A befejező nyolc perc negyede csorgott le, amikor Zalánki duplázott, Manhercz kapufás góllal, a vb-újonc Burián Gergely pedig pattintott lövéssel vétette észre magát (17-11). Még a vetélytárs is betalált, háromszor is, a vége azonban - a triplával záró Zalánkinak köszönhetően - biztos, 18-14-es magyar győzelem lett. Korábban: Montenegró-Brazília 20-5 (4-0, 6-2, 7-0, 3-3) A csoportgyőztesek a szerdai negyeddöntőbe jutottak, a második és harmadik helyezettek a negyeddöntőbe kerülésért játszanak hétfőn, míg a negyedikek - Kanada visszalépése nyomán hárman - az alsóházban folytatják a 13-15. Csoportelső és negyeddöntős a vízilabda-válogatott - Infostart.hu. helyekért. Nyitókép: Koszticsák Szilárd
Ha nemcsak a döntésre, hanem a háttérre is kíváncsi! Háttérinformációk a menedzserek döntéseiről, sikereiről, kudarcairól, vállalkozások testközelből.
A weboldal használatához el kell fogadnod, hogy cookie-kat helyezünk el a számítógépeden. Részletek Egy EU-s törvény alapján kötelező tájékoztatni a látogatókat, hogy a weboldal ún. cookie-kat használ. A cookie-k (sütik) apró, tökéletesen veszélytelen fájlok, amelyeket a weboldal helyez el a számítógépeden, hogy minél egyszerűbbé tegye a böngészést. A sütiket letilthatod a böngésző beállításaiban. Amennyiben ezt nem teszed meg, illetve ha az "cookie" feliratú gombra kattintasz, elfogadod a sütik használatát. Bezár
A 941-es tervszámú tengeralattjáró (NATO-kódja: Typhoon osztály, magyarosan: Tájfun osztály) szovjet gyártású ballisztikusrakéta-hordozó atommeghajtású tengeralattjáró. A típus orosz kódneve az Akula. A típus a világ legnagyobb tengeralattjárója, hossza meghaladja a 170 métert, szélessége a 22 métert, vízkiszorítása merüléskor a 48 000 tonnát. Az osztályból hat példányt építettek, 2009 elején már csak egy példány állt aktív szolgálatban, a Typhoon-osztályt várhatóan lecserélő Borej osztály által szállítandó 3M30 Bulava rakéta tesztelésére. A Typhoon osztályt várhatóan leváltó Borej osztály első tagját, a Jurij Dolgorukij-t már vízre bocsátották. Orosz tengeralattjáró osztalyok. A 170 méter hosszú, 10 méter átmérőjű és merüléskor 17 000 tonna vízkiszorítású tengeralattjáró legalább 25 csomós (46 km/h) csúcssebességre képes, fedélzetén 130 emberrel és Bulava ballisztikus rakétákkal. A Typhoon-osztály maradék két hajója, a TK–17 és a TK–20 sorsa még ismeretlen. Elképzelhető, hogy ezeket később szintén átépítik Bulava rakéták hordozására, vagy pedig robotrepülőgép-hordozóvá alakítják.
000 méter körül van, és 100 tonnás saját tömegével is nagyobb sebességgel képes haladni, mint a jelenleg hadrendbe állított leggyorsabb felszíni és víz alatti hajók, valamint torpedók – legalábbis Putyin elnök így nyilatkozott. Sebességét kb. 130 km/órára becsülik, amelynek elérését egy kisméretű atomreaktor által működtetett ramjet hajtómű biztosítja, de ennek pontos kialakítása és működése sem teljesen tisztázott. Vannak ott azért más fegyverek is, de ezeket már a Borei II osztályú ballisztikus rakéta-tengeralattjárón mutatjuk be. Az előd, a Borei osztály (955-ös tervszámú tengeralattjáró) feladatának átvételére (955/A tervszám) tervezték a kezdetektől fogva, míg az előd sorozat tagjait az Akula osztályú és az Oscar osztályú tengeralattjárók hajótestének kombinálásával építették (ezeket is felfejlesztik a Borei II szintjére! ). Orosz tengeralattjáró osztályok classroom. Minden valószínűség szerint a Borei II ezért megbízhatóbb, tartósabb, és olcsóbban fenntartható lesz, de mindenekelőtt csendesebb! Minden, amit a Borei osztályról tudni lehet De mi is a feladat?
A Borej-osztályból összesen nyolc darabot kíván hadrendbe állítani az Orosz Haditengerészet 2020-ig, ebből három példány az alap Borej, további 5 pedig egy továbbfejlesztett változat, a Borej-A (Projekt 955A). Ebből az első két példány építését (Alekszandr Szuvorov és Mihail Kutuzov) még ebben az évben megkezdi a hajógyár. A Borej-A osztály néggyel több ballisztikus rakéta hordozására lesz képes, így összesen húsz darabot hordozhat. Orosz Tengeralattjáró Osztályok. A Borej-osztállyal a kiöregedő Typhoon-, (Projekt 941) illetve Delta-osztályú (Projekt 667) tengeralattjárókat fogják leváltani. A Jurij Dolgorukij 2013 januárjában kezdte meg szolgálatát Galéria: Bővül az Orosz Haditengerészet Borej-osztályú tengeralattjáró flottája Még több friss hír Idén szeptemberben kezdi meg működését a Szolnoki Honvéd Kollégium, így huszonhárom esztendő után visszatér a honvéd kollégiumi rendszer a városba. Beszélgetés Mádi Lajos alezredessel célokról, elvárásokról és a felvételiről. A Spanyol Haditengerészetnél időszerűvé vált a már közel 30 éve szolgálatban álló Santa Maria-osztályú fregattok fokozatos kivonása.
1933 májusában már hét vezető szovjet haditengerészeti tervezőmérnök utazott Brémá- ba és Cartagenába az E-1 tengeri tesztjeire, és további változásokat javasoltak. Az új projekt 1933 végére készült el, és az E-2 nevet kapta; ez lett később a szovjet IX-sorozat. A sorozat első három (prototípus) tengeralattjáróját 1934 decembere és 1935 áprilisa között leningrádi Balti Hajógyárban kezdték építeni, német segítséggel és Németország- ban gyártott motorokkal, alkatrészekkel. Hivatalos jelölésük kezdetben N-1, N-2 és N-3 (Nemetskaya - német) volt, de 1937 októberében már ezek a hajók is az S-jelölést kapták. Orosz tengeralattjáró osztályok 2021. Az S-típusú tengeralattjárók többsége azonban a IX-bis-sorozatba tartozott, az eredeti terveket kissé átdolgozva ezeket már hazai motorokkal és alkatrészekkel szerelték Le- ningrádban, Gorkijban és Nyikolajevben. Legjobb mobil 2019 schedule Hogy tudok kukacot irni Ciszta kezelése házilag Hotel visegrád rév utca 15
Az akár 6000 méteres mélységre merülni képes Losarik és a Mélytengeri Kutatások Igazgatóságának (GUGI) további, formálisan civil járművei rácsatlakozhatnak a hálózatra, vagy akár meg is szakíthatják az adatok áramlását, amivel beláthatatlan időre megszakadhat az Európa és Amerika közötti internetes összeköttetés - írta a FAZ, megjegyezve, hogy az orosz haditengerészetnél a digitális korszakban is ügyelnek az analóg kommunikáció, köztük a zászló-, és a fényjelzések ismeretének megőrzésére. (A csendes-óceáni flottának szánt hajókat előre gyártott szakaszokból állították össze, amelyeket vasúton szállítottak Vlagyivosztok 202. sz. Bővül az Orosz Haditengerészet Borej-osztályú tengeralattjáró flottája - Háború Művészete. üzemébe. ) Az első S-osztályú tengeralattjárót 1935 decemberének elején fejezték be, és december 15-én hajtotta végre az első merülést. Ami azonban az S-osztály óceánjáró tulajdonságait illeti, azokat a szovjet haditengerészet nem, vagy csak alig tudta kihasználni a háború során, mivel ezek a hajók többnyire part- közelben, sekélyebb vízben kerültek bevetésre. Mindazonáltal ezen osztály hajói voltak a legsikeresebb szovjet tengeralattjárók: összesen 82.