Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! 4 Kereskedés: Robo-Moto Kft. 10 639 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 811 530 Ft Kereskedés: Trailermax Utánfutó és Alumíniumrámpa Ker. Kft 11 646 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 820 420 Ft 9 740 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 939 800 Ft 10 796 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 1 010 920 Ft 9 882 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 1 120 140 Ft 12 936 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 1 188 720 Ft 6 12 987 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 1 253 490 Ft Kereskedés: Trailermax Utánfutó és Alumíniumrámpa Ker. Utánfutó eladó használtautó kecskemét. Kft
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! 3 4 421 259 Ft + ÁFA Fizetendő: 534 999 Ft Kereskedés: Grosztrade Bt. Eladó új és használt HUMBAUR (pótkocsi/utánfutó) - Használtautó.hu. 3 423 787 Ft + ÁFA Fizetendő: 538 209 Ft 1 425 196 Ft + ÁFA Fizetendő: 539 999 Ft 2 425 196 Ft + ÁFA Fizetendő: 539 999 Ft 4 425 196 Ft + ÁFA Fizetendő: 539 999 Ft 4 425 983 Ft + ÁFA Fizetendő: 540 998 Ft 2 428 900 Ft + ÁFA Fizetendő: 544 703 Ft 1 428 900 Ft + ÁFA Fizetendő: 544 703 Ft Kereskedés: Grosztrade Bt.
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! 6 Kereskedés: Kyro Hungary Kft. K 10 11 12 6 4 200 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 5 334 000 Ft Kereskedés: Aranyhal Autó 2006 Kft 4 6 11 450 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 14 541 500 Ft Kereskedés: Hajdu Capital Kft. 9 8 Kereskedés: Kyro Hungary Kft.
Mi segítünk! Kedvencek: 0 Összehasonlítás: 0 Keresés eredménye: 19 hirdetés Mutat Új keresési eredmények:
Annak érdekében, hogy az oldal minden funkcióját teljeskörűen tudja használni, frissítse böngészőjét egy újabb verzióra! Köszönjük! 6 1 990 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 2 527 300 Ft 2 300 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 2 921 000 Ft 6 1 500 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 1 905 000 Ft 3 2 500 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 3 175 000 Ft Kereskedés: Dép-Trans Kft. 3 2 900 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 3 683 000 Ft 4. Utánfutó eladó használtautó kereskedés. Kereskedés: Teher-Truck Kft. 6 4 500 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 5 715 000 Ft Kereskedés: Loading 2005 KFT 4 6 990 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 8 877 300 Ft 9 7 400 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 9 398 000 Ft Kereskedés: Bau-Trans 2000 Kft 12 8 300 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 10 541 000 Ft 12 8 700 000 Ft + ÁFA Fizetendő: 11 049 000 Ft Kereskedés: Bau-Trans 2000 Kft
f. a. • Pályázat Az ára se kutya – Puli villanyautó a Kisalföldről | Az online férfimagazin Puli elektromos magyar autó o Puli elektromos magyar autó video Puli elektromos magyar autó n Ám a 899, 000 forintos ár teljesen ellehetetlenítette a hazai értékesítést. Az ambíciózus terveknek hamar vége szakadt: 1993-ban a Puli Kft csődvédelembe menekült, majd felszámolták. A pontos gyártási mennyiség nem ismert, a levéltári adatok szerint 1991 december 31-ig Franciaországban: 162 darab dízel, Németországban: 120 db elektromos, Svájcban: 228 db elektromos, Magyarországon:15 db dízel és 1 elektromos Puli talált gazdára. 1992 májusában így festett az azévi értékesítési terv: Franciaországban: 2 db elektromos, Németországban 228 db elektromos és 122 db benzines, Svájcban 150, Olaszországban 156, Magyarországon 20 db elektromos. Ennek megvalósulása nem ismert, de az tény, hogy egy 1992. Puli és ál-elektromos MX-5 - Forma Zero villanyautó-találkozó. augusztusában kelt raktárjegyzékben a legmagasabb alvázszám 495 volt. Mivel a Puli Kft 1993-ban csődvédelembe menekült, majd felszámolták, nem valószínű, hogy a teljes gyártási mennyiség meghaladta az 1000 darabot.
Autónak kicsi, kutyának nagy - szólt a magyar gyártmányú kisautó reklámszlogenje. A Puli nagy reményekkel vágott neki a nemzetközi piacnak, végül mégsem lett sikertörténet. Puli elektromos autó Forrás: A hazai iparnak több kísérleti terméke született a szocializmus alatt, és végül ezek közé került a jobb sorsra érdemes Puli is. A '80-as évek közepéig a Hódmezővásárhelyi Hódgép mezőgazdasági gépeket és reptéri utánfutókat gyártott, egészen a '80-as évekbeli valutaválságig, amikor is a kormány exportélénkítő intézkedéseinek hatására egy svájci teherautógyártó céggel és egy francia tervezőmérnökkel bővült a kép. A Hódgép ekkor állt elő az innovációval, a mini, városi, környezetbarát autó koncepció jával. Puli elektromos magyar autó for sale. Abban mindenki egyetértett, hogy jó ötlet a magyar gyárba hozni a környezetbarát, városi miniautó terveit. - Egyrészt a '70-es évekbeli olajválság fellendítette a kisautók piacát (ami a környezettudatos gondolkodásmódot is - közvetetten bár, de - erősítette). Másrészt európai viszonylatban a magyar munkabérek alacsonyabbak voltak mint a nyugat-európai átlag, Franciaországban pedig hatalmas piaci lehetőség ígérkezett.
A belsőteret átalakították: az ajtókárpitok az ülésekhez hasonló szövetborítást kaptak, szebb lett a műszerfal stb. A karosszéria előállítására a korábban motorcsónaktesteket és bevásárlókosarakat készítő hajdúszováti Lenin Termelőszövetkezet műanyagrészlege rendezkedett be, az Ikarus Móri Alkatrészgyártó Leányvállalata az üléseket, a Bakony Művek az ablaktörlő lapátokat, a salgótarjáni Síküveggyár a szükséges üvegeket szállította stb. 1989-ben megkezdődött az autócska szériagyártása és értékesítése. Visszaemlékezések szerint mivel Marson nem tudta állni a szavát, szükség volt megfelelő helyi partnerekre. Először a francia Lada-importőrt, Jacques Poch urat keresték meg, ám ő úgy vélte, hogy a Puli minősége még rengeteg kívánnivalót hagy maga után. Puli elektromos magyar auto.com. Ezek után került a képbe Jean Hardy, aki nagyobb tételt rendelt a Puliból. Ám Pikali Sándor, a Puli-projekt egyik kulcsfigurája szerint Hardy sohasem fizetett a járművekért – hol minőségi problémák, hol más kifogás miatt. Hasonló gondok akadtak Bruno Fridezzel, egy svájci üzletemberrel, aki elektromos Pulikat akart.
Létezik Pick-up hátsó rakodópolccal, zárt karosszériás, illetve 2+2 üléses kivitel is. A felépítményt szemügyre véve egyértelmű: ez a jármű még tényleg nem szériaérett. A gömbölyded, nagy üvegfelületű orr-rész ugyan megkülönbözteti a gépet a golfautóktól, ám a "közértben" kapható elemek és az illesztési hézagok éreztetik a kiforratlanságot. A legnagyobb probléma persze nem csak a most bemutatott autó sajátja: az akkumulátor feltöltése igencsak körülményes. Puli (autótípus) – Wikipédia. A háromórás töltési idő ugyan nagyon imponáló, hisz nem sokkal kevesebb kell egy telefonnak, ám így is felmerül egy sor nehézség. Száznyolcvan perc elméletileg a fél műszakban dolgozóknak is elég, kérdés, hogy hol találnak "üzemanyagot". A kis méret miatt ennek a kocsinak a belváros az elsődleges közege, ám munkahelyünkről nyilván nem tudunk áramot vinni a néha fényévekre leparkolt kocsihoz. Akinek nincs garázsa, az az otthoni töltéssel is bajban lesz. A sajtótájékoztatón ismertettek egy igen érdekes elképzelést: az autókereskedők egy bizonyos mennyiségű villanyautó értékesítése után napkollektorral működő töltőállomást üzemeltetnének.
A Puli története igen összetett, és elmondható, hogy egy igazi nemzetközi projektről van szó. A hódmezővásárhelyi, pótkocsik, betakarítógépek és teherautó-felépítmények építésével foglalkozó Hódgép vállalat nevéhez fűződik. Az 1980-as években a magyar gazdaságnak nyugati valutára volt szüksége, ezért az állam erősen ösztönözte a vállalatokat a Nyugat-Európa felé irányuló exportra. Puli elektromos magyar autó filmek. A svájci, teherautók gyártásával foglalkozó Berna cég egyik magyar származású dolgozója kereste meg a magyarországi Technoimpex külkereskedelmi vállalatot, hogy egy Teddy Marson nevű francia konstruktőr egy városi kisautót álmodott meg, és Magyarországon szeretné az olcsóbb munkaerő miatt legyártatni. Nem tudta azonban sem a Technoimpex, sem a Hódgép, hogy Marsonnak ezek már nem az első tervei, és mindeddig nem termett számára babér... 1986-ban érkeztek meg a kisautó tervei a Hódgéphez, ahol alapos átalakításokon esett át a konstrukció. 1987-ben már el is készültek az első darabok. Számos vállalat vett részt alkatrész-beszállítással a létrehozásukban, a műanyag karosszériát például a Balatonfüredi Hajógyár, az üléseket a móri Imag, az ablaktörlőlapátokat a Bakony Művek készítette.
50 km-t bírnak 50 km/h-ás sebességnél. Az autó orrában van az olasz gyártmányú akkumulátortöltő, ami 25 amperes induló árammal megindítja a töltést, majd fél óra múlva csepptöltéssel folytatja az energiaátadást. Így fedett, kis garázsukban - a szoptatóban - akár napokig madzagon maradhatnak a járművek.