Csődbe ment a Thomas Cook brit utazási iroda, amely leányvállalatát, a Neckermannt is érintette. A magyar iroda ugyan mindenkit megnyugtatott, de közvetlen tulajdonosa, egy osztrák utazási iroda már bedobta a törülközőt. Futótűzként terjedt el ma reggel a patinás Thomas Cook brit utazási iroda bedőlése. A csoport magyar tagja, a hazai Neckermann (N-U-R Neckermann-utazás Szolgáltató Kft. ) egyelőre megnyugtató üzeneteket közölt, mint az MTI-vel közölték: a Thomas Cook Csoport leányvállalata, a Neckermann Magyarország, egy egészséges cég, továbbra is folytatja a működését. " A cég tavaly a korábbi évekhez képest valóban sokkal jobb évet zárt. 2018-ban ugyanis 18, 386 milliárd forint árbevétel mellett 699 millió forintos adózás előtti eredményt ért el, ugyanakkor a hazai cégnek a közvetlen tulajdonosa az a Thomas Cook Austria AG már deklaráltan bajban van. Neckermann 2019 nyár english. Az osztrák Neckermann Az ugyanis egyáltalán nem megnyugtató, hogy az anyavállalat a honlapján ezt írta ki: a Thomas Cook Group plc tervezett feltőkésítéséről szóló tárgyalások kudarcot vallottak.
(névváltozás előtt Thomas Cook Air Kft. ) látja el azzal, hogy 2020. január 1-től az utazásszervezői tevékenységet a NUR TRAVEL Utazás Szolgáltató Kft. fogja végezni. Ezzel összhangban a Thomas Cook Cégcsoport csődje után az átmeneti időszakban a N-U-R Neckermann-utazás Szolgáltató Kft. továbbra is folytatja az utazásszervezői és utazásközvetítői tevékenységét, a későbbiekben pedig az utazásközvetítői tevékenységre koncentrál. Az utazásszervezői és utazásközvetítői utazási ajánlatok továbbra is a Neckermann Magyarország Cégcsoport weboldalán lesznek megtalálhatók. December 20-tól foglalható az új árualap Fotó: Neckermann 2019. december 20-tól elérhetővé válik a folyamatosan bővülő, újjászervezett 2020-as nyári Neckermann árualap, az utasok körében kedvelt ajánlatok jelentős részét tartalmazó kínálattal. Index - Gazdaság - Nem megnyugtató a Neckermann helyzete. A menedzsmenten belül személyi változás nincs, a vezetői feladatokat változatlanul Békefi Veronika és Szvoboda János látja el" – zárul a társaság közleménye.
London a világ egyik legkedveltebb turisztikai célpontja, de a Thomas Cook szempontjából fontosabb kiutaztatásban is 2010 óta évről évre nőttek az összesített. A britek elsősorban Spanyolországba, Franciaországba, Olaszországba utaznak, de az amerikai, az ír, a portugál, a német, a lengyel, a holland irányba is több mint kétmillióan mentek tavaly. Magyarország is egyre népszerűbb, az év első felében 7 százalékkal több brit érkezett, mint korábban. Neckermann 2019 nyár 2021. forrás: Neckermannál van foglalásod vagy éppen kint vagy és nem kapsz semmi infót? Írd meg nekünk az címre
Ennek tükrében talán kevésbé meglepő, hogy Luxemburg az ingyenes tömegközlekedést szociális intézkedésnek tekinti. Ahogy az ottani illetékesek elmondták, elsősorban az vele a céljuk, hogy megkönnyítsék a munkába járást - különösen az ingázást - a szerényebb jövedelemmel rendelkezőknek. Az intézkedés nem önmagában áll, Luxemburg ugyanis más intézkedéseket is bejelentett, úgymint a minimálbér emelését és a fiatalok felsőoktatásba való bekapcsolódásának támogatását. François Bausch, az állam mobilitásért felelős minisztere elmondta, nagyon bíznak a koncepció sikerében. Ingyenes lesz a tömegközlekedés Észtországban - Napi.hu. Közölte azt is, folyamatosan egyeztetnek a szomszédos országok régiós társaságaival arról, hogyan lehetne az ingázók vonat- és buszköltségeit csökkenteni. Elmondta, a vonatokon továbbra is lehet majd első osztályra bérletet venni, aki így szeretne utazni, annak várhatóan havi 75, évente pedig 660 eurót kell fizetnie. A miniszter közölte: a tömegközlekedési hálózat éves fenntartásának 491 millió eurós költsége van (közel 160 milliárd forint).
Olyan ismertséget szerzett az ingyenes tömegközlekedéssel Tallinn, ez az apró, mindössze 450 ezres balti főváros, amit máshogyan biztosan nem tudtak volna elérni. Már ezért is sokat nyertek a kezdeményezésen. De a számok alapján az is látszik, hogy sikerült a helyieket is rávenni a gyakoribb tömegközlekedésre. Észtországban már az országos ingyenes közösségi közlekedés bevezetésén gondolkodnak – azt is kiszámoltuk, hogy Magyarországon mindez mennyibe kerülne. A legtöbb ingyenes tömegközlekedési kezdeményezés ott bukik el, hogy évekig vizsgálják, elemezik a lehetőségeket. Tallinnban viszont rövidre vágták ezt: 2012-ben egy népszavazást tartottak róla, ahol 75, 5 százalék támogatta az ötletet, ezért a következő évben már be is vezették. Bár gazdaságilag logikus, hogy amennyiben valami ingyen van, abból több fog fogyni, például autó helyett inkább tömegközlekednek az emberek, de a kényelem nagy úr. Sokakat még úgy sem lehet buszra vagy villamosra ültetni, ha akár fizetnének nekik. A Transportation című tudományos folyóiratban megjelent cikk adatai szerint Tallinnban mindenkit ugyan nem sikerül leszoktatni az autózásról, de azért 12 százalékkal nőtt az ingyenes buszok és villamosok segítségével a közösségi közlekedést választók aránya.
Egyre többen járnak étterembe, színházba, moziba és más szórakozóhelyekre. A másik ilyen, hogy egyre többen költöznek a fővárosba, legalábbis papíron biztosan, így sok európai várossal ellentétben Tallinn lakossága évről-évre növekszik. A harmadik pedig, hogy a helyi vállalkozásoknak nem kell a dolgozóik utaztatására költenie, ezért már az ingyenesség bevezetésének kezdetén bejelentették, hogy az így megspórolt pénzt a dolgozóik fizetésemelésére fordítják. A tallinni sikernek köszönhetően az észt állam most úgy döntött, hogy az ingyenes közlekedést a fővároséhoz hasonló módon az egész országra bevezetnék. Ha pedig ez ténylegesen megvalósul, akkor 2020-tól Észtország teljes lakossága ingyen utazhat az egész országban. A tallinni példát gyakran felemlegették Németországban is, amikor idén februárban felröppent a hír, hogy több városban ingyenessé tennék a tömegközlekedést. A hirtelen elhatározás indíttatása az volt, hogy az EU luxemburgi bíróságán eljárás fenyegette a németeket, amennyiben nem foglalkoznak hatékonyan a levegő súlyosan romló minőségével.