kívüli időszakban pedig az MVM Paksi Atomerőmű Zrt. részére teljesít szerződéses személyszállítási feladatot. A kéttengelyes, kétajtós járművek alacsony lépcsői megkönnyítik az utasoknak a fel- és leszállást. A könnyűszerkezetű Inovelleket környezetkímélő motorral, robotizált sebességváltóval és nagy teljesítményű klímaberendezéssel szerelték fel. A MAN Kamion és Busz Kereskedelmi Kft.
A Credo autóbuszok árarányos magyar értékhányada a kategóriájukban kiemelkedő, a legmagasabb a hazai gyártmányok között, megközelíti a 80 százalékot. Társaságunk autóbusz állományának 83 százaléka magyar gyártmány. A 8 fő autóbuszcsalád típus mellett 10 egyéb autóbusztípust is üzemeltetünk, s két veterán autóbusszal is rendelkezünk. Eddig sem voltak ismeretlenek a Credo autóbuszok különböző típusai, ugyanis 269 darab közlekedett Baranya-, Somogy- és Tolna megyében. A számuk most az új beszerzés révén 321 darabra emelkedett. Autóbusz beszerzésünk összhangban áll azzal a kormányzati célkitűzéssel, amely eredményeként évente 1000 darab új, magyar gyártmányú autóbusz gyártására és forgalomba állítására kerülhet sor az elkövetkezendő években. Társaságunk 2017-ben és 2018-ban 60-60 darab, 2019-ben pedig 58 darab, összesen 178 darab új autóbusz forgalomba állítását tervezi. Dél Dunántúli Közlekedési Központ Zrt, Dél Dunántúli Közlekedési Központ Zr 01. Sikeres stratégiai céljaink megvalósításáért – a járműmodernizációs programunkkal párhuzamosan – komfortosítjuk autóbusz-állomásainkat, fejlesztjük az utas tájékoztatási rendszereket, szolgáltatásainkat.
"A GEMENC-, a KAPOS-, a PANNON VOLÁN Zrt. és a Dél-dunántúli Közlekedési Központ Zrt. jogelőd társaság 2015. január 1-jével beolvadtak a Dél-dunántúli Közlekedési Központ Zrt. -be, mint jogutód társaságba. Dél-dunántúli Közlekedési Központ Zrt. - 2GO! Hungary. A Dél-dunántúli Közlekedési Központ Zrt. alapvető működési területe Baranya-, Somogy- és Tolna megye. A társaság a feladatait közel 800 db autóbusszal látja el, évente 1 milliárd utaskilométert teljesít és 70 millió utast szállít. Menetrend szerinti és nem menetrend szerinti közúti helyközi személyszállítás mellett menetrend szerinti helyi személyszállítást és végez Szekszárd, Komló, Siófok, Paks, Szigetvár, Mohács, Siklós, Fonyód Nagyatád, Csurgó, Tamási, Bátaszék és Bonyhád településeken. A munkavállalónak száma 2050 fő. A társaság 2015. évre tervezett legfontosabb gazdálkodási mutatói: saját tőke: 11, 4 Mrd Ft, mérleg főösszeg: 21, 9 Mrd Ft, értékesítés nettó árbevétele: 12, 9 Mrd Ft.
jelentés megvásárlása után. További információra lenne szüksége? EMIS vállalati profilok EMIS különféle szolgáltatásai hozzáférést biztosít céges, iparági és országos adatokhoz több mint 125 feltörekvő piacon. Dél dunántúli közlekedési központ zt 01. Kérjen próbaverziót! Főbb pénzügyi adatok Éves növekedés százalékban utóbbi két évre helyi pénznemben. Az abszolút pénzügyi adatok HUFa megvásárolt jelentésben szerepelnek. Értékesítés nettó árbevétele -7, 27% ▼ Összes működési bevétel 6, 61% ▲ Üzemi (üzleti) eredmény (EBIT) 45, 13% ▲ Nettó eredmény 110, 22% ▲ Összes eszköz -0, 37% ▼ Üzemi eredmény 2, 75% ▲ Árbevétel-arányos megtérülési mutató (ROS) 3, 34% ▲ Sajáttőke-arányos megtérülési mutató (ROE) 2, 64% ▲ Idegen tőke / Saját tőke -7, 69% ▼ Likviditási gyorsráta 0, 07% ▲ Készpénz mutató 0, 05% ▲
Az értékesítés adatainak on-line továbbítása megkönnyíti és gyorsítja az elszámolás és az elszámoltatás folyamatait. A szállított programok nemcsak a dolgozók munkáját könnyítik meg, de az esetleges utaspanaszok gyors, pontos és hatékony kivizsgálását is lehetővé teszik, növelik az ügyfelek elégedettségét. Összes referenciánk Dél-dunántúli Közlekedési Központ Zrt. - Marcali Autóbuszállomás 8700 Marcali, Petőfi u. 44. Tel. : (85) 410-102 Váróterem nyitvatartási ideje: Munkanapokon: 5:00 – 22:00 óráig Szabad-és munkaszüneti napokon: 5:00 – 20:00 óráig Elővételi pénztár: hétfőtől csütörtökig munkanapokon 7:40 - 15:30 óráig, pénteki munkanapokon 7:40 - 14:00 óráig Menetrend információk: Központ elérhetőségei: Dél-dunántúli Közlekedési Központ Zrt. 7400 Kaposvár, Füredi u. 180. Dél dunántúli közlekedési központ zrt labs. Telefon: +36 82/506-111 Fax: +36 82/419-832 E-mail: Ez az e-mail-cím a szpemrobotok elleni védelem alatt áll. Megtekintéséhez engedélyeznie kell a JavaScript használatát. Honlap: A sütik használata ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében.
Célunk, hogy növeljük szolgáltatásunk színvonalát, biztonságos és kényelmes utazást biztosítsunk autóbuszainkon a velünk utazóknak, s ezzel is hozzájáruljunk utasaink elégedettségéhez. Egyéb szolgáltatások Elektronikus bérletfeltöltés Autóbusz reklám Reklám felület árak Bérletigénylő lap Különjárat
A Dél-dunántúli régió egykori VOLÁN társaságai új szervezeti keretek között működnek: a jogilag 2014. december 31-én befejeződött átalakulás eredményeként a GEMENC VOLÁN Zrt., a KAPOS VOLÁN Zrt. és a PANNON VOLÁN Zrt. beolvadt a Dél-dunántúli Közlekedési Központ Zrt. -be. Társaságunk alapvetően a dél-dunántúli régió megyéiben, Somogyban, Tolnában és Baranyában biztosítja a közösségi személyszállítást. Dél-Dunántúli Közlekedési Központ Zrt. Vállalati profil - Magyarország | Pénzügy és kulcsfontosságú vezetők | EMIS. A Dunántúl megyéin és Budapesten kívül menetrendszerinti járatokat közlekedtetünk Csongrád és Bács-Kiskun megyék településeire is. A Dél-Dunántúlon Csurgó, Fonyód, Nagyatád, Siófok, Bátaszék, Bonyhád, Paks, Szekszárd, Tamási, Komló, Mohács, Szigetvár és Siklós városokban biztosítjuk a helyi közösségi közlekedést. Feladatainkat több mint 2000 fő munkavállalóval látjuk el, az általuk létrehozott termelési érték évente megközelíti a 20 milliárd forintot. A 799 darab autóbuszunk naponta több mint 6000 járatot teljesít, amelyet évente mintegy 65 millió utas vesz igénybe. Az egy autóbuszra jutó átlagos futásteljesítmény 2015-ben 60 ezer kilométer volt, amely összesen eléri a 48 millió kilométert.
A ketrecekbe megfelelő alomanyagot (szalma) biztosítsunk az állatoknak. A ketrecek kialakításánál figyelembe kell venni az állat méretét és akkora helyet kell létrehozni számukra, amekkorában kényelmesen el tudnak nyújtózni. Egy közepes testű állat számára körülbelül egy 60-90 cm szélességű, 40-50 cm magasságú és 50-70 cm mélységű ól lehet ideális. Az anyanyulak tartásában annyi plusz követelmény van, hogy fialás előtt 3 nappal elletőládát kell biztosítani számukra, melyhez megfelelő minőségű és mennyiségű alomanyagot is kell adnunk. Takarmányozás A megfelelő ketrecek létrehozása után a legfontosabb lépés a takarmányozás megtervezése. Ez lehet a nagyobb volumenű nyúltenyésztés egyik buktatója! Hogy miért? Szabályok és szabálytalanságok traktorokkal. Amennyiben rendelkezünk saját terménnyel és azzal etetjük állatainkat, abban az esetben hasznot is hozhat a nyúltenyésztés, de ha meg kell venni a drága takarmányt, abban az esetben könnyen veszteséges lehet a gazdaságunk. Szemestakarmányok közöl a zabot és az árpát szeretik leginkább, ezt adhatjuk nekik fő takarmányként, de alkalmanként búzával is kínálhatjuk őket.
Még több téli nyúltartás itt>> Láttad már a nyuszi és az őz igaz barátságát? - megható képek
Mivel etessük, hogyan tartsuk a nyuszinkat? Elmondjuk, hogyan lehetünk felelős nyuszi gazdik! A házinyúl története és leírása Eredeti hazája az Ibériai-félsziget és Észak-Afrika. A történelmi időkben terjedt el Európa nagy részén, sok földközi-tengeri és csendes-óceáni szigeten. Az üregi nyulat valószínűleg már az egykori rómaiak háziasították, az ízletes nyúlpecsenye ugyanis már akkoriban is kedvelt ételnek számított az ünnepi lakomákon. A nyúltenyésztők szerte a világon arra törekedtek és törekednek még ma is, hogy egyrészt gyorsan fejlődő húsnyulakat, másrészt értékes prémű fajtákat hozzanak létre. A húsnyulak egyes fajtái elérik a 7 kg-os testsúlyt, az angóranyulaknak hosszú, lágy a prémje, a belga nyulak inkább a mezei nyulakra hasonlítanak. A törpenyulakat kedvtelésből tenyésztik és tartják. Különösen húsvét táján bővül az állatkereskedések, "nyúlválasztéka". Az állatkereskedésből, állatvásárról származó állatok ese tében nem mindig ismert a származás, az egészségi állapot, ezért inkább tenyésztőtől vásároljunk.