egy 10W40-es olaj. Bár a 15W-s olajok elvileg -15 fokig, a 20W-s olajok pedig -5 fokig használhatóak (vigyázat: a SAE J 300 táblázat nem azt mutatja meg, hogy hány fokig használható az olaj! ), a gyakorlatban bármilyen téli hőmérsékleten lassabban indul be a keringésük mint alacsonyabb viszkozitású társaiké, így a motor hosszabb ideig jár kenés nélkül. API GL-4+, Audi TL 52532 Castrol Syntrans Z 75W-80 /20 literes Ár: 75 000 Ft A Castrol Syntrans Z 75W-80 a korszerű, nagy terhelésű haszonjárművek sebességváltóihoz és mellékhajtásaihoz széles körben alkalmazható rész-szintetikus alapolaj felhasználásával készült hajtóműolaj. Számos retarderrel vagy intarderrel felszerelt sebességváltóhoz is felhasználható. Előnyösen alkalmazható azokban a hajtóművekben amelyeknél a nagyobb viszkozitási osztályú hajtóműolajok használata váltási nehézségeket okoz. API GL-4, MAN 341 Typ Z4, ZF - TE-ML 01L, ZF - TE-ML 02L, ZF - TE-ML 16K 2008. 75W90 vagy 75w80, 75w85, 80W90 és 85w90 - mi a különbség, mint olajok különböznek. 27 18723 A BMW-nél létezik BMW High Power Special néven 10W-40-es, sőt High Power 15W-40-es "gyári" (genuine) olaj is.
táblázat: Hajtóműolajok API teljesítményszint szerinti osztályozása Az API GL-1 és GL-2 teljesítményszintű hajtóműolajokat ma már nem igen alkalmazzák. A váltóhoz 1, 80 liter SAE 75W-80-as API GL-4/5-ös hajtóműolaj szükséges, ez (elvileg) élettartam feltöltésű, cserélni nem szükséges. Előzmény: iusimi (18735) fauwé 2008. 08. 30 18738 Sziasztok! Édrekelne az a kifejezés, hogy STICK SLIP. Mathiask 18737 Van, illetve belenéztem(mert nem az enyém az autó), de ez valami egységes minden modellhez jó gépkönyv és a dieseltől kezdve a 2literes benzinesig minden benne van csak az MPS nincs. Előzmény: stevie wonder (18736) iusimi 2008. 75W80 Helyett 75W90, Helyett Speciale Bicycle. 29 18735 Szia SLX! Opel Vectra 1. 6 16V, Ecotec, 1996, 200e km fölött. Milyen olajat javasolsz motorba és a váltóba? Melyikből mennyit? Köszönöm! Előzmény: SLX-350 (18726) 18734 Mazda 3 MPS-be milyen motorolaj kell gyárilag? Neten van valahol ahol fennt van? (eddig nem találtam) finlux 18733 az egy dolog, hogy a golf4 szűrőben van visszafolyásgátló szelep, csak valószínűleg átenged.
A szintetikus és félszintetikus hajtóműolajok általában 75W90-es viszkozitásúak, míg az ásványiakra inkább a 80W90-es jellemző. Általában speciálisabb követelményeket teljesítenek a 75W80-as, a 85W140-es, a 80W-s és a 90-es hajtóműolajok.
Ez hideg és meleg oldalra is igaz. Az API előírásokhoz is pontosan kell ragaszkodni, ugyanis a GL-4 minőségű olaj nem rendelkezik elegendő EP (magas nyomás tűrő) adalékkal, hogy helyt álljon ott, ahol GL-5-ös olajra van szükség, a GL-5-ös olaj pedig színesfém korróziót okozhat ott, ahol GL-4 az előírás. Vannak speciális adalékokkal készült, egyszerre GL-4-nek és GL-5-nek is megfelelő olajok. Mi a különbség a 75W-80 és 75W-90 súlyú sebességváltó olaj között mínuszokban.... Azok valóban megfelelnek mind a GL-4-es, mind a GL-5-ös kenési helyekre. Üdv, Olajdoki
Tisztelt Olajdoktor! Hajtómű olajokkal kapcsolatban szeretnék kérdezni. A viszkozitást a motorolajokhoz hasonlóan, itt is megadják, pl. 75W-90. Milyen hatással lehet a hajtómű elemekre (váltó, differenciál mű) az, ha a "hidegoldali" viszkozitást lejjebb visszük (pl. 80w-90 helyett 75W-90 viszkozitású olajat töltünk be), és ha a "melegoldali" viszkozitás feljebb visszük (75w-85 helyett pl. 75w-90-es olaj megy a váltóba? Első esetben a váltás könnyebb hidegen, második esetben pedig a tartós terhelést jobban fogja a mechanika bírni, vagy káros az, ha az előírt viszkozitás helyett más viszkozitású olajat töltünk be? És még egy kérdésem lenne: a GL4 és GL5 jelzéshez is mindenféleképpen ragaszkodni kell? Válaszát előre is köszönöm! Kedves Levélíró! 75w80 helyett 75w90 gl4. A hajtómű olajok esetében mindig ragaszkodni kell a gyári előíráshoz. A motorolajokhoz képest itt általában szűkebbre szabottak a lehetőségek. Mivel a hajtóműben a súrlódás nem lehet sem túl kicsi - a szinkronizálás miatt - sem túl nagy - a kopás miatt - ezért fontos, hogy pontosan azt a viszkozitást használjuk, amit a gyártó előírt.
Előzmény: finlux (18732) BPO-149 18731 Az a utó egy Lada 2105, előtte MOL MSE volt benne. Üdv 2008. 28 18728 Sziasztok! A probléma a következő: Most cseréltem olajat a kockámban, minőséget tettem bele, (MOL dynamic 15W40), de azóta hidegindításnál, miután beindult kb 2mp ig még ég az olajnyomásjelző lálegen nincs ilyen probléma. 75w80 helyett 75w90 vs. Műszakilag jobb, de drágább megoldás ha a téli viszkozitás alacsonyabb (5W vagy 0W), ugyanis ezek télen jobb teljesítményt nyújtanak. Az üzemanyag-fogyasztásra jótékony hatással lehet a melegoldali viszkozitás csökkentése, azaz 40 helyett, 30, vagy ritka esetekben 20. Ahhoz, hogy 40-nél lejjebb menjünk az is kell, hogy ne legyen olajfogyasztás, mert ez a viszkozitás csökkentésével várhatóan nőni fog. Ha kifejezetten sportosan, azaz magas fordulatszámon vezetünk, akkor szétnézhetünk az 50-es vagy akár a 60-as tartományban is. Személygépkocsik esetében azonban ma már általában nem optimális választás a 15W-40-es vagy a 20W-50-es viszkozitás, mert ezek télen kevésbé védenek, mint pl.
Térkép atlasz webáruház Magyarország földrajza CD, digitális tananyag A térinformatika a társadalomtudományban | Digital Textbook Library Földtudományi alapszak térképész és geoinformatikai szakirány Digitális vektoros választási térképek » GeoIndex Magyarország digitális térképe Digitális Térkép Magyarország 1. Középiskola Digitális DIMAP Bt. Cégtörténet Duna WG Magyarország digitális térkép multi SD
Kézikönyvtár Pannon Enciklopédia Magyarország földje MAGYARORSZÁG TÉRKÉPI ÁBRÁZOLÁSA Korszerű topográfiai térképsorozataink (Györffy János–Klinghammer István) Digitális topográfiai térképek Teljes szövegű keresés A Magyar Honvédség Térképészeti és Katonaföldrajzi Intézetében 1988-ban kezdődött meg a digitális topográfiai térképek kidolgozása. 1995 végén 4 digitális térképészeti alrendszer létezik. A Föld és Magyarország ábrázolása Gauss-Krüger-féle vetületi sávok on (fent) 1. Az 1:200 000 méretarányú Digitális Térképészeti Adatbázis (DTA-200) az 1:200 000 méretarányú topográfiai térképekből készített digitális adatállomány, amely Magyarország területére alkalmazza az országos úthálózatot, az országúti távolságadatokat, a vasútvonalakat, a településeket nevükkel együtt, a vízrajzi hálózatot és a vízrajzi elemek neveit, az ország- és megyehatárok vonalait, a fontos magassági pontokat, valamint a nagyobb földrajzi tájegységek neveit. KÖRINFO interaktív térkép. 2. A 10 és 50 méteres rácssűrűségű Digitális Domborzatmodell (DDM-10 és DDM-50) 10 x 10, illetve 50 x 50 méteres rácsok pontjaiban az ország felszínének tengerszint feletti magassági adatait tartalmazza.
Katalógus találati lista Listázva: 1-3 Találat: 3 Cég: Cím: 1031 Budapest III. ker., Pákász U. 7 Tel. : (1) 2214291, (20) 9149238 Tev. : magyarország térkép, térkép, térképészet, lécezése, térképek, atlaszok készítése, térképek, egyéb tevékenységi területek, kasírozás, oktatási célú térképek, antik térképek, könyv- és lapkiadás, dombortérkép készítés, antik térkép, falitérkép, digipel kft Körzet: Budapest III. ker. 1037 Budapest III. ker., Bécsi út 314 (1) 2722140, (1) 4390055 magyarország térkép, térkép, adatfeldolgozás, web-hoszting szolgáltatás, térinformatikai elemzés, geokódolás, digitális utcatérképek, digitális térkép, utcatérkép, gps térkép, internetes térkép, raszter térkép, vegyes termékkörű ügynöki nagykereskedelem, üzleti térinformatika, számítógépszerviz, konzultáció 2835 Tata, Komáromi U. Digitális Térkép - Történelem - Magyarország a XX. században, 1. világháború (17 térkép). 91. (70) 2366700 magyarország térkép, térkép, térképészet, pest megye térkép, tata térkép, atlasz, papírtérképek, duó atlasz, esztergom térkép, bábolna térkép, webtérképek, digitális térképek, komárom térkép Tata
SDT-5325 Digitális Falitérkép - Magyarország története - XV-XVII. század (17 térkép: Török hadjáratok Magyarországon 1526-1566, A három részre szakad Magyarország (XVI. sz. Magyarország digitális térképe városokkal. második fele), Magyarország a török korban (vaktérkép), Habsburg- és törökellenes küzdelmek (vaktérkép), Eger vára 1552-ben, Az Erdélyi Fejedelemség - közigazgatás 1606 körül, hadjáratok és határváltozások 1541-1606, a 15 éves háború, hadjáratok és határváltozások 1606-1609, gazdaság a XVII. században, vallási élet és művelődés a XVII. században, Kolozsvár, Gyulafehérvár, Nagyszeben térképe, Az Erdélyi Fejedelemség és a Magyar Királyság; a 30 éves háború, Az Erdélyi fejedelemség Európában, A székely rovásírás, A török kiűzése Magyarországról) Legyen Ön az első, aki véleményt ír!