Itt, az alföldi kisvárosban jóval több tekintetet vonz egy ilyen autó, de a pesti forgalomba már jobban beleolvad ez a külső. Pláne, hogy a hibrid hajtásról is csupán az autó alján húzódó két kék csík árulkodik. Belül is rendben van De ahogy a lányoknál, úgy az IONIQ-nál sem csak a külsőségekkel foglalkozunk. Azonban belbecs tekintetében sincs szégyenkezni valója Korea szülöttjének. Esztétikus, jól átgondoltak a panelek, tele tárolórekesszel, az ajtóba kényelmes könyöklővel, középső kartámasszal és számos extrával. Hyundai ioniq használt teszt. A külsőségek mellett talán a felszereltséget tartanám az IONIQ legfőbb erényének. Az anyaghasználattal sem akadtak különösebb problémák, bár a német márkák után néhol talán lehet fogást találni a belsőn. Leginkább a kormányon, és a középkonzolnál akadtak "hiányosságok" ezen a téren. Még egy erősség Azonban, mint mindennek, ennek is megvan az ára. Az IONIQ-ét hallva viszont azt mondanánk: "Ennyiért nem is sok". Nem csoda, hiszen rengeteg minden van az alapfelszereltségben, amit nehéz lenne felsorolni.
Nincs belőlük túl sok, ám a teljesen önálló (de a menüből is használható) klímapanel feltétlen jó döntés volt, még úgy is, hogy ez történetesen érintős. A márka belsőégésű modelljeihez hasonlóan az alapvető funkciókat vezérlő kapcsolók nagy részét ugyanott találjuk és ugyanúgy is kell használni őket. Még a fedélzeti rendszer sem változott olyan drasztikusan, hogy néhány percnyi ismerkedés után ne igazodnánk ki rajta. Kicsit fura, hogy irányváltónak egy harmadik kart tettek a kormányoszlopra, ami kissé rejtve van, így viszont nem foglal hasznos helyet feleslegesen. A Hyundai IONIQ 5 az első helyen végzett a németországi összehasonlító teszten. Anyagminőségben még van hova fejlődni, mert sok a kemény műanyag, az ajtókon csak a könyöklő kárpitozott, ennek ellenére az alapkivitelű, nagyrészt szürke felületű belső sem érződik bántóan olcsónak Fotó: Ruschel Zoltán Rengeteg újrahasznosított anyagot használtak, például az ülések kárpitozása is ilyen szövetből készült, de erre egy rossz szavunk sem lehet, mert tapintásra, látványra és kidolgozásra is igényes. Maguk az ülések sem rosszak, kényelmesek, megfelelően feszes tömésűek, még valamennyi oldaltartást is adnak.
Ráadásul a kényelemre hangolt konnektoros hibridben teljesen indokolatlannak tűnnek a kormány mögötti váltófülek, de olykor-olykor érdekes kis játékszerré varázsolható vele az IONIQ. A konnektoros változat a többi hibriddel egyetemben nem túl sok beleszólást enged a hajtáslánc működésébe. Mindösszesen három hajtásmód közül válaszhatunk – a hibrid, a tisztán elektromos és a sport. Itt érdemes megjegyezni, hogy a plug-in IONIQ-ba sajnos nem került nagy teljesítményű elektromos fűtőrendszer, ennek okán a téli időszak nem a típus kedvence. Hyundai ioniq 5 teszt. Persze egyik elektromos autó sincs jóban a hideggel, de ha nem csak az üléseket és a kormányt kívánjuk fűteni, hanem meleg levegőt is fújatnánk a kabinba, akkor az IONIQ időközönként "beröffenti" a benzinmotort. Így az IONIQ töltés közben sem fúj meleget, illetve indulás előtt a kabin sem hozható a kívánt hőfokra. A tesztünk során a nappali hőmérséklet ritkán emelkedett tíz fok fölé, illetve éjjelente a mínuszokat is gyakran megcsíptük. Az autót sokat használtuk fagyban, és hóesésben is haladtunk vele, ellenben egyszer sem áldoztuk fel a kabinhőmérsékletet, a fogyasztás javára.
Kedvencelte 77 Várólistára tette 213 Kiemelt értékelések Theana 2021. január 20., 17:14 Ez egyáltalán nem olyan, mint a könyv, de ezzel nincs semmi baj, mert nagyon szép feldolgozás lett. Szerintem gyönyörű szép a stop motion animáció, a hozzáírt zene is mesés. A kis herceg története annyira összetett és mélyrétű, hogy szerintem nagyon nehéz visszaadni, ami annyi, de annyi embert megérintett és átsegített az életben. Ez alatt a mese alatt pedig úgy éreztem, hogy ez megint inkább a gyerekeknek szól, mintsem a felnőtteknek (is), és nem jött át az az egyensúly, amit ideálisan meg kellene találnia az embernek a gyermekkor és a felnőttkor között. Elhangzott, hogy ő majd másmilyen felnőtt lesz. Kapott hangsúlyt a felnőtt élet monotonitása és szürkesége, valamint a gyerekkor csupa véget nem érő mókája és kacagása. A pilóta sem volt épp jó példa, spoiler. Ebből a szempontból lehetett volna gyakorlatiasabb is a megalkotása, hiszen a kis herceg mennyi mindenre megtanította. Lehetett volna ő az "egyensúly".
Mire A kis herceg valóban kényelmetlenné vagy torokszorítóvá válna, behúzza a kéziféket – akár azon az áron, hogy nem csak eredeti mű nem lesz, de végül saját belső logikáját is semmibe veszi. © A Company Hungary A kis herceg keretsztorija mind stílusában, mind pedig üzenetében a Kung-Fu Pandá val ismertté vált rendező Oscar-díjra jelölt korai rövidfilmjét, a More -t idézi. Egy fojtogatóan szürke metropoliszban csak a munkáról és a karrierről szól az élet, a pár perces reggeli késéseket bemondja a rádió és már kisgyerekeknek is lélekölő felvételi vizsgákon kell keresztülmennie ahhoz, hogy lehetőségük legyen a munkával töltött, tehát hasznos jövőre. A főhős kislány egy ilyen kudarcos vizsga után ismerkedik meg a szomszédban lakó idős pilótával, aki egyúttal saját kézirataként őrizgeti A kis herceg illusztrált verzióját: a mesekönyv pedig nyilván csábítóbban hat majd a gyermekre, minta az anyja által felvázolt, szigorúan beosztott életpályamodell. Ez az alapkonfliktus főleg a kisiskolások számára teheti átélhetővé a filmet, hiszen ők érzik testközelből a mindennapos játék helyébe lépő házi feladatok borzalmát, és a két síkon – a könyv története és a keretezés – zajló sztori sem okozhat náluk fennakadást.
Bár az új Kis herceg igazodik valamelyest a mostani animációs filmek trendjéhez, és kerül legyőzendő ellenfél és kaland a történetbe, érinti az olyan komoly témákat is, mint az elmúlás, a gyász, és hogy felnőni félelmetes dolog. Ahogyan A kis herceg története nem rejti el a kígyó szerepét, de vigaszt nyújt a nevető csillagokkal, úgy ez a film sem titkolja, hogy veszteség létezik, miközben megmutatja, hogy ami igazán fontos, azt megőrizhetjük a szívünkben. Olyan film, amelyik nem ér véget a stáblistánál – utána is lesz vele dolgunk, amikor megbeszéljük a gyerekekkel.