Értékelés: 96 szavazatból Miután a városiak ráébredtek, hogy a Sawyer-ék felelősek a környéken történt mészárlásokért, a felbőszült csőcselék porig égette a Sawyer házat, és megölte a család minden egyes tagját. Legalábbis azt hitték, hogy mindenkivel végeztek. A texasi láncfűrészes: Az örökség DVD - Vatera.hu. Évtizedekkel később egy fiatal nő, Heather örököl egy texasi birtokot a rajta álló kastéllyal, és úgy dönt, hogy barátaival alaposan megszemléli örökségét. Az alagsorban azonban elképzelhetetlen dolgok várnak rá. Stáblista:
A hirtelen felbukkanást több jelenetben is alkalmazzák a készítők, az egyik pillanatban még nincs sehol, a másik pillanatban felbukkan. Számítani lehet rá, de mégis egy-két esetben hatásosnak mondható az ijesztegetés. A prédák! A felsorakoztatott szereplők többségét képtelenség megkedvelni. Éppen ezért nem morzsolunk el egyetlen könnycseppet sem, amikor az általában favágáshoz használatos szerkezet áthalad testükön vagy esetleg felkerülnek egy éles húskampóra. Nem kár az útközben felszedett stopposért és Heather ribi barátnőjéért sem. Három forgatókönyvíró tákolta, fércelte össze a történetet. Texasi lancfureszes az orokseg indavideo. Talán ezért is csodálkozhatunk a film utolsó harmadán, ahol rengeteg kérdés és logikai bakinak látszó dolog merül fel. A magyarázatot egy olyan csavar formájában tárják elénk, amire minimum aludni kell egyet, hogy eldönthesse magában az ember, hogy nagy marhaság vagy ügyes húzás volt, hogy ebbe a mederbe terelték a történéseket. Ha ezt elfogadjuk, akkor sem lesz jobb egy gyenge közepesnél a film, ha pedig nem tudunk túllépni rajta, akkor könnyen lehet, hogy nézhetetlen kategóriába is kerülhet a folytatás.
összes > összes v 4 igen: 2 kifejezetten nem: critixx, depositum Ajánlott filmek World War Z (2013) Z világháború 3, 3 (787) Final Destination 2 (2003) Végső állomás 2. 3, 2 (607) The Texas Chainsaw Massacre (2003) The Final Destination (2009) A végső állomás 3D 2, 5 (347) Final Destination 5 (2011) Végső állomás 5. A texasi láncfűrészes - Az örökség - Filmhét 2.0 - Magyar Filmhét. (290) The Darkest Hour (2011) A legsötétebb óra (214) The Devil's Rejects (2005) Az 1000 halott háza 2. - A sátán bosszúja (90) The Tortured (2010) A megkínzott (23) I Am Legend (2007) Legenda vagyok 3, 4 (1232) Saw (2004) Fűrész (1142) Főoldal Bejelentkezés Részletes keresés Filmek Toplisták Egyéni listák Bemutatók Folytatások Napok filmjei Vapiti-díj Egyéb díjak Közösség Fórum Kommentek Szavazások Kedvenceid Hasonlók Jófejek Mindenki Egyéb Rólunk Impresszum Szabályzat Adatvédelem Feketelista Kassza Facebook YouTube Nem éri meg pénzt kiadni rá. Nézzétek meg az eredetit, vagy a 2003-sa remake-et, vagy annak a 2006-os előzmény filmjét! Sokkal stílusosabb és ezerszer szórakoztatóbb, mint ez a szörnyszülött!
Ja, és a CVT-váltót szerencsére mellőzték, szóval elmarad a kellemetlen bégetés is! Mazda CX-3 – továbbra is jó vezetni A fokozatmentes váltó helyett mindenki megelégedésére (kivéve az amerikaiakat) hatfokozatú kézi, illetve automata váltó társulhat újdonsült CX-3-adhoz. Azonnal elvihető mazda6 kínálatunk » Mazda6 Sportkombi Az új Mazda6 Sportkombi: örömteli autózás kimagasló kényelemben A Mazda6 Sportkombi ragyogóan és elegánsan teljesít minden szerepkörben, remekül illik az aktív és igényes életmódhoz. A KODO: A mozgás lelke formanyelvvel, következő generációs technológiával és új, luxuskivitelű utastérrel rendelkező Sportkombi tágas, a körülményekhez rugalmasan alkalmazkodik, és minden feladatot könnyedén végez el. Az utazások és hétvégi kirándulások a családdal, barátokkal kényelmessé és minden szempontból örömtelivé válnak, különösen az első ülések szellőztetésének köszönhetően. A figyelemfelkeltő stílust érettebbé fejlesztettük, életre keltettük új, élénk, egyedi színeinket, a Soul Red Crystalt és a Machine szürke metált.
Mazda CX-3 A vezetés színtiszta öröméhez tervezve A Mazda CX-3, az egyedi kompakt SUV autónk Önt helyezi az örömteli autózás középpontjába. Minden utazás különleges élmény az autó és a vezető közötti szoros Jinba Ittai kapcsolatnak köszönhetően. Szerintem alig egy évtizedre vagyunk tőle, hogy feltaláljuk a ferde hátú ötajtós karosszériát, és mindenki I-es Golfot akarjon venni. Árak A CX-30 elsőkerekes kivitele a benzines G122 alapmotorral 7, 7 millió forintról indul. A Skyactive-X motoros változat alapára GT kivitelben 8, 7. A CX-30 mindenbennevan kivitele összkerékkel, napfénytetővel, Kodo-bordóban majdnem pontosan 12 millió, de itt már csak benzinre költhetünk. A dízel szegmensben a japán gyártó a Skyactiv-D 105 turbómotort építette be a modellekbe, mégpedig 77 kW (105 LE, 4000 ford. /perc) és 270 Nm (2000 f. /perc. ) teljesítménnyel, a Mazda2 modelljéből. A Mazda CX-3 itt is FWD és AWD változatra osztható, az utóbbi kézi vagy automata sebességváltóval is választható, mindkettő esetében hat fokozatú váltóval.
Először azt hittem, a követő tempomat ennyire óvatos, és nem enged közelebb menni, de miután kikapcsoltam távolságtartót, majd visszaraktam ötösbe, és továbbra sem jelezte, hogy vette volna gyorsítási szándékomat, kénytelen voltam sztrádatempónál üvöltő motorral négyesben abszolválni az előzést. Mint amikor csigát előz egy kicsit gyorsabb csiga. Városban nyilván elég, de az autópályák vadonjában könnyen prédává válhat, aki gyenge. A következő etapban a 150 lóerős automata már sokkal harmonikusabb előadást nyújtott. A váltó kifejezetten gyorsan és okosan kapcsolgatott, dinamikusan vezetve a szerpentinen is kiválóan pakolgatta a fokozatokat, nem késlekedve a dupla visszaváltásokkal sem, sőt, még a kormány mögötti flepniket csattogtatva is szórakoztató élményt nyújtott. Ráadásul a plusz harminc lóerő pont annyit tett hozzá, hogy már mindenhova elég a menés. Az a szürkés bőr nagyon kellemes tapintású Galéria: Bemutató: Mazda Cx-3 Facelift – 2018. Féltem, hogy a nem kifejezetten jól sikerült előző futóművön vajon javítottak-e, és ha igen, lehet-e majd érdemben érzékelni a tökéletes andalúz aszfalton.
Kicsit magasan hordja az orrát Galéria: Bemutató: Mazda Cx-3 Facelift – 2018. Az viszont már kevésbé, amikor 110-es autópályatempónál hatosban lepadlóztam egy előzéshez, és egészen konkrétan semmi nem történt, se hang, se menés. 57 Galéria: Mazda CX-30 bemutató 2019 - gyári képek Pedig gondolhatod: ha személyesen a PR-es kampányol neked egy modell mellett, az már nem olyan, mint mikor egy bokorugró értékesítő imádkozik a záróráért. Mindhiába. Nem beszélve arról, milyen tágas egy 3-as, és milyen szűkös egy CX-3-as; tényleg, egyszer már ki is akadtam rajta, hogyan kezdődhet egyáltalán 3-assal a típusneve, amikor ez csak egy emelt 2-es. SUV-téboly v an. Álló évtizede minden vásárló négykerekű bakancsot akar. A divat először az egyterűeket gyilkolta halomra, de a halálosztó nem lakott jól, úgyhogy nekilátott a középkategóriás szedánoknak, meg az ötajtós kompaktoknak. Nem tudom, a Mazda beletörődött-e már, hogy egyik legjobbja az egész kategóriával együtt kiment a divatból, de folytat egy kis utóvédharcot.