Kifejezetten hölgyek számára készült a legújabb Huawei okosóra, ami szép és elegáns, de ez nem ment a tudás rovására - viszont a szépségnek ára van. Bár volt egy időszak, amikor úgy tűnt, az okosórák piaca lassan elsorvad, ma már egyértelmű, hogy nagy az igény az okos viselhető eszközökre. A gond ezzel csupán az, hogy a gyártóknak már korántsem elég egy-egy modellt kidobniuk évente és maximum a szíjakat cserélgetni: minden felhasználónak más és más igényei vannak, eltérő a prioritáslistájuk és hát bizony nem azonos a csuklóméretük sem. A Huawei stabil és meghatározó szereplője az okosóra-piacnak, a Watch család immáron a harmadik generációjánál tart és ezt a fejlődést további modellek is kísérték. Huawei gt watch teszt youtube. A legújabb kiadás már több evolúciós ugrásnál, ugyanakkor nem is egy teljesen új generáció, a GT 3 Pro leginkább külsejében igyekszik modern és fejlett alternatívát kínálni a felhasználók számára, ráadásul ezúttal női és férfi (kisebb és nagyobb) változatban is elérhető. Kicsi, elegáns, de azért a sport az első A Huawei Watch 3 Pro nem is olyan régen, alig egy évvel ezelőtt jelent meg és rengeteg újdonságot hozott.
Ilyenkor a hang tiszta, jól érthető volt, de nem kimondottan hangos. Mi számít okosnak? A Kirin A1-es SoC-n futó operációs rendszer az előd modelleknél már megismert funkciók mellett néhány újat is bevezet. A számlap természetesen egyszerűen változtatható, sőt a Huawei Egészség applikációban már most rengeteg számlap közül válogathatsz. Huawei Watch GT 3 Pro Ceramic teszt – sport, egészség és hófehér luxus - PC World. Új órájának bemutatásakor a Huawei egyértelműen a sportolási módok felismerését és támogatását helyezte előtérbe, amiben az óra egészen jó. Száznál is több mozgásfajtát felismer, mér és támogat, sőt, újdonságként a golf és a síelés felismerése is bekerült, ahol többféle extra mérést is elvégez számodra. A teszt során futással próbáltuk ki a sportfunkciókat, és nem is kellett csalódnunk. A GPS-es óra viszonylag jól mérte a távolságot, 8 km-es szakaszon nagyjából annyit tévedett, mint a hasonló konkurens okosórák. A virtuális személyi edző megszólalása elsőre nagyon furcsa volt, de azért elárult hasznos részeredményeket - viszont nagy kár, hogy a férfi hang nem cserélhető.
A Huawei a GT-autók csúcsteljesítményére és tartósságára támaszkodva nevezte el legújabb okosóráját is, így fémjelezve az eszköz kiváló minőségét, teljesítményét és megbízhatóságát. Ez a specializáció azonnal szembe tűnik az eszköz külső jegyein is, kezdve a sportos dizájntól a strapabíró kerámia bevonaton át egészen az antibakteriális szilikon óraszíjig. A WATCH GT Runner órafülei kivágott kialakítást kaptak, ezáltal hatékonyan szellőzik és kényelmesebb viseletet is biztosít. S bár első ránézésre az óra egy kicsit nagynak (46 mm-es kijelző átmérő), ezáltal pedig nehéznek is tűnhet, a speciális kialakításnak és a tok polimer-ötvözetének köszönhetően ebből szinte semmit sem érzünk. Huawei gt watch teszt budapest. Az eszköz (szíj nélküli) súlya ugyanis mindössze 38, 5 gramm, így segítve viselőjét a minél jobb teljesítmény elérésében. Ahogy már említettük, a WATCH GT Runner egy méretben, és itthon fekete színben érhető el, a vezeték nélküli töltőn kívül pedig két eltérő hosszúságú szíj is jár hozzá. Piros pont, hogy a szíj fixálására szolgáló szilikon hurkon praktikusan egy kis rögzítő is található, ami így nem mozdul el, intenzív mozgás közben sem hagyja kibújni azt.
2019. 01. 18. 13:30 Január 18-án ülésezett a MÁV Zrt. Bértárgyalás 2019. Érdekegyeztető Tanácsa, melynek napirendi pontján a 2019. évre vonatkozó bérintézkedésekkel kapcsolatos tárgyalások megkezdése, illetve az alanyi jogú-és választható béren kívüli juttatásokra vonatkozó munkáltatói javaslat megvitatása szerepelt. Az érdemi vita előtt, a Vasutasok Szakszervezetének képviseletében Meleg János elnök azt kérte a munkáltatótól, hogy a felek egyezzenek meg a tárgyalások időponti és tartalmi ütemezésében. Ezt a kérést a munkáltató elfogadta. Az elnök-vezérigazgató rövid összefoglaló tájékoztatást tartott arról, hogy a 2019-es év újra komoly kihívásokat állít a vasút elé. Felhívta a figyelmet arra, hogy a 2017-ben megkötött 3 éves bérmegállapodás utolsó évében vagyunk, azonban a hatályos megállapodásban foglaltak tekintetében az elmúlt időszak makrogazdasági, illetve munkaerő-piaci folyamatai beavatkozást, korrekciót tesznek szükségessé. A munkáltató elkötelezett a munkavállalók megtartásában, ezen túlmenően azonban kiemelten fontos cél a szolgáltatási színvonal növelése és új munkavállalók bevonzása.
Az üggyel kapcsolatban korábbi álláspontunkat fenntartva leszögeztük, hogy nem értünk egyet a döntéssel, bár - ahogy Bárány Balázs hozzátette - nem a MÁV Zrt., hanem a tulajdonos döntött így. A VDSzSz Szolidaritás alelnöke kijelentette: nem látjuk ugyanis értelmét annak, hogy olyan cégek végezzék ezt a tevékenységet, akik csak gazdaságilag kapcsolódnak a MÁV Zrt-hez: emiatt nagyon nehéz lesz az ellenőrzés, a számonkérés, és folytatódik az a folyamat, ami mellett már eddig sem tudtunk szó nélkül elmenni: a fekete foglalkoztatástól kezdve a munkajogi szabályok sárba tiprásáig minden elképzelhetőt megtapasztaltunk az alvállalkozók részéről. Vbkj 2019 máv északi. Most ebbe a farkasverembe esik plusz 150 ember, ami egyértelműen nagyon rossz dolog. A december 20-i VÉT-ülésen Bárány Balázs felelevenítette az egy nappal korábbi konzultáción történteket, ahol a megjelent vállalkozó cégek nem is válaszoltak kérdéseinkre, így többek között arra, hogy garantálják-e, hogy a továbbiakban felszámolják a jogellenes foglalkoztatást.
Máv start Ismételten felhívjuk a munkatársak figyelmét a SZÉP kártya juttatás folyósítását érintő jogszabályi változásra. 2019. évtől mind a VBKJ szerinti, mind az alanyi jogú SZÉP kártya juttatás folyósításának feltétele, hogy a munkavállaló rendelkezzen SZÉP kártya szerződés alapján létrehozott vendéglátás, szálláshely, szabadidő alszámlával és a hozzá tartozó számlaszámmal. A SZÉP kártyával rendelkező munkatársaink az elmúlt év utolsó negyedévében az OTP Pénztárszolgáltatótól, a K&H Bank Zrt-től vagy az MKB Bank Zrt-től postai tértivevényes levélben vagy e-mailben megkapták SZÉP kártya szerződésüket. A 2019. január 5-ig átvett vagy e-mailben megtekintett szerződések megkötöttnek számítanak, az illetékes Pénztárszolgáltató automatikusan megnyitotta a SZÉP kártya vendéglátás, szálláshely, szabadidő alszámlákat. Vbkj 2019 máv kft. Az a SZÉP kártyával rendelkező munkavállaló, aki 2019. január 5-ig nem vette át vagy nem tekintette meg a szerződését, az bármelyik bankfiókban személyesen kötheti meg a SZÉP kártya szerződését.
Amennyiben Ön elektronikus bérjegyzéket kap, ezeket az anyagokat közvetlenül elektronikus úton is eljuttatjuk Önhöz. Az elektronikusan kitöltött és kinyomtatott, vagy papír alapon kitöltött nyilatkozatokat két példányban, aláírva, a juttatások igényléshez szükséges nyomtatványokkal együtt legkésőbb 2016. március 11. -ig kell leadni a Humán Szolgáltatás Ügyfélszolgálati Irodáiban. Vbkj 2019 máv svg. A számlák alapján igénybe vehető VBKJ elemek választása esetén az eddig felmerült számlákat a VBKJ nyilatkozat leadásával egyidejűleg, első alkalommal legkésőbb 2016. március 25. -ig lehet leadni. Felhívjuk a figyelmét arra, hogy az alanyi jogú juttatás folyósításához nyilatkozatot kell leadniuk azoknak a munkavállalóknak, akik a VBKJ keretében nem választanak SZÉP Kártya juttatást. Részükre az alanyi jogú SZÉP Kártya vendéglátás alszámlára történő utalás feltétele, hogy az igényléshez szükséges nyilatkozati lapot (amely megegyezik a VBKJ utasítás 2/a. és 2/b. számú mellékletével) – a VBKJ nyilatkozattal együtt – leadja a Humán Szolgáltatás illetékes Ügyfélszolgálati Irodájában.
A munkavállalók a MÁV SZK ügyfélszolgálati irodáin adhatják majd le a kitöltött nyilatkozati lapokat. A munkáltató és a szakszervezetek közötti együttműködési megállapodás kérdései. A jogi irodavezető elmondta, hogy a MÁV csoporthoz tartozás következtében felülvizsgálták a megállapodást és átadott egy írásos tervezetet az érdekképviseletek részére. Várja a válaszokat. A 2018. évi bérmegállapodás A MÁV-HÉV Zrt. -re vonatkozóan a 11703/2017/MÁV megállapodás 9. Vsz - Bértárgyalás munkáltatói ajánlat nélkül. sz melléklete tartalmaz rendelkezéseket. A Megállapodás alapján 2018. évre vonatkozóan az átlagos bérfejlesztés mértéke 12%. Az alanyi jogú bérfejlesztés mértéke a 2018. évi bérintézkedésekről szóló 3450/2018/MÁV számú megállapodás I. pontjában foglaltak alapján történik január 1-től. MMK Alanyi jogú emelés (%) 6-10 10 11-13 12 14 11 15 9, 5 16-17 9 Ennek alapján a képviselettel rendelkező szakszervezetek aláírták az alanyi jogú bérfejlesztésről szóló megállapodást, mely a munkáltatói aláírás után kerül megküldésre minden szolgálati helyre.
Hírek A MÁV Zrt., a MÁV-START Zrt. munkavállalóinak, a társaságok kollektív szerződésében foglaltak szerint 2019-ben a választható béren kívüli juttatás (VBKJ) éves keretösszege 271 400 Ft. Ezenfelül az alanyi jogú SZÉP-kártya-juttatás 2019. évi mértéke 92 900 Ft. A VBKJ nyilatkozatok leadási határideje március 8. Vbkj 2019 Máv. A személyi jövedelemadóról szóló törvény változásai miatt a korábbi évekhez képest jelentős mértékben változott az egyes elemek adózása, valamint a SZÉP-kártya-juttatás folyósításának jogszabályi feltételei. A 2019-es VBKJ-keret felhasználásának és az egyes elemek igénybevételének szabályait tartalmazó elektronikus tájékoztató anyagot, valamint a nyilatkozat kitöltéséhez szükséges segédletet és mellékleteket a • MÁV Zrt. munkavállalói a • MÁV Szolgáltató Központ Zrt. munkavállalói az • MÁV-START Zrt. munkavállalói a oldalon érhetik el. Az elektronikus hozzáféréssel nem rendelkező munkavállalók a Humán Szolgáltatás ügyfélszolgálati irodáiban nyomtatott formában is megtekinthetik a legfontosabb tudnivalókat tartalmazó tájékoztató füzetet.
A munkáltató és az érdekképviseletek közös szándéka alapján a munkáltatói jogkörgyakorlók – az alanyi jogú alapbéremelésen túl – jogosultak az irányításuk alá tartozó munkavállalók részére differenciált alapbéremelést biztosítani. Ennek végrehajtása során a MÁV-HÉV Zrt. – eltérő alapítói utasítás hiányában – a szakszervezetek által javasolt felosztási elvek figyelembe vételével hajtja végre. A vezérigazgató-helyettes hangsúlyozta, hogy a vasúti járművezetők a prioritás a közszolgáltatási szerződés teljesítése érdekében, míg a TEB szakmák piaci elszívó hatását kell kezelni. Kapcsolódó dokumentum: VSZ HÉV Hírnök_20180126 borítókép: internet