Luxemburgban a szuperbenzin 1, 73 euró, a dízel 1, 76 euró. Csehországban a szuperbenzin 1, 81 euró, a dízel 1, 93 euró. Belgiumban a szuperbenzin 1, 81 euró, a dízel 2, 02 euró. Franciaországban a szuperbenzin 1, 83 euró, a dízel 1, 89 euró volt, tehát itt is olcsóbb volt a tankolás, mint Németországban. Svájcra vonatkozóan nem állnak rendelkezésre hasonló adatok. A benzin és a gázolaj ára a német benzinkutakon április első hetében is jelentősen magasabb volt, mint az ukrajnai háború előtt, bár a szuperbenzin és a dízel ára a március második és harmadik hetében mért csúcsértékekhez képest már csökkent. A háború február 24-i kezdete után az árak jelentős mértékben emelkedtek. Németországban a legmagasabbak között van az üzemanyagok ára. Például február 21-én, nem sokkal a háború kezdete előtt a szuperbenzin még 1, 80 euróba, a dízel pedig 1, 66 euróba került literenként. A húsvéti ünnepek alatt sok család tervez autóval vagy lakóautóval dél-európai országokba utazni. Az április 4-i adatok szerint az Olaszországba utazók például arra számíthatnak, hogy az üzemanyagárak ott valamivel alacsonyabbak lesznek, mint Németországban - a szuperbenzin és a dízel literje is 1, 79 euróba kerül.
Néhány kivétellel Németországban a legmagasabbak az üzemanyagárak Európában a német szövetségi statisztikai hivatal szerint. Az üzemanyag a magyar és a máltai kutakon a legolcsóbb. A benzin és a dízel drágább a német töltőállomásokon, mint Németország legtöbb közvetlen szomszédjánál - amint arról a Destatis az Európai Bizottság és a Szövetségi Kartellhivatal üzemanyagpiaci átláthatósági osztálya (MTS-K) adatai alapján beszámolt. A németországi autósok (április 4-én felvett adatok szerint) átlagban 2, 06 eurót fizettek egy liter szuperbenzinért és egy liter dízelért egyaránt. Németország közvetlen szomszédjainál a szuperbenzin literjének ára aznap csak Hollandiában (2, 11 euró) és Dániában (2, 09 euró) volt magasabb, míg a dízel olcsóbb volt, mint Németországban: 2, 04 euró Hollandiában és 1, 93 euró Dániában. Üzemanyagár összehasonlítás: HU, AT, DE, RO | Németországi Magyarok. A Németországgal határos országokban alacsonyabbak voltak aznap az üzemanyagárak: Lengyelországban a szuperbenzin 1, 42 euró, a dízel pedig 1, 61 euró. Ausztriában a szuperbenzin 1, 72 euró, a dízel 1, 84 euró.
Néhány kivétellel Németországban a legmagasabbak az üzemanyagárak Európában a német szövetségi statisztikai hivatal, a Destatis hétfői jelentése szerint. Az üzemanyag a magyar és a máltai kutakon a legolcsóbb. A benzin és a dízel drágább a német töltőállomásokon, mint Németország legtöbb közvetlen szomszédjánál – amint arról a Destatis az Európai Bizottság és a Szövetségi Kartellhivatal üzemanyagpiaci átláthatósági osztálya (MTS-K) adatai alapján beszámolt. A németországi autósok (április 4-én felvett adatok szerint) átlagban 2, 06 eurót fizettek egy liter szuperbenzinért és egy liter dízelért egyaránt. Trump szerint Joe Biden világháború felé sodorja a világot - Portfolio.hu. Németország közvetlen szomszédjainál a szuperbenzin literjének ára aznap csak Hollandiában (2, 11 euró) és Dániában (2, 09 euró) volt magasabb, míg a dízel olcsóbb volt mint Németországban: 2, 04 euró Hollandiában és 1, 93 euró Dániában. A Németországgal határos országokban olcsóbbak voltak aznap az üzemanyagárak: Lengyelországban a szuperbenzin 1, 42 euró, a dízel pedig 1, 61 euró. Ausztriában a szuperbenzin 1, 72 euró, a dízel 1, 84 euró.
Szabó P. Szilveszter: Hol van Mozart? dalszöveg, videó - Zeneszö A HírTV-s történet tíz évvel ezelőtt, 2005-ben kezdődött. A totális baloldali-balliberális médiauralom ellensúlyozására életre hívott Hír Televízió hamar a nemzeti érzésű, jobboldali-konzervatív közönség egyik legkedveltebb csatornájává vált. Szabó Anettet a Híradó, a Reggeli járat, a Panaszkönyv, az Iskolapélda és a Magyarország élőben című műsorok műsorvezetőjeként láthattuk a képernyőn. Ami szülőföldjéhez fűződő kapcsolatát illeti, egy 2011-es interjúban így vallott: "Szlovákia a szülőhazám, szlovák állampolgár vagyok, és amíg a magyar állampolgárság kérelmezése ennek elvesztését vonja maga után, addig sajnos nem is kérvényezhetem a visszahonosítást. Ezzel a hatályos törvény szerint ugyanis minden hivatalos kötődésemet elveszíteném Szlovákiához, ahol az egész családom él. Elveszíteném az ottani szavazati jogomat, márpedig ehhez ragaszkodom, hiszen ha csak egy szavazattal is tehetek azért, hogy ott a családomnak jobb legyen, akkor azt meg akarom tenni.
Borsát április közepén Balatonfüreden megtámadta egy férfi és a "Most hazudj! " szavak kíséretében megütötte. Az eset annyira megviselte a televízióst, hogy már nem kíván visszatérni a képernyőre. Az ügyben egyébként a MTVA vezetősége feljelentést tett, a balatonfüredi rendőrkapitányság pedig bántalmazás miatt nyomozást indított. A cikk emailben történő elküldéséhez kattintson ide, vagy másolja le és küldje el ezt a linket: 2015. május 4. hétfő 00:00 A köztévé hírcsatornájánál folytatja pályafutását Szabó Anett – tudta meg a Napi Gazdaság. A Hír Tv egyik legnépszerűbb műsorvezetője azután hagyta ott a csatornát, hogy lemondott a Hír Tv, a Magyar Nemzet és a Lánchíd Rádió vezetősége. (Mint ismert, február 6-án többen felálltak a médiacsoport irányítói közül, ugyanis a tulajdonos 180 fokos fordulatot akart elérni a szerkesztőségeknél. ) Lépésüket követően felmondott több műsorvezető, szerkesztő, de komplett műsorstáb is. Szabó Anett majdnem 10 évig erősítette a Hír Tv csapatát, a Magyarország Élőben című műsor egyik arca volt.
Kedden a Momentum színeiben főpolgármester-helyettes, Kerpel-Fronius Gábor az ATV műsorában a dugódíj bevezetését vetette fel. Azt elismerte ugyan, hogy ennek jelenleg törvényi akadálya van, miután április 3-án nem a baloldal nyerte a választást, a változtatás nem rajtuk múlik. Ezzel együtt mi szeretnénk erről beszélni a ciklus végéig. Általában arról, hogy a nagy káros kibocsátású autók a fővárosban való közlekedése, az milyen hatással van, mit lehet tenni elleni. Az, hogy mekkora forgalomterhelés éri a fővárost, és ez ellen mit lehet tenni. Egyébként a főpolgármesteri programban is volt ilyen, a Momentum, általam képviselt Budapest 2. 0 programjában úgy hívtuk, hogy használatarányos útdíjat kell bevezetni – fejtegette Kerpel-Fronius Gábor. A dugódíj bevezetésének felmelegítése is összhangban áll azzal, hogy néhány napja Tüttő Kata MSZP-s főpolgármester-helyettes bejelentette, csatlakoznak a Városok Energiatakarékossági Sprintje elnevezésű brüsszeli kezdeményezéshez. Az európai uniós indítványban egyebek mellett autómentes övezetek és napok szerepelnek.