A bor romantikus gyertyafényes vacsorára nyitható otthon. 3. Közös szívcsésze feleség számára: Ezt a csészeötletet innovatívabbá és romantikusabbá teheti, ha megtervez egy két törött szívpoharat, amely összekapcsolható és olyan, mint a szív alakú poharak. A két szívpohár ennek megfelelően megnevezhető. 4. Csengő ajándék a barátnőnek: Ez az ötlet, amely egy romantikus ajándékot ad a barátnőjének, érdekes lehet azok számára, akik szeretnék javaslatot tenni a barátnőjükre a feleségül vételükre. A romantikus ajándék lehet a gyűrű bemutatása, ha meghajolunk, és megkérjük a lányt, hogy vegye feleségül. Ajándék férfiaknak | EredetiAjandekok.hu. 5. Szív kulcstartó a barátnak: Azok a lányok, akik szeretnék a barátjukat különlegessé tenni, és úgy érzik, hogy jelenléte mindig kitalálhatja ezt a kulcstartó ötlet szív alakú szimbólummal. Ez az ajándék ideális Valentin-napi romantikus ajándék ötlet lehet. 6. Személyre szabott ezüst nyaklánc feleség számára: Az esküvő napja és a férfiak szeretnék meglepni a feleségét testreszabott ajándék romantikus ajándék ötlettel.
A Férfiaknak szánt Valentin napi képeslap paraméterei: Nehéz egy férfit szerelmes ajándékkal meglepni igaz? De mit szólnál egy ilyen vicces Valentin napi képeslaphoz? A képeslap tetején az alábbi szöveg olvasható: Szívem szerelmének Valentin napra! A lap elején huncut gondolatok vannak feliratozva, illetve kicenzúrázva. Tehát a "titkos" részeknél azt mondhatsz, amit csak szeretnél. A Valentin napi képeslap alapszíne kék, de ezen kívül a világoskék, a fehér, a piros és a fekete színek kombinációja teszi igazán különlegessé. Nyugodt szívvel adható férfiak számára. A képeslap anyaga kartonpapír, külseje fóliázott. A lap elején és a belsejében is található felirat. Képeslap méretei "becsukott" állapotban: 13, 7×19, 5 cm
Az oldal megújult formában itt tekinthető meg! Néhány jobb sorsra érdemes AN-2: Az alábbi oldalon néhány, jelenleg üzemképtelen AN-2 repülőgépet mutatok be, amelyek megérdemelnék, hogy újra repüljenek. Jó hír, hogy többen közülük az utóbbi időben végre jó kezekbe kerültek, és ha még nem is emelkedtek a levegőbe, felújításuk, kiállításuk megkezdődött, megtörtént. HA-MAW: 1994 -től repült nálunk ez a szintén jobb sorsra érdemes madár. Hosszú évek óta azonban Gyomaendrődön a földön vár szebb napokra. A sok álldogálás a szabad ég alatt előbb-utóbb végez vele, ezért minél előbb hangárba kellene helyezni, amíg lehetővé válik a felújítása. Fotó: Szárnyaszegett AN-2-esek honlapja HA-MBF: 1975 -ben kezdte aktív pályafutását idehaza. 2004 -ben repült utoljára, 2007 -ben pedig Szarvas-Káka repülőterén jégverés áldozata lett. Helyreállítására nem került sor. An 2 repülő eladó olcsón. 2010 -ben hivatalosan is törölték az üzemképes gépek sorából. Lassan az enyészeté lett volna, ha nem történik vele csoda. Szerencsére azonban ő lett az a kiszemelt gép, amely a HA-ANA projekt keretében esélyt kapott az újjászületésre.
A Nyíregyházi Törvényszék sajtószóvivője hozzátette, az elvégzett helyszíni szemlét követően a repülőgépre, mint bűnjelre a bizonyítás érdekében már nincs szükség, így annak sincs akadálya, hogy előzetesen értékesíthető legyen, ezt a Nyíregyházi Járásbíróság rendelte el február 15-én – tette hozzá a szóvivő. A gép helyszíni szétszerelése, szállíthatóvá tétele, és azóta a tárolása és megőrzése jelentős költségekkel járt. Szaktanácsadó szakvéleménye alapján határozták meg, hogy a gép 1 millió 270 ezer forintot ér, s ez lett kikiáltási ára is, azonban az ingóárverés szabályai szerint a kikiáltási ár 35 százalékának megfelelő összeggel, jelen esetben már 444 500 forinttal érvényes vételi ajánlat tehető. – Amennyiben a július 4-én záruló árverés eredménytelen lesz, 3 hónapon belül újabb árverést tűznek ki – közölte dr. Sörös László. Arra is kíváncsiak voltunk, hol tart jelenleg az ügy. An 2 Repülő Eladó &Middot; 2 Dolláros Bankjegy Eladó. – Az embercsempészés bűntette miatt elrendelt nyomozást a Készenléti Rendőrség Nemzeti Nyomozó Iroda folytatja, s jelenleg is folyamatban van – tudatta dr. Szilágyi László.
Az An–3T változatból 25 darabot gyártottak 2000–2009 között. An–2M – lengyel hidroplán változat An–2F – fotófelderítő változat, 12, 7 mm-es géppuskával és 23 mm-es gépágyúval felfegyverezve An–6 – Időjárásfelderítő repülőgép. A meteorológus-megfigyelő elhelyezésére a függőleges vezérsík előtt egy üvegezett kabint alakítottak ki. Turbófeltöltős motorral szerelték fel. Repülési magassága elérte a 9500 m-t. 1956–1958 között folyt a sorozatgyártása. An–23A – hajtóművek légi teszteléséhez kialakított magassági repülőgép Jun–5 (J–5) – kínai licencváltozat, elsősorban szállítási célokra. An 2 repülő eladó potencianövelés. 1957 -től gyártottak An–2-eseket Kínában. Az évek folyamán több korszerűsített, egyedi igényekhez szabott változata is megjelent. Jun–5 (J–5D) – Kínai gyakorló-kiképző változat bombázó gépek pilótáinak kiképzéséhez Beijing–5 – 1987-ben kifejlesztett kínai változat ( 1987) Jun–5 (J–5B) – kínai gyakorlóváltozat An–2–100 – az Antonov vállalatnál 2013-ban kifejlesztett légcsavarots gázturbinás változat. A gépbe a Motor Szics 1500 LE-s MSZ–14 légcsavaros gázturbináját építették.
Az ilyen "hosszúlapátos" légcsavarral ellátott repülőgépek esetében a tervezés során külön odafigyelést igényel ez a szabály, miszerint a lapátvégek semmiképp nem léphetik át a hangsebességet, mert az ilyenkor kialakuló rezonanciák, áramlásleválások tönkretehetik a légcsavart, illetve a motort. A motor-főtengely és a légcsavar forgásiránya a pilóta felől nézve: jobb. Hidraulika, olajrendszer [ szerkesztés] A légcsavar szögállító hidraulikus, az olajrendszer kétkörös. An 2 Repülő Eladó: Lg An Wf100 Eladó. A kisnyomású kör a motor kenéséért felelős, míg a nagynyomású kör a légcsavarszabályzót működteti. A szokásos kenőolajmennyiség 50 liter, de az olajtartályt maximálisan 85 liter olajjal lehet feltölteni. A motor jellegéből adódóan jelentős olajfogyasztással is számolni kell az üzemeltetés során. A fedélzeti elektromos rendszer 24 V-os, negatív testelésű. Az alkalmazott technikai megoldások és a repülőgép általános jellemzőinek ismeretében elmondható, hogy az üzemeltetés nagyon mostoha körülmények között is biztonsággal megvalósítható, de mindenképp felkészült és hozzáértő földi műszaki személyzetet, illetve hasonlóan jól kvalifikált repülőszemélyzetet igényel.