A modellek emellett az új, idén január 1-től érvényes EURO-6 DFull szabványnak megfelelő motorokkal érkeznek. A motorkínálatot az egyliteres háromhengeres turbós TCe 90, valamint a Sandero esetében elérhető SCe 65-ös motor mellett a Dacia új TCe 100 LPG erőforrása egészíti ki, amely kettős, benzin-LPG üzemmódú, turbófeltöltős, 1 literes háromhengeres egységet jelent hatfokozatú kézi váltóval. A modellek számos új passzív és aktív biztonsági és vezetéstámogató rendszerrel érkeznek, köztük aktív vészfékező rendszerrel, holttérfigyelővel és bővített parkolássegítő rendszerrel. Az Új Dacia Sandero megújult, robusztus külsője erős karaktert sugall. Ezt fokozzák a Dacia új, Y-alakú LED fényjegyei is, amely az Új Sandero, Sandero Stepway és Logan esetében mutatkozik be először és amely az összes felszereltségi szinten alapfelszereltség lesz. Az Új Dacia Sandero Stepway magabiztos megjelenéssel, emelt hasmagassággal (174 mm), és még hangsúlyosabb crossover jegyekkel hív új kalandra. A modellek helykínálata a piaci kategória felső részében megszokott belső tér méretét nyújtja, mind az Új Sandero és Új Sandero Stepway esetében a kategóriájában az egyik legjobb hátsó lábtér áll rendelkezésre.
4-es és 1. 6-os MPI és 16v motorok és a két dízel is a régi. Az autó hossza 40 mm-t nőtt (most 4. 290 mm), szélessége nem változott, most is 1. 740 mm, viszont az autó nyomtáva is 7-7 mm -t szélesedett elöl és hátul is. A csomagtartó továbbra is hatalmas, 510 literes, de sajnos most sem kapunk előredönthető hátsó támlát, sem egyben, sem 60/40 arányban. Az aktív biztonságot a szériában ( csak egyes piacokra) mért 2 légzsák (rendelhető oldallégzsák is) testesíti meg, övfeszítőket sajnos nem említ a gyári sajtóanyag, sőt, a 3 csillagos eredményt vinné tovább. Az új műszerfal passzív biztonsága jobb mint a régié, frontális ütközés esetén kevésbé veszélyezteti a térdeket és a pedálok is finomabban bánnak a lábfejekkel. Három új színben is megvásárolható majd a Logan, úgymint bazaltszürke, "elektromos-kék" és "extrém-kék". Az újbátett Logant is ( egyelőre) Romániában gyártják és 27 millió eurós költséggel fejlesztették ki, beleértve a gyártósoron történő módosításokat is. 2004 szeptembere és 2008 májusa között 530.
Az autók belterében olyan helyeken is szövetkárpit látható, ahová drágább márkák már nem tesznek, ilyen például a műszerfal teljes szélességében, vagy éppen az oldalajtók kartámaszai. Ezeket fekete-fehér cérnával díszítették a tesztautóban, amelynek egyébként az üléseivel sem volt gond, a vékonyított fejtámlák többórás autózás után sem kényelmetlenek, és az olcsó műanyagok sem zörrentek meg a nagy országúti, illetve autópályás kaland során. Az fekvő ipszilonok is fokozzák a márkaidentitást Galéria: Dacia Sandero Stepway MY2020 Ugyanilyen klassz az este valóban hatékony ledes fényszóró, amely alapáron kerül az új modellekbe, egyúttal felismerhető karaktert ad a lapos orrnak is. A Dacia-párosban olyan extrák is felbukkanhatnak, mint a hátul kamerás parkolóradar, holttér-érzékelő, a mobiltelefon tükrözésre felkészített hat hangszórós rádió, illetve a mostani Dusterből ismert, elektronikus klímaberendezés vagy éppen az emelkedőn elindulást segítő rendszer. Aki ma új autót szeretne venni, egy idő után megérkezik a Dacia kínálatához, mert és bár az Accessre még várni kell egy kicsit, illetve teljesítménye miatt az aztán tényleg a kompromisszumok-kompromisszuma lehet, viszont a becsületéért alattam küzdő karácsonyfa-Stepway alapár 5, 2 millió, teleextrázva, tempomattal pedig 5, 8 millió forint.
A Dacia családi szedánja, a Logan is számottevő érdeklődést generált, tavaly 354 darab talált gazdára. A magyar Dacia várakozásai szerint nagy lesz a kereslet az új modellek iránt, a márkakereskedőktől kapott visszajelzések alapján sokan kifejezetten kivárnak az autóvásárlással azok érkezéséig. "Azt látjuk, hogy a vevők nagyon várják az új modelleket, arra számítunk, hogy markáns növekedést fog eredményezni a Dacia már idei első féléves eladásaiban is – mondta Wachtler Tamás, a Renault Hungária ügyvezető igazgatója. – Az Új Sandero, Sandero Stepway és Logan a vásárlók igényeire kínálnak megoldást. Cserébe megbízható járműveket kapnak, amelyek rendelkeznek a mindennapos autózáshoz elengedhetetlen technológiákkal és ehhez természetesen kedvező áron juthatnak hozzá". A megújult modellek alapját a Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség CMF-B moduláris platformja adja, mely három előnyt is kínál az utasok számára: kisebb zajszintet, egyszerűbb vezethetőséget és jobb úttartást, valamint az új, teljesen elektromos változó rásegítésű szervokormánynak köszönhetően több mint harmadával kisebb erőkifejtést a vezetés során.
A Dacia egyelőre hivatalosan nem árult el semmit a vadonatúj Sandero modellcsalád kabinterét illető változásokról, de korábbi prototípusokról készült képek alapján újonnan tervezett műszerfalra lehet számítani, valamint átalakított multifunkciós kormánykerékre. Motorikusan, szintén nem hivatalos információk alapján, a francia konszern 1. 0 literes szívó és turbófeltöltős egységei tűnhetnek fel 65 és 100 lóerős teljesítmény között a benzines autókban, dízelként pedig a 1. 5 literes dCi jöhet szóba 85, illetve 115 lóerővel. A Sandero, Sandero Stepway és Logan harmadik generációjával kapcsolatos további információkért a szeptember 29-i hivatalos premierig várni kell. Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Ötven évesen Jákó palotájából és a bérlakásokból minisztérium lett. Eredeti tervei valószínűleg ekkor tűntek el és azóta sem kerültek elő. A palota-bérlakás funkcióból eredően az eredeti épületben két elkülönített forgalmú főlépcsőház volt, az udvarról megközelíthető hátsó lépcsővel kiegészítve. A Szabadság tér felől csak a második emeletig, Dungyerszky lakosztályáig vitt lépcső, a harmadik-negyedik szinten található bérlakásokat a Honvéd utcai kapubejáróból nyíló lépcsőházon keresztül lehetett megközelíteni. Az ötvenes évekbeli funkcióváltás során, a lakásokból a fő közlekedési rendszer különösebb átalakítása nélkül lettek irodák. A szabadság fantomja (Le Fantôme de la liberté; 1974) - | Jegy.hu. A rendszerváltás után 2008-ig még itt volt az ÁFEOSZ központja is, majd a nem csak külső, hanem belső szerkezeti felújításokra is megérett házat az LSGI Group-hoz tartozó francia-spanyol hátterű cég vásárolta meg és újította fel. Az építész tervezők – a 2011-ben Ybl-díjjal kitüntetett Nagy Csaba és kollégája, Pólus Károly építészek vezetésével az ARCHI-KON Kft.
/ DEDIKÁLT! (*87) 1 000 Ft 1 820 - Készlet erejéig
- Könyv a könyvről XIII. évfolyam 7. sz. 1908 3 000 Ft 4 290 - 2022-07-14 00:02:16 J.